一般路基填筑、特殊路基填筑、橋梁與路基搭接段、強(qiáng)夯、安全文明等

本文檔為天津快速路某某標(biāo)段施工方案。內(nèi)容詳盡，可供參考。

濱江東路位于南平市建溪東岸，閩江北岸，是南平市三條沿江快速通道之一，一期工程為大家廠(chǎng)至玉屏橋路段，道路主線(xiàn)全長(zhǎng)4040m，道路功能定位城市主干道Ⅱ級(jí)

某沿江快速通道市政施工方案，濱江東路位于南平市建溪東岸，閩江北岸，是南平市三條沿江快速通道之一，一期工程為大家廠(chǎng)至玉屏橋路段，道路主線(xiàn)全長(zhǎng)4040m，道路功能定位城市主干道Ⅱ級(jí)

濱江東路位于南平市建溪東岸，閩江北岸，是南平市三條沿江快速通道之一，一期工程為大家廠(chǎng)至玉屏橋路段，道路主線(xiàn)全長(zhǎng)4040m

本工程為昌南大道改造工程，昌南大道定位城市快速路，是南昌市重要的東西向聯(lián)系通道。昌南大道改造工程位于南昌市南側(cè)，跨越長(zhǎng)堎、紅角洲、九龍湖、朝陽(yáng)、城南、蓮塘、瑤湖等組團(tuán)及片區(qū)，道路全長(zhǎng)38.6km，新建菱形立交9座，互通立交2座。 昌南大道規(guī)

本工程位于交通繁華地段，組織好該地區(qū)的交通是實(shí)施工程的前期工作，也是工作的難點(diǎn)所在，另外，該地區(qū)的排水工程施工難度較大，由于地面建筑物較多，而部分排水管道較深，采用合理的施工工藝完成排水工程是該工程的關(guān)鍵和難點(diǎn)。

某地某沿江快速通道市政施工方案，濱江東路位于南平市建溪東岸，閩江北岸，是南平市三條沿江快速通道之一，一期工程為大家廠(chǎng)至玉屏橋路段，道路主線(xiàn)全長(zhǎng)4040m，道路功能定位城市主干道Ⅱ級(jí)

車(chē)行天橋正交上跨xx至xx快速路，與主線(xiàn)交叉樁號(hào)為 （對(duì)應(yīng)天橋自身樁號(hào) GK0+159.231），通過(guò)引道與原有道路相連。 橋梁起點(diǎn)樁號(hào) GK0+124.991，終點(diǎn)樁號(hào) GK0+195.471，總長(zhǎng)70.48m。 單幅布置，跨徑為 19m

濱江東路位于南平市建溪東岸，閩江北岸，是南平市三條沿江快速通道之一，一期工程為大家廠(chǎng)至玉屏橋路段，道路主線(xiàn)全長(zhǎng)4040m，道路功能定位城市主干道Ⅱ級(jí)，K0+450～K2+520和K3+400～K4+255路段道路幅寬為24m，雙向四車(chē)道，設(shè)

濱江東路位于南平市建溪東岸，閩江北岸，是南平市三條沿江快速通道之一，一期工程為大家廠(chǎng)至玉屏橋路段，道路主線(xiàn)全長(zhǎng)4040m，道路功能定位城市主干道Ⅱ級(jí)，K0+450～K2+520和K3+400～K4+255路段道路幅寬為24m，雙向四車(chē)道，設(shè)

天津**特大橋工程為**大道工程的一部分， 高架快速路，雙向八車(chē)道,設(shè)計(jì)車(chē)速為80km/h。大橋位于海河入海口處，利用河中島嶼布置主塔，主橋跨越海河，采用獨(dú)塔斜拉橋，主跨為310米，具體跨徑布置為46+3×48+310米，主橋全長(zhǎng)500米。

根據(jù)本工程結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)及各部位荷載情況，箱梁混凝土結(jié)構(gòu)施工時(shí)的支撐架采用“WDJ碗扣型支撐架”它操作簡(jiǎn)便，安裝速度快，勞動(dòng)強(qiáng)度低，扣件為軸心連接，穩(wěn)定性及承載力高。

本工程砼應(yīng)優(yōu)先選用水泥砼罐車(chē)運(yùn)送，如不具備時(shí)，必須采用不漏漿的自卸反斗車(chē)運(yùn)送，砼必須覆蓋，防止水份蒸發(fā)和遭受雨淋，運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)滿(mǎn)足攤鋪和拌和的需要，自卸車(chē)由拌和站運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)不宜超過(guò)30分鐘，當(dāng)運(yùn)至澆注地點(diǎn)的砼發(fā)生離析，泌水和坍落度不符要求時(shí)