主題范圍：

多布特大橋T梁安裝（架橋機）首件施工方案

我標段管段內共計橋梁17座，除K4241+679分離式立交橋采用連續箱梁外，其余橋梁上部結構均為裝配式預應力砼結構，采用先簡支后結構連續體系；本部預制T梁共計1611片，其中20mT梁共計1240片，T梁高度1.5m，全跨等高，腹板厚20c

立即下載

多布特大橋T梁安裝（架橋機）首件施工方案

我標段管段內共計橋梁17座，除K4241+679分離式立交橋采用連續箱梁外，其余橋梁上部結構均為裝配式預應力砼結構，采用先簡支后結構連續體系；本部預制T梁共計1611片，其中20mT梁共計1240片，T梁高度1.5m，全跨等高，腹板厚20c

標簽： 架橋機安裝梁施工方案特大橋施工方案范本特大橋拆除施工方案
特大橋梁T梁安裝(架橋機)首件施工方案

特大橋梁T梁安裝(架橋機)首件施工方案，可編輯，供設計師參考。

標簽： 架橋機安裝梁施工方案特大橋施工方案范本特大橋拆除施工方案
多布特大橋T梁安裝（架橋機）首件施工方案~103478

多布特大橋施工的20m預制T梁，采用后張法預制施工，通過現有臨時便道及國道G318線直接運送到達施工現場，本首件工程擬定使用一臺WJQ120-30 A3型架橋機進行T梁安裝施工，該橋架梁順序為大里程向小里程逆向安裝架設，本標段擬選定該橋第5

標簽： 架橋機安裝梁施工方案特大橋施工方案范本特大橋拆除施工方案
T梁預制及安裝施工方案

樂昌至廣州高速公路項目樟市至花東第24標段起訖樁號為K199+830～K204+210，全長4.38公里。采用雙向六車道高速公路標準，設計速度為120km/h，整體式路基寬度34.5m，其中：行車道寬度2×3×3.75m，硬路肩寬2×3m（

標簽： 預制安裝施工方案橋梁預制梁板安裝施工方案橋梁預制箱梁安裝施工方案
40m預制T梁首件施工方案

后張法預制T梁，模板采用定型鋼模板。預制場現場設JS1000強制式攪拌機2臺，安裝400KVA變壓器一臺，解決施工用電問題。預制場現場設200KW發電機一臺，以備外網停電時使用。龍門吊兩臺，每臺150T，用于預制T梁完畢后移梁。

標簽： 預制梁首件專項施工方案預制箱涵安裝首件施工方案 t梁安裝首件施工方案
（）中小橋T梁安裝施工方案）

本方案適用于市政工程，公路工程中小橋，吊車安裝T梁，施工簡單，

標簽： 中小橋梁板安裝施工方案小橋梁施工方案流程小橋梁專項施工方案
13m預制t梁架設首件施工方案

K156+979橋平面位于R=7000m的左偏圓曲線上，橋面橫坡為雙向2%，縱斷面位于R=14500m的豎曲線上；墩臺徑向布置。上部結構采用預應力混凝土（后張）13m×3跨剪支T梁54片。表2.1 主要技術指標類別 13mT梁橋面寬度

標簽： 預制梁首件專項施工方案預制箱涵安裝首件施工方案預制梁架設安裝施工方案
搶險處治工程T梁預制安裝施工方案

都汶路廟子坪岷江大橋上部結構為2X50m T梁+125+220+125m 連續剛構+17X50m T梁，主橋下部結構為雙箱空心薄壁墩，引橋下部結構為雙柱空心薄壁墩。0#橋臺為樁柱式輕型橋臺，23#橋臺為片石砼重力式橋臺。

標簽： 預制安裝施工方案市政搶險施工方案臨時搶險施工方案
30mT梁預制及安裝施工方案

本橋采用30m預制T梁。墩臺中心線按路線中心線處30m等長跨徑徑向布置，通過調整梁長保持現澆連續段寬度及伸縮縫安裝寬度不變，通過調整邊梁懸臂適應路線線形要求。

標簽： 預制安裝施工方案橋梁預制梁板安裝施工方案橋梁預制箱梁安裝施工方案
某工程預制T梁施工方案

本工程預制T梁工程包括某嶺2號進出京橋、某嶺4號進出京橋、某嶺連接線橋等5座橋，梁長16米，梁高0.9m，頂板寬度1.2m，腹板厚：梁端 0.5m，跨中0.4m，頂板厚度在16～22cm，設計強度C50，主梁濕接縫寬度0.35米。其中除某嶺

標簽： 預制工程施工方案某某工程施工方案預制混凝土施工方案
梁預制和安裝專項施工方案

xxx高速公路xxx段第11合同段，起點位于xxx與xxx交界的xxx村,終點位于xxx。起點樁號Kxxx，終點樁號Kxxx，途經xxx等自然村，全長xxxkm。線路在本標段內呈南北走向，設計行車速度100km/小時，路基設計寬度26米，雙

標簽： 預制安裝專項施工方案路緣石預制及安裝施工方案橋梁預制梁專項施工方案
T梁預制及安裝施工方案

樂昌至廣州高速公路項目樟市至花東第24標段起訖樁號為K199+830～K204+210，全長4.38公里。采用雙向六車道高速公路標準，設計速度為120km/h，整體式路基寬度34.5m，其中：行車道寬度2×3×3.75m，硬路肩寬2×3m（

標簽： 預制安裝施工方案橋梁預制梁板安裝施工方案橋梁預制箱梁安裝施工方案
預制箱涵安裝首件施工方案

XXX高速公路涵洞通道結合檢測報告制定改擴建方案，對滿足繼續使用要求或加固后能滿足使用要朱的原有涵洞方可進行拼接接長，否則原有涵洞拆除重建。在拼接路基中的涵洞通道結合原有涵洞形式，改擴建方案分為蓋板涵（蓋板通道）拼接和預制箱涵（箱涵通道）拼

標簽： 預制箱涵安裝首件施工方案預制梁首件專項施工方案支座安裝首件施工方案
廣東省某大橋T梁預制與安裝施工方案.

本分項工程為 K31+615**河大橋 T 梁安裝工程。 **河大橋全橋共 16 跨，孔跨組合為 3×20m+5×30m+8×20m。上部構造設計為跨長 20m 和 30m 后張法預應力鋼筋混凝土 T 梁，采用預制吊裝施工，待安裝就位后現

標簽： 某大橋施工合同某大橋工程施工方案廣東省橋梁施工方案
25米T梁安裝先簡支后連續施工方案

xx高速路基xx合同段K29+292.5處xx大橋，平面位于A=520左偏緩和曲線及R=1500m圓曲線上，縱面位于0.3%直線段和R=1500凸曲線上。左右線橋孔均以橋中心線25m弧長控制，橋臺處理論跨徑線、墩中心線均徑向布置。上部構造為

標簽： 簡支板橋梁施工方案梁安裝施工方案連續現澆混凝土梁施工方案