XX合同段起訖里程為K28+478.75～K34+140，線路全長5.661Km，其中整體式線路長3.367 Km，分離式線路長4.575 Km。主要結(jié)構(gòu)物有：分離式隧道2座，即1座xx隧道和1座xx隧道，其中xx隧道左線長418米、右線長

1、根據(jù)廣巴高速公路XX合同段兩階段施工設(shè)計圖紙； 2、根據(jù)公路路基施工技術(shù)規(guī)范、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范、公路隧道施工技術(shù)規(guī)范及廣巴高速公路XX合同段補充技術(shù)規(guī)范、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)； 3、根據(jù)現(xiàn)場實際地形、地貌和地質(zhì)情況； 4、根據(jù)我

線路全長5.661Km，其中整體式線路長3.367 Km，分離式線路長4.575 Km。

xx至xx高速公路起于xx高速公路止點xx對巖，穿越大相嶺泥巴山隧道后跨xx至xx新縣城，沿大渡河上行至石棉縣城，再沿南椏河升坡展線翻越菩薩崗，經(jīng)拖烏、彝海，止于冕寧xx小沙溝，與瀘（沽）黃（聯(lián)關(guān)）高速公路相接，全長239.879公里。

xx至xx段高速公路工程項目，是交通部規(guī)劃的“四縱四橫”8條西部開發(fā)大通道之一的xx 公路其中的重要路段之一，本項目北接正在實施的包頭至茂名高速公路，南連xx至xx高速公路，項目的實施將xx-川東北-西安以高速公路連續(xù)貫通。項目途經(jīng)陜西省鎮(zhèn)

本合同段位于xx市元壩區(qū)境內(nèi)，線路在長灘河右側(cè)雞爪地形中穿行，起于xx，經(jīng)xx，xx頭K29+605.1設(shè)置元壩互通式立交，經(jīng)侯家灣，陳家坡，穿大扁山隧道，經(jīng)關(guān)家灣，穿五房巖隧道，終于元壩區(qū)的柳橋鄉(xiāng)的蒲家灣，線路經(jīng)過的地點主要為xx市元壩區(qū)

xx至xx高速公路起于xx高速公路止點xx對巖，穿越大相嶺泥巴山隧道后跨xx至xx新縣城，沿大渡河上行至石棉縣城，再沿南椏河升坡展線翻越菩薩崗，經(jīng)拖烏、彝海，止于冕寧xx小沙溝，與瀘（沽）黃（聯(lián)關(guān)）高速公路相接，全長239.879公里。 本

XX合同段起訖里程為K28+478.75～K34+140，線路全長5.661Km，其中整體式線路長3.367 Km，分離式線路長4.575 Km。主要結(jié)構(gòu)物有：分離式隧道2座，即1座xx隧道和1座xx隧道，其中xx隧道左線長418米、右線長

本資料為[四川]市政道路工程施工合同，WORD格式共6頁，本工程承包方式為包工包料，承包內(nèi)容是鐵佛鎮(zhèn)"紅富苑"小區(qū)市政道路工程的材料供應(yīng)和施工以及該項目涉及的臨電、臨水、臨時設(shè)施和工程決算資料整理、遞交等相關(guān)施工內(nèi)容，合同包括： 一、工程概

大扁山隧道和五房巖隧道為分離式隧道左線長分別為418m和415 m，右線長分別為376m和351 m，大扁山隧道進(jìn)口：左洞洞口樁號ZK32+330，設(shè)計高程556.79、右洞YK32+748，設(shè)計高程：556.49；出口；左洞洞口樁號ZK3

根據(jù)本合同段線長、點多、工程量大的特點，結(jié)合現(xiàn)場的實際地形、地貌及全線主要結(jié)構(gòu)物分布狀況，為方便管理，項目經(jīng)理部、中心試驗室設(shè)于元壩區(qū)糧食局。

本工程涵背采用設(shè)計材料分層回填，并由小型夯實機充分夯壓擊實，回填至涵頂一定高度后，與路基作業(yè)同步進(jìn)行，確保涵洞兩側(cè)回填質(zhì)量。

本項目是xx省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中xx～達(dá)州～萬州（xx界）的重要組成部分，西接建設(shè)中的xx高速公路、規(guī)劃的xx高速公路，東連xxx市高速公路網(wǎng)中的五射支線二—萬州～達(dá)州公路，并與國道主干線GZ40（二連浩特～河口）、國道G108（北京～昆明）

本項目是xx省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中xx～達(dá)州～萬州（xx界）的重要組成部分，西接建設(shè)中的xx高速公路、規(guī)劃的xx高速公路，東連xxx市高速公路網(wǎng)中的五射支線二—萬州～達(dá)州公路，并與國道主干線GZ40（二連浩特～河口）、國道G108（北京～昆明）