本施工方案編制范圍為湖北省黃岡至鄂州高速公路團風段K0+827.850～K13+343.228全線路面工程透層、封層、粘層，包括黃州北互通、馬曹廟互通、黃岡北互通。

本工程為XX市XX路（XX路-XX路）道路改造工程，改造路段西起XX路，向東依次跨越XX路、XX路、XX路、XX路、XX路至XX路，全線總長6.873km，其中XX大橋、XX河大橋不在本此改造范圍內(nèi)，實際改造長度6.439km。XX市XX路

根據(jù)《建筑工程冬期施工規(guī)程》的規(guī)定，當室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃或當日最低環(huán)境氣溫低于0℃時，即進入冬期施工。近期我標段將進入冬季施工時期，在冬季施工中，提前制定防凍措施并預先做好各項工程的防凍準備工作是保證冬季施工工程質(zhì)量的前提。

排水工程要滿足橫向和縱向排水的要求，全線通過設置邊溝、蓋板式邊溝、截水溝、急流槽、盲溝等構造物形成一套完整的排水系統(tǒng)。 邊溝主要是A型一般路段路塹邊溝（A型），邊溝全長：XXX全長1443m。M7.5漿砌石1212.12m3,C25砼預制1

某二期道路工程施工方案，工程概況：二期室外道路及管網(wǎng)工程，道路為瀝青砼道路，面積約25000平方米，道路兩側(cè)鋪設路緣石。道路下設雨水、污水管道，管徑DN200—800。

本爆破設計只是對其現(xiàn)有的施工方式、方法及施工程序進行歸納總結(jié)，具有一定的指導作用，在施工中，對局部及單體爆破施工要區(qū)別對待，在此方案的基礎上，通過試爆或同設計者協(xié)商進行相應的調(diào)整，總結(jié)出最佳的爆破施工方法和爆破技術參數(shù)來。

擬建道路以土方挖填為主，場地西高東低，填方14409m3，挖方28882 m3。橫斷面36米寬路面采用雙向1.5%的橫坡，18米采用單向1.5%的橫坡，一塊板形式。路基為土路基，填方邊坡1：1.5，挖方邊坡1：1，路床及零填壓實度≥93%，

本工程擬投入的機械設備在接到開工令后，根據(jù)單項工程的施工前后順序，按工程量有大小和施工進度計劃，安排設備進行進場，履帶式施工機械采用拖車運輸。

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本資料為；道路工程安全設施施工方案-內(nèi)容詳實，可供參考

1.1工程地點 本工程位于寧波市北侖區(qū)白峰鎮(zhèn)中宅村。 1.2設計情況及設計要求 1.2.1設計情況 本工程設計要求9米寬的道路施工要求是：素土夯實→基層300mm厚級配碎石→面層220mm厚C30混凝土。 6米寬的道路施工要求是：素土夯實→

施工流程以排水箱涵區(qū)域內(nèi)臨時道路為例；排水箱涵區(qū)域以外臨時道路取消片石回填步驟，且道路開挖約22cm即可，其余部分同排水箱涵區(qū)域。

XXXX在XX39+758.0處與XX國道相交，為避開XX鍛壓廠，對XX國道進行改移。 2.1 既有國道為瀝青混凝土路面，路面寬12米。公路改移范圍為XXXX0+240~XXXX0+750，長度510米； 2.2 公路兩側(cè)設有邊溝，底寬0.

廠房道路工程專項施工方案，工程概況，施工部署，分部分項施工方案，高溫季節(jié)與雨季施工措施，確保工程質(zhì)量的技術組織措施，確保安全文明生產(chǎn)的技術組織措施