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某工程車庫BDF管、沉降后澆帶專項施工方案

本工程樓板厚度地下室頂板為520mm，BDF管選用Φ350，局部BDF管與樓板上下兩表面間的現澆砼的最薄部位為85，BDF管之間的間距為100。但考慮兩層面筋及兩層底筋所占的空間，樓板現澆砼的最薄厚度將有大大減少，如何避免最薄部位砂漿富集而

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某工程車庫BDF管、沉降后澆帶專項施工方案

本工程樓板厚度地下室頂板為520mm，BDF管選用Φ350，局部BDF管與樓板上下兩表面間的現澆砼的最薄部位為85，BDF管之間的間距為100。但考慮兩層面筋及兩層底筋所占的空間，樓板現澆砼的最薄厚度將有大大減少，如何避免最薄部位砂漿富集而

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住宅樓及相應地下車庫后澆帶止水鋼板安裝節點施工方案

15、住宅樓及相應地下車庫后澆帶止水鋼板安裝節點施工方案15、住宅樓及相應地下車庫后澆帶止水鋼板安裝節點施工方案

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鋼筋混凝土框架剪力墻結構住宅樓及相應地下車庫后澆帶止水鋼板安裝節點施工方案

本工程為住宅樓項目，建筑面積為14953.69㎡，結構類型為框剪結構，共32層。外墻為70厚聚苯乙烯泡沫保溫板，內墻為蒸壓加氣混凝土砌塊。樓面采用現澆鋼筋混凝土，地面采用素土夯實。

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后澆帶混凝土施工方案

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某車庫工程電氣施工方案

本車庫平時為機械停車庫，戰時為物資庫，位于低下，屬于一類防火建筑。車庫建筑面積約為4千多平米，分為兩個防火區，結構型式為全現澆剪力墻式結構。電氣設計內容包括：照明、動力配電、電話、火災自動報警及消防聯動系統（含事故廣播）。共18頁。

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某小區后澆帶施工方案

某小區后澆帶施工方案，共分四個區段，各區段之間留設后澆帶。

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地下室后澆帶施工方案

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車庫基坑降水施工方案

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某車庫基坑降水施工方案

本工程建筑面積6401.6M2，地下一層，采用筏板基礎，天然地基

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后澆帶施工縫施工方案

擬建的北外灘水城十六街區項目，33層高層住宅11棟（1-11#樓）,4層社區服務用房1棟,3層幼兒園（9班）1棟；其中10#是沿街商業網點，11#樓下設置物業用房。高層住宅10#、11#樓為框架、剪力墻結構體系，1#~9#高層住宅為剪力墻結

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車庫基坑降水施工方案'

，設計±0.000相當于絕對標高6.800M，基底標高相對于±0.000以下-4.36M，局部為-5.36M，現場地面絕對標高平均7.300M，基坑深度約為4.86M，局部為-5.86M，基底標高相當于絕對標高2.44M。

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地下室頂板后澆帶施工方案

北京***大廈二期工程為一棟超高層大型綜合性建筑，它是進入CBD的大門。本工程地上36層為商務辦公寫字樓和配套商業用房。地下四層由職工餐廳、車庫和機房等組成，總建筑面積為92700平方米，建筑檐口高154.00m。地下車庫的最大長度100.

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基礎外墻及頂板后澆帶施工方案

為解決混凝土應力變形，設計要求在5—6軸間通長設置800mm寬后澆帶（地下室部分），待兩側混凝土澆筑60天后澆筑：A~B軸和G~H軸之間外墻上均設加強帶（地下室部分），待兩側混凝土澆筑14天后澆筑。混凝土均采用C40膨脹混凝土，抗滲等級P8

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宿舍樓工程后澆帶施工方案

一、適用范圍及設計規定 1、該后澆帶為常州工程技術學院4#宿舍樓工程后澆帶。 2、設計規定：本工程磚混部分設置兩條后澆帶，分別位于8～9軸間、15～16軸間，寬度800；框架部分設置一條后澆帶，位于13～14軸間，寬度800。詳細位置見結構

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