隧道施工導(dǎo)線測(cè)量記錄

導(dǎo)線測(cè)量記錄，該表格主要用于記錄導(dǎo)線測(cè)量數(shù)據(jù)的過程中，供下載參考。

某導(dǎo)線點(diǎn)測(cè)量(復(fù)核)記錄

本資料為某導(dǎo)線點(diǎn)測(cè)量(復(fù)核)記錄，目錄齊全，內(nèi)容完整，可供下載使用

公路導(dǎo)線測(cè)量報(bào)告資料

為了滿足施工需求，保證工程質(zhì)量。根據(jù)設(shè)計(jì)院所交導(dǎo)線控制點(diǎn)位置及坐標(biāo)，進(jìn)行全線復(fù)核及加密測(cè)量，對(duì)線路平面位置進(jìn)行精確控制。

某地區(qū)導(dǎo)線測(cè)量詳細(xì)文檔

本資料為：某地區(qū)導(dǎo)線測(cè)量詳細(xì)文檔，資料內(nèi)容包括：成本核算，成本報(bào)表，造價(jià)指標(biāo)分析等多種形式，文檔符合標(biāo)準(zhǔn)，資料可靠，內(nèi)容豐富，思路詳細(xì)，可供參考。

基于測(cè)量導(dǎo)線的公路中樁放樣方法

在公路常規(guī)勘測(cè)設(shè)計(jì)工作中，切線支距法是一種常用的中樁放樣方法，但該方法以路線切線為基線，使用條件受到限制。本文介紹了公路測(cè)量導(dǎo)線的概念，提出了一種以公路測(cè)量導(dǎo)線為基線的支距法進(jìn)行公路中樁放樣。介紹了這種方法的原理和計(jì)算公式，并編制了相應(yīng)的計(jì)

公路測(cè)量方案（路基，橋梁，隧道，導(dǎo)線）

公路測(cè)量方案（路基、橋梁、隧道、導(dǎo)線）公路測(cè)量方案（路基、橋梁、隧道、導(dǎo)線）

光電測(cè)距高程導(dǎo)線測(cè)量規(guī)范

光電測(cè)距高程導(dǎo)線測(cè)量規(guī)范內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

井下導(dǎo)線短邊測(cè)量誤差分析

摘要：本文通過對(duì)《煤礦測(cè)量規(guī)程》中按短邊測(cè)量規(guī)定達(dá)不到相應(yīng)精度要求的分析，得出了適合特定礦區(qū)的短邊測(cè)量方法及結(jié)論。

施檢表01 導(dǎo)線點(diǎn)測(cè)量記錄表

施檢表01 導(dǎo)線點(diǎn)測(cè)量記錄表施檢表01 導(dǎo)線點(diǎn)測(cè)量記錄表施檢表01 導(dǎo)線點(diǎn)測(cè)量記錄表施檢表01 導(dǎo)線點(diǎn)測(cè)量記錄表

某地三四等導(dǎo)線測(cè)量規(guī)范淺析

本資料為某地三四等導(dǎo)線測(cè)量規(guī)范淺析，其包含的內(nèi)容比較齊全，內(nèi)容詳實(shí)，可供設(shè)計(jì)師下載參考。

導(dǎo)線測(cè)量及內(nèi)業(yè)計(jì)算時(shí)的軟件應(yīng)用

本文通過對(duì)道路工程線路中線和路基邊樁關(guān)系的分析，總結(jié)出一種更精確、更快捷、更方便的路基邊樁放樣方法以及CASIO編程計(jì)算器和AutoCAD相接合在工程測(cè)量中的應(yīng)用。

基于測(cè)量導(dǎo)線的公路中樁放樣方法資料

在常規(guī)勘測(cè)設(shè)計(jì)工作中，對(duì)于等級(jí)較低的公路，由于線形一般直線長(zhǎng)、曲線短、半徑小，其曲線段中樁放樣的方法一般采用切線支距法和偏角法。使用切線支距法放樣不需要架設(shè)經(jīng)緯儀，適用于路線交點(diǎn)為實(shí)交且距曲線較近、地形無(wú)障礙的情況。偏角法放樣需要在ZH或H

