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公路基本建設工程投資估算編制辦法》、《公路工程估算指標》,自1996年7月1日起施行。我部交工發[1993]785號文發布的《公路工程投資估算編制辦法》、《公路工程估算指標》同時廢止。
第27講:預算定額、概算定額、概算指標、投資估算指標和造價指標,內容詳盡,供參考
TAT是一個三維空間分析程序,它采用空間桿系計算柱梁等桿件,采用薄壁柱原理來計算剪力墻. SATWE是采用空間有限元殼模型計算分析剪力墻;
院落是每個人都熟悉不過的建筑文化產物,從古至今有無數美麗的詩歌贊美院落和人居情懷。從四合院到庭院都反映我們中國獨特的院落文化。院落對中國來說既是一個物質的空間也是一個精神的空間,同時又是一個有生命的空間,它是中國人文化與情感的積淀傳承,在很
風格特征:形成于東南亞風情度假酒店基礎之上,具相當高環境品質,空間富于變化,植被茂密豐富,水景穿插其中,小品精致生動,廊亭較多且體量較大,具有顯著特征,成本400-700元/平方米,適用于營造精品、中等以下面積項目。
內容為:錨桿與錨索的區別 兩者只是量的區別,不是質的區別,只是張拉介質不同。錨索的受拉件是鋼絞線制作,錨桿是高強度精軋螺紋鋼筋為主鋼,通常錨索應用在大噸位錨固工程。錨索的受拉筋是用鋼絞線制作,錨桿是用鋼筋或鋼管。通常錨索受力較大,還要加預應
瀝青混合料的強度主要表現在兩個方面。一是瀝青與礦粉形成的膠結料的粘結力;另一是集料顆粒間的內摩阻力和鎖結力。礦粉細顆粒(大多小于0.075毫米)的巨大表面積使瀝青材料形成薄膜,從而提高了瀝青材料的粘結強度和溫度穩定性;而鎖結力則主要在粗集料
梁:一般梁的長寬比為1/2~1/3。跨高比:主梁(框架梁)為1/8~1/12;次梁(非框架梁):1/12~1/18;懸臂梁:1/5~1/7。 板:板根據平面尺寸的不同,分為單向板和雙向板。 單向板:長寬比小于1/3; 雙向板:長寬比不小于1
《房屋建筑工程投資估算和設計概算編制指南(征求意見稿)》《房屋建筑工程投資估算和設計概算編制指南(征求意見稿)》《房屋建筑工程投資估算和設計概算編制指南(征求意見稿)》
公路工程投資估算、概算和預算應分別采用交通部發布的1996年《公路工程估算指標》、1992年《公路工程概算定額》、1992年《公路工程預算定額》和1996年《公路工程概算、預算定額基價表》,甘肅省交通廳2004年1月1日發布的《甘肅省公路工