本文主要介紹了鉆孔樁施工工藝與一些常見質量問題的處理辦法,工藝包括各個工序的:1場地準備2護筒3鉆機安裝4泥漿制備5成孔6 成孔檢查7清孔8鋼筋籠制作、安裝9鋼筋骨架的運輸和起吊就位10灌注設備11水下混凝土的灌注12灌注混凝土表面測深和導
松花江斜拉橋基礎為鉆孔灌注樁,南岸主橋主塔26根 樁,樁徑2.0米,樁長70米;主橋過渡墩4根樁,樁徑2.0米,樁長45米;主橋與引橋交接墩6根樁,樁徑2.0米,樁長53米;引橋5個墩共20根樁,樁徑2.0米,樁長50米;橋臺共10根樁,樁
摘要:鉆孔灌注樁屬于隱蔽工程,施工過程容易出現質量事故。本文結合工程實例分析了鉆孔灌注樁施工中遇到的孔壁坍塌、縮頸等事故的原因,論述了在成樁過程中質量控制的要點。
深圳水庫渡槽位于深圳水庫大望橋上游,是水庫東西側兩條輸水隧洞互相聯通的紐帶。渡槽全長530m,設計凈斷面4.2mx4.2m,設計過水能力為24m3/s,上部結構采用6跨48m和5跨45m預應力混凝土簡支梁構成,下部結構共有12個槽墩(臺),
摘要:鉆孔灌注樁是目前在建設工程中使用較廣泛的一種樁基。樁直徑一般在500MM以上,樁長一般為40~50M,砼的強度等級一般不低于C20,常采用C30的強度等級
本文檔為旋挖鉆孔灌注樁施工質量控制要點,包括:目錄: 一、旋挖鉆孔灌注樁施工流程及質量控制點 二、質量控制要求 三、附表:工程樁施工照片 相關圖片等。
1.施工期間護筒內的泥漿面應高出地下水位1.0米以上,在受水位漲落影響時,泥漿面應高于最高水位1.5米以上。 2.在清孔過程中,應不斷置換泥漿,直至澆注混凝土。 3.澆注混凝土前,孔底500mm以內的泥漿密度應小于1.25g/cm3,含砂量
摘 要:鋼骨混凝土結構的特點是節點復雜、鋼筋密集、混凝土 澆筑難度大。鋼構件安裝精度控制、鋼筋綁扎及混凝土澆筑是 鋼骨混凝土結構質量保證的關鍵。
冬期施工應根據當地的氣候、氣溫資料分折而控制:經過多年的實踐及有關資料證明,室外日平均氣溫連續5d穩定低于50C時,以及當日最低氣溫達到-3℃時,應按冬季施工要求進行作業,本項目工程部分分項工程正值冬季,如砌筑工程、砼工程、抹灰工程。應采取
【摘要】在我國工程建設領域中,鋼筋混凝土結構以其造價低、設計理論成熟、施工技術成熟、抗震性能良好等優點占有絕對的比重
建筑概況:本工程總建筑面積246042.29㎡,地上建筑面積159074.42㎡,地下建筑面積86967.8m。地下車庫分為普通車庫、智能車庫,地下整體3層;地上由C1、C2、T1、T2、T3樓五部分組成。 結構概況:地下車庫為框架結構;T
幕墻是建筑物的外墻護圍,不承重,像幕布一樣掛上去,故又稱為懸掛墻,是現代大型和高層建筑常用的帶有裝飾效果的輕質墻體。由結構框架與鑲嵌板材組成,不承擔主體結構載荷與作用的建筑圍護結構。
永寧河四級電站位于鹽源縣長柏鄉境內的永寧河段上,主要永久建筑物包括攔河閘壩、進水閘、引水建筑物、調壓井、壓力管道、電站廠房、變壓站等主要建筑均按4級建筑物設計;永久次要建筑物5級設計。
本資料為某施工工序的質量控制,內容包括:工序質量控制的內容,質量控制點的設置,工序質量的檢驗,施工項目質量的預控等,設計精準,內容詳實,值得參考下載。
灌漿工程是隱蔽工程,不僅工程以后要被覆蓋,即使在施工的 過程中,其工程量和效果都難以直觀的,其 質量難以進行直接,完全的 檢查。其工程缺陷要在運行中或運行相當長時間后才能發現,而且補救起來十分困難,有時甚至無法補救。 所以說保證灌漿質量是十
工程系嘉陵江濱江路綜合治理從前衛段K1+760至天原段K3+495高架橋橋面系的一部分,其中含從K2+647.52至K2+722.58七十五米路基段。高架橋部分基層為100mm厚φ8鋼纖維砼,1mm防水層,瀝青面層為59mm;路基段基層為2
【摘 要】結合衡陽湘江特大橋鉆孔樁施工中遇到的質量通病及現場處理措施、方法,介紹一些事故的解決方法,為今后類似工程施工整理了一點借鑒經驗
該項目建成后,將解決***市河東近50萬平方公里的污水處理問題,有效提高該市多個自來水廠取水水質,并減輕湘江下游污染。
建筑面積30603㎡,4層框架結構,平頂及墻面采用了新型飾面板材---索潔板,其裝飾面積達5096㎡。 索潔板是一種引進日本先進涂裝技術、先進設備和生產工藝的新型飾面板材,板材飾面最外層是耐候性極佳的聚酯涂料或氟樹脂涂料,基材采用100%無
XX商住小區是XX有限公司開發的一個園林景觀樓盤,地處風景秀麗的穿山公園,整個工程為框架結構,地下一層,地上二~五層,總建筑面積80255.165平方米,外墻建筑節能保溫材料采用泡沫玻璃。
環境監理機構成員要熟悉與建設項目相關的環境保護有關的法律、法規、規章以及技術標準,熟悉建設項目環境影響評價文件、設計文件、施工合同、施工組織設計文件中有關環境保護的條款和環境監理合同文件。
摘要:磚混結構具有造價低、施工簡便、布置形式靈活等優點,是目前大城市的郊區、中小城市及農村廣泛采用的結構形式。
作為目前國內一次建成的、最寬的跨海橋梁,也是國內第一座雙向八車道高速公路沿江(跨海)大橋,堪稱深圳公路建設史上難度最高的項目,顯而易見,它對質量的要求是非常高的。如何能很好的控制海上橋面瀝青施工質量,是本文講述的重點。
剪力墻結構形式是高層住宅建筑采用最為廣泛的一種結構形式,其具有較好的抗震性能 在充分了解剪力墻結構的基本性能、掌握其分析與設計方法的基礎上,對之進行科學合理的設計以及嚴格的施工管理,是保證剪力墻結構建筑施工質量的有效途徑。