現(xiàn)澆混凝土箱梁高大模板支撐體系安全專項(xiàng)施工方案，工程概況，主要施工工藝及方法，施工安全控制

本標(biāo)段工程地下一層，上部17層高層框架剪力墻結(jié)構(gòu)住宅樓，建筑面積約21000m2，其中地下車庫(kù)面積6600 m2。基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)，考慮樁與土共同作用，板厚在地下車庫(kù)位置為400mm，主樓基礎(chǔ)下板厚為800mm。 地下車庫(kù)部分頂板厚400，層高

本工程采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，層高4.5-5m，現(xiàn)澆板最大厚度為150mm,梁截面尺寸為300*750mm和400*1000mm。

ZQ-ZQDQ-25肇慶大橋擴(kuò)建工程22~25軸現(xiàn)澆連續(xù)箱梁模板及支撐體系專項(xiàng)施工方案（最終版）(3).doc

海口市金玉廣場(chǎng)一期一區(qū) 模板支撐系統(tǒng)施工方案 一、 工程概況 金玉廣場(chǎng)一期一區(qū)工程位于海口市玉沙路，即原玉沙村，為政府拆遷安置房工程項(xiàng)目。該工程集商場(chǎng)、住宅為一體的綜合性大樓，地下室一層為停車場(chǎng)、設(shè)備用房。一至三層裙樓為商場(chǎng)，四至二十三層為

6#、7#樓兩樓相距15米，主樓均為11層，總高度34.70米，地下室為一層而且兩樓連成一體，在中間15米間隔處設(shè)了兩道后澆帶將其隔開(kāi)。主樓為鋼筋混凝土框架——剪力墻結(jié)構(gòu)，樓板為現(xiàn)澆整體梁板結(jié)構(gòu)。設(shè)計(jì)要求在第9層、第10層將兩樓連成一體，樓

某工程模板支撐施工方案某工程模板支撐施工方案某工程模板支撐施工方案

（1）工程建設(shè)地點(diǎn)為X路與107國(guó)道交叉口。 （2）箱涵為單箱四孔箱涵，凈寬8+13+13+8米。箱涵長(zhǎng)61.33米，寬46.7m，結(jié)構(gòu)凈高6.82米，自然地面至基坑底9.289m。竣工后機(jī)動(dòng)車道使用凈高為5米，非機(jī)動(dòng)車道使用凈高為4.3米

模板下料制作→柱墻模板安裝→柱墻模板垂直度及軸線檢查固定→梁板模板安裝→柱墻砼澆筑→梁板模板標(biāo)高調(diào)整→模板檢查驗(yàn)收→梁板砼澆筑→模板拆除、運(yùn)輸、整修。

根據(jù)中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部《印發(fā)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》的通知》---建質(zhì)[2009]87號(hào)中要求：“混凝土模板支撐工程：搭設(shè)高度8m及以上；搭設(shè)跨度18m及以上；施工總荷載15kN/m2及以上；集中線荷載20kN/

超高支模系統(tǒng)位于1＃教學(xué)樓與行政辦公樓之間連通的過(guò)廊，過(guò)廊總高度14.6米，首層高8.7米，二層高3.7米，室內(nèi)地坪標(biāo)高-0.45米。框架梁最大截面300×1000（KL2梁），跨度13m；樓板厚度100mm。特做如下高支模專項(xiàng)施工方案以指

針對(duì)單獨(dú)施工措施所擬的施工方案.包含模板的支設(shè)、拆除、計(jì)算驗(yàn)證等。

 本工程模板采用木支撐系統(tǒng)和用17mm厚的多層木模板做模板進(jìn)行施工。支撐系統(tǒng)方式詳見(jiàn)附圖。

本方案編制范圍為超高模板支架，普通模板支架搭設(shè)已另行編制。本施工方案編制將遵循四項(xiàng)基本原則，即一是符合性原則；二是先進(jìn)原則，三是合理性原則，四是符合工程質(zhì)量、工期要求及安全生產(chǎn)、文明施工要求的原則。本工程的1-7線、1-12線和1-16線/

G210三橋經(jīng)沙文至扎佐一級(jí)公路兼城市干道工程A標(biāo)起訖樁號(hào)為K6+300～K11+600，路線長(zhǎng)度5.3km，標(biāo)段內(nèi)有跨線橋兩座，即金朱路跨線橋、東林寺路跨線橋。金朱路跨線橋與東林寺路跨線橋均為單箱三室結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)要求均采用現(xiàn)澆法施工。兩橋的