市政表格施工記錄-導(dǎo)線點(diǎn)測(cè)量(復(fù)核)記錄

路線導(dǎo)線網(wǎng)與點(diǎn)測(cè)量復(fù)測(cè)報(bào)表

本資料為路線導(dǎo)線網(wǎng)與點(diǎn)測(cè)量復(fù)測(cè)報(bào)表，目錄齊全，內(nèi)容完整，可供下載使用

導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量復(fù)核記錄

導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量復(fù)核記錄里資料比較全面，可直接下載作為模板使用。

陜蒙高速公路導(dǎo)線點(diǎn)測(cè)量記錄表1

導(dǎo)線測(cè)量記錄表(含計(jì)算公式)

閉合導(dǎo)線計(jì)算表測(cè)量計(jì)算表

本資料為閉合導(dǎo)線計(jì)算表測(cè)量計(jì)算表，包含觀測(cè)角（左角）、改正角、坐標(biāo)方位角等，可供下載參考。

導(dǎo)線測(cè)量及內(nèi)業(yè)計(jì)算時(shí)的軟件應(yīng)用資料

本文通過對(duì)道路工程線路中線和路基邊樁關(guān)系的分析，總結(jié)出一種更精確、更快捷、更方便的路基邊樁放樣方法以及CASIO編程計(jì)算器和AutoCAD相接合在工程測(cè)量中的應(yīng)用。

陜蒙高速公路導(dǎo)線點(diǎn)測(cè)量檢查表

合同段 樁號(hào)或部位 儀器產(chǎn)地型號(hào) 測(cè)量日期 導(dǎo)線點(diǎn)編號(hào) 設(shè)計(jì)坐標(biāo) （ ） 實(shí)測(cè)坐標(biāo) （ ） 坐標(biāo)差 （ ） 設(shè)計(jì) 距離 （ ） 實(shí)測(cè) 距離 （ ） 距離 偏差 （ ） 設(shè)計(jì) 夾角 （ ） 實(shí)測(cè) 夾角 （ ） 角度 偏差 （ ） X Y X

全站儀閉合及符合導(dǎo)線測(cè)量內(nèi)業(yè)計(jì)算方法

全站儀閉合及符合導(dǎo)線測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)計(jì)算方法，此文件介紹詳細(xì)，含圖片講解。

市政基礎(chǔ)設(shè)施工程導(dǎo)線點(diǎn)測(cè)量(復(fù)核)記錄

本資料為市政基礎(chǔ)設(shè)施工程導(dǎo)線點(diǎn)測(cè)量(復(fù)核)記錄，目錄齊全，內(nèi)容完整，可供下載使用

高速公路工程項(xiàng)目導(dǎo)線測(cè)量記錄表

南充～大竹～梁平高速公路工程項(xiàng)目導(dǎo)線測(cè)量記錄表，內(nèi)容詳細(xì)，僅供參考

地產(chǎn)資料-T0204_導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量復(fù)核記錄.xls

表路線導(dǎo)線網(wǎng)與點(diǎn)測(cè)量復(fù)測(cè)報(bào)表附合導(dǎo)線計(jì)算表

本資料為表路線導(dǎo)線網(wǎng)與點(diǎn)測(cè)量復(fù)測(cè)報(bào)表附合導(dǎo)線計(jì)算表，目錄齊全，內(nèi)容完整，可供下載使用

高速公路建設(shè)項(xiàng)目路線導(dǎo)線網(wǎng)與點(diǎn)測(cè)量復(fù)測(cè)報(bào)表

本資料為高速公路建設(shè)項(xiàng)目路線導(dǎo)線網(wǎng)與點(diǎn)測(cè)量復(fù)測(cè)報(bào)表，目錄齊全，內(nèi)容完整，可供下載使用

導(dǎo)線點(diǎn)測(cè)量復(fù)核記錄導(dǎo)線點(diǎn)測(cè)量復(fù)核記錄導(dǎo)線點(diǎn)測(cè)量復(fù)核記錄

