某工程道路設計路線強夯施工方案 某工程道路設計路線強夯施工方案 某工程道路設計路線強夯施工方案

本工程為深圳市XX區北通道市政工程，道路等級為城市快速道。其中部分段落原狀地面以下有最深打12m的松散填土，局部區域松散填土下有深達4m的淤泥層。由于素填土未完成自重固結，力學性質較差，不能直接作為路基持力層。同時為保證其上的路基分層回填碾

蘭州碧桂園道路強夯施工方案（20P）蘭州碧桂園道路強夯施工方案（20P）

本工程夯擊沉管時，當樁的傾斜度超過1.5%，應拔管填孔重打，若出現樁孔斜移，樁靴損壞等情況，應該及時回填擠密重打，每次成孔拔管后應該及時檢查樁尖。

市政道路及管網工程強夯及強夯置換地基處理施工方案，主要內容為：工程概況、編制依據等，以供參考。

XX化學工業園“兩橋一路”全長9.878.928Km。施工試夯段高路堤位于第五合同段尾端。因堤身沉降在施工結束后緩慢形成，且路堤越高，沉降越大。為減少路堤堤身的工后沉降，對填方高度大于18米的填路堤每填筑6～8米進行強夯處理，使強夯后路堤段

根據施工設備調配計劃組織進場。進場前，必須對所有設備機具進行檢查、維修和保養，確保性能良好。對進場的設備及時進行安裝調試，開工前應進行檢查和試運轉。

瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm ， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪，采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪

盡量減少土工格柵的切割量和縫合量

xxxx.xxxx2#、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側，與市政主干道無道路聯通（見后附圖1）。道路全長約180m；道路等級為城市支路（Ⅲ）級，設計行車速度為10km/h，道路標準路幅寬度8m，雙向兩車道；隨著xxxx.xxxx

本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程，全長20.915公里，起于峨邊玉林橋K0+000，止于金口河大渡河大橋K20+915.15，該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC

橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案

C20混凝土擋土墻設計型式為衡重式擋墻和直立式護肩墻，當擋墻的墻身高度在小于3m時，采用直立式護肩墻，當擋土墻的墻身高度在大于3m時，采用衡重式擋墻，擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時設置泄水孔。墻背回填分層

道路安全專項施工方案，全線按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計，路基寬度12米，其中行車道寬7.5米，雙向2車道，兩側硬路肩各寬1.5米（具有臨時行車及緊急停車帶功能），兩側土路肩各寬0.75米，設計行車速度30公里/小時。全線路面采用瀝青

本資料為：某市學院道路施工方案，內容詳實，可供下載參考。