根據現場滲水情況，根據實際施工經驗進行編寫的防水方案（望大家指出不足）如若需要后期可上傳關于與業主單位之間來往文件及責任劃分交流心得）

根據《兩階段施工圖設計文件第四冊》中的S5-7-3XX隧道襯砌防排水設計圖, XX隧道襯砌防排水如下： （1）洞內行車道路面底側路緣帶下設縱向Φ25cmΩ型邊水溝，路面底兩側設30×40cm矩形暗溝，水溝縱向坡度與隧道縱坡一致。 （2）洞內

1、 外墻保溫平整度質量應達國家標準（2m靠尺下±4mm），腳手架洞口修補平整； 2、檢查保溫墻面是否堅實、牢固，有無起砂、裂縫、疏松的現象，網格布是否被抹灰層完全覆蓋、墻面是否平整、有無鼓脹等情況。 3、 檢查墻面是否干燥，是否符合施工要

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某中水處理廠施工方案，北辰區是天津市環城四區之一，位于市中心區北部，距首都北京110Km，據天津新港50Km，距天津濱海國際機場15Km，總面積478.5 Km2。北辰區交通、通訊、供電、供水等基礎設施發達。

本工程地下一層，地下室為現澆鋼筋混凝土剪力墻結構，基礎結構形式為筏板基礎

本工程是中國重慶城市環境項目的一部分，是重慶市涪陵區排水有限責任公司排水一期工程污水預處理站國內土建工程，該工程位于涪陵城市烏江西岸灌溪溝，規劃濱江路西側。

采用機械大開挖，每邊留出基礎防水層作業面800mm

本工程包含三個澄清池，內徑為23.17米，0米以下1.25米，0米以上高度為5.85米，池底厚度300-700毫米，池壁厚度為400毫米。

本工程為曹妃甸港區通用散貨泊位堆場工程污水處理工程，污水處理工程共分為調節池、泵房、清水池、曬沙池、D1000雨水檢查井、高效污水凈化器六部分。

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北大街車站位于北大街與蓮湖路相交十字路口， 一號線與二號線在此換乘，二號線沿北大街南北向布臵， 一號線沿蓮湖路東西向敷設。一號線在上，二號線在下，北大街站北接北關站，南接鐘樓站。