xx鐵路是我國最重要的路網(wǎng)干線之一。本工程主要是xx線電氣化工程中的提速工程，本標(biāo)段為羅坊（不含）～河下（含）區(qū)間，起止里程為K718+786～K746+991，要求提速到200Km/h。 本標(biāo)段主要工程數(shù)量包括：路基土石方1205275立

內(nèi)容簡介 本工程施工涉及到接觸網(wǎng)、變電、電力、通信、信號、房建、土建等7個專業(yè)。根據(jù)北京路局領(lǐng)導(dǎo)對京滬電化工程建設(shè)的指示精神，按照“先津浦后京山，先站場后樞紐”施工總方案，我們整體按排要求：接觸網(wǎng)工程今年年底建成津浦線，明年4月底建成京山線

內(nèi)容簡介 主要工程內(nèi)容：電氣化改造，長約96Km；神池、莊兒上、五寨、安塘、苛嵐站到發(fā)線有效長延長至1050米；對通信信號等站后設(shè)施配套進(jìn)行改造。 本資料共283頁。

內(nèi)容簡介 本項目為改建鐵路達(dá)成線擴(kuò)能改造工程站后工程施工。 施工范圍為改建鐵路達(dá)成線擴(kuò)能改造的通信、信號、電力及電氣化、車輛紅外線軸溫探測工程施工。 本資料共223頁。

本項目為改建鐵路達(dá)成線擴(kuò)能改造工程站后工程施工。達(dá)成鐵路擴(kuò)能改造工程東起三匯鎮(zhèn)，西至成都市，是規(guī)劃的“四縱四橫”快速通道之一滬漢蓉客運(yùn)通道的重要組成部分。三匯鎮(zhèn)（不含）（襄渝線里程DK629+900）至遂寧（含）（ZDⅡK194+600）段

總監(jiān)主持、組織，依據(jù)監(jiān)理工作人員進(jìn)場計劃，結(jié)合滿足建設(shè)工程監(jiān)理工作需要的實(shí)際情況，滿足監(jiān)理工作需要的監(jiān)理人員進(jìn)場

本工程施工涉及到接觸網(wǎng)、變電、電力、通信、信號、房建、土建等7個專業(yè)。根據(jù)北京路局領(lǐng)導(dǎo)對京滬電化工程建設(shè)的指示精神，按照“先津浦后京山，先站場后樞紐”施工總方案，我們整體按排要求：接觸網(wǎng)工程今年年底建成津浦線，明年4月底建成京山線；土建工程

本工程施工涉及到接觸網(wǎng)、變電、電力、通信、信號、房建、土建等7個專業(yè)。

蘭新鐵路xx至xx電氣化工程，對提高鐵路科技進(jìn)步水平、加速鐵路現(xiàn)代化、實(shí)現(xiàn)路橋通道的提速目標(biāo)，實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略、實(shí)現(xiàn)東西部協(xié)調(diào)發(fā)展和保護(hù)生態(tài)環(huán)境等方面具有十分重要的意義。 線路地處西北河西走廊，屬溫帶干旱大陸性氣候區(qū)，夏季炎熱，冬季嚴(yán)寒，

武廣高速（350km/h）站前工程與電氣化接觸網(wǎng)的接口處理。

本項目為改建鐵路達(dá)成線擴(kuò)能改造工程站后工程施工。工范圍為改建鐵路達(dá)成線擴(kuò)能改造的通信、信號、電力及電氣化、車輛紅外線軸溫探測工程施工。

本文檔為：浙贛鐵路電氣化改造工程 。內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

浙贛鐵路電氣化提速改造工程DK436+122.09～DK438+657.92 段是南昌局管Z-5 標(biāo)中的一段全 長2.535Km 雙繞改造段。曲線半徑由既有兩段曲線R＝1182m 及R=705m 改為新建R=2800m。曲 線ZH 點(diǎn)：DK

蘭新鐵路xx至xx電氣化工程，對提高鐵路科技進(jìn)步水平、加速鐵路現(xiàn)代化、實(shí)現(xiàn)路橋通道的提速目標(biāo)，實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略、實(shí)現(xiàn)東西部協(xié)調(diào)發(fā)展和保護(hù)生態(tài)環(huán)境等方面具有十分重要的意義。