導(dǎo)線點(diǎn)測(cè)量復(fù)核記錄.xls導(dǎo)線點(diǎn)測(cè)量復(fù)核記錄.xls導(dǎo)線點(diǎn)測(cè)量復(fù)核記錄.xls導(dǎo)線點(diǎn)測(cè)量復(fù)核記錄.xls

導(dǎo)線的連接與絕緣的恢復(fù)

導(dǎo)線的連接與絕緣的恢復(fù)

淺析關(guān)于濕度測(cè)量的討論

在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、氣象、環(huán)保、國(guó)防、科研、航天等部門，經(jīng)常需要對(duì)環(huán)境濕度進(jìn)行測(cè)量及控制。

大截面導(dǎo)線及其輸電技術(shù)

大截面導(dǎo)線輸電技術(shù)是指超過經(jīng)濟(jì)電流密度所控制的常規(guī)的最小截面導(dǎo)線（例如220KV，300mm2；500KV，4×300mm2），而采用較大截面的導(dǎo)線（如500KV，4×500mm2，4×630mm2、4×800mm2），以成倍提高線路輸送能

長(zhǎng)甲裕龍花園測(cè)量方案

長(zhǎng)甲裕龍花園測(cè)量.doc長(zhǎng)甲裕龍花園測(cè)量.doc長(zhǎng)甲裕龍花園測(cè)量.doc

某工程的定位測(cè)量記錄

本資料為某工程的定位測(cè)量記錄，目錄齊全，內(nèi)容完整，可供下載使用

各種風(fēng)格園林投資概算

風(fēng)格特征：形成于東南亞風(fēng)情度假酒店基礎(chǔ)之上，具相當(dāng)高環(huán)境品質(zhì)，空間富于變化，植被茂密豐富，水景穿插其中，小品精致生動(dòng)，廊亭較多且體量較大，具有顯著特征，成本400-700元/平方米，適用于營(yíng)造精品、中等以下面積項(xiàng)目。

如何編制施工測(cè)量方案

2．1 整 體 控 制 局 部 ：這 是 一切 測(cè)量 工 作 的通 則 ， 若不遵循這一原則 ，而試圖以局部控制整體 ，會(huì)導(dǎo) 致測(cè)量誤差超限、建筑物位置不準(zhǔn) ，會(huì)影響整體的 規(guī) 劃 效 果 。 2．2 高精度控制低精度 ：不 同等級(jí)的測(cè)量必

白烏及滿芒公路x標(biāo)段xx股份工程項(xiàng)目部導(dǎo)線測(cè)量報(bào)告

xx工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司給我單位交GPS控制點(diǎn)共18個(gè)，現(xiàn)有GPS20離線路中線距離較遠(yuǎn)，在2000m 左右，在施工中不能正常利用，和線路中線不能通視，影響測(cè)量工作順利進(jìn)行。因此也不能利用。為了方便施工測(cè)量工作，全線共加密導(dǎo)線點(diǎn)76個(gè)，

測(cè)量曲線的線性度研究

測(cè)量曲線的線性度應(yīng)用

淺談隊(duì)工程測(cè)量的認(rèn)識(shí)

淺談隊(duì)工程測(cè)量的認(rèn)識(shí)

CAD在測(cè)量放線中的應(yīng)用

CAD在測(cè)量放線中的應(yīng)用

關(guān)于RTK施工測(cè)量作業(yè)的方法

RTK定位技術(shù)是基于載波相位觀測(cè)值的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位技術(shù)，它能夠?qū)崟r(shí)地提供測(cè)站點(diǎn)在指定坐標(biāo)系中的三維定位結(jié)果，并達(dá)到厘米級(jí)精度。

導(dǎo)線拉力計(jì)算（經(jīng)典筆記）

澧江變?cè)鋈莨こ绦柽M(jìn)行構(gòu)架受力計(jì)算，要不加大了導(dǎo)線截面，不放心啦！這是我第一次進(jìn)行軟導(dǎo)線拉力計(jì)算，還真不容易！不過經(jīng)過一天的努力，終于有些眉目了。