本工程建筑物、構(gòu)筑物內(nèi)、外空間達(dá)到一定的環(huán)境質(zhì)量要求,使用裝飾裝修材料,對建筑物、構(gòu)筑物外表和內(nèi)部進(jìn)行修飾處理的工程，包括對舊有建筑物及其設(shè)施表面的裝飾處理。

本工程開工前天,向乙方提供經(jīng)確認(rèn)的施工圖紙或作法說明份,并向乙方進(jìn)行現(xiàn)場交底，全部騰空或部分騰空房屋,清除影響施工的障礙物，對只能部分騰空的房屋中所滯留的家具、陳設(shè)等采取保護(hù)措施。

指在實施和完成本合同工程及其缺陷的修復(fù)過程中所需的各種臨時性工程（不包括下文所指的承包人裝備）

該合同段水文地質(zhì)情況較好，全路段以磚紅色砂巖、礫巖及砂巖和礫巖互層為主，地表水系發(fā)達(dá)，地下水類型主要是巖漿巖變質(zhì)巖裂隙水。該合同段氣候分區(qū)屬亞熱帶大陸季風(fēng)性濕熱氣候，日照充足，降水豐富，四季分明，無霜期長，多年平均降霜日56天，年平均氣溫1

本施工段落工程起點位于臺州市三門縣浦壩港境內(nèi)，起訖點樁號K119+500～K124+450，全長4.95km。一座特大橋，一座大橋，一座小橋，1.713km路基。其中路基的里程樁號分別為：K119+500～K119+725，K120+085

本工程起點樁號為K119+500，終點樁號為K131+100，全長11.6km。碎石加工所用的原材料主要由積谷山開采出的石料進(jìn)行加工。積谷山料場位于K127+800右側(cè)，開采總量約160萬m3。

本施工段落工程起點位于臺州市三門縣浦壩港鎮(zhèn)、桃渚鎮(zhèn)境內(nèi)，起訖點樁號K127+950～K131+100，全長3.15km。路基工程是本段的重點工程,路基工程又以軟基處理、土石方回填為主。本段沿線魚塘、果田較多，路基范圍內(nèi)的不良地質(zhì)多為軟弱土地

臺州灣大橋及接線工程第一合同段TS05標(biāo)段(K127+950~K131+100)起于浙江省臺州市三門縣浦壩港鎮(zhèn)西廟村，止于臨海市桃渚鎮(zhèn)沙門村。設(shè)計為雙向6車道高速公路，設(shè)計速度100km/h，路基寬度采用33.5m，橋涵設(shè)計荷載為公路-Ⅰ級

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永漳公路合同段施工方案內(nèi)容豐富詳實，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

本資料為：某高速合同段冬季施工方案，共16頁，內(nèi)容詳實，可供參考。

屋架吊裝采用 點起吊，鋼絲繩長度、吊點位置詳見附圖所示。

本橋為路線跨越北府河的橋梁，府河為岷江支流，河寬30米，河岸高7.4米，常年水流較大，11月中旬—12月中旬歲修期停水1個月。本橋共計16片I型梁

本文為某醫(yī)院混凝土施工方案，從工程概況、施工部署、施工準(zhǔn)備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項幾個方面來詳細(xì)說明了改工程的施工方案。

塔吊與其它起重設(shè)備相比，它具有起升高度高和工作幅度大的性能優(yōu)勢，這一性能優(yōu)勢符合了高層建筑施工對起重設(shè)備的要求，使塔吊成為現(xiàn)代高層建筑施工不可或缺的重要施工機(jī)械之一。而高層塔吊的部署、安裝、使用維護(hù)、拆除的安全技術(shù)管理要求極高，稍有不慎，極