內昆鐵路鹽津1#隧道位于云南省鹽津縣城，全長1805m，里程為DIK219+855~DIK221+660，為單線隧道

第1節 城市規劃與建設的工程地質勘察 第2節 工業與民用建筑工程的工程地質勘察

本項目位于廣東省北部韶關市內，是粵湘贛三省的結合部，起于韶關市曲江區馬壩鎮歐山，連接京珠高速公路，止于南雄市梅嶺鎮，與擬建的江西省贛州至大余高速公路三益至梅關段相接。C02合同段的起迄里程樁號為K11+000～K19+500。

某水庫工程地質勘察報告，內容詳見，供參考

擬建滯洪排澇工程由xx排澇泵站及配套設施、東埔公園滯洪區和南低渠排洪溝組成。其中泵站泵房為鋼筋砼結構，基坑深度4～6m，基坑底板設計標高為-2.30m；配套設施中的變配電間及機修倉庫均為2層框架結構，高度6.60～7.80m，管理樓為2層磚

某工程地質勘察招標文件（示例）本文為PDF格式，共35頁

重慶兩江新區置業發展有限公司（甲方）擬在重慶市兩江新區龍盛片區F8-1/02地塊修建重慶市×××項目。現受重慶兩江新區置業發展有限公司（甲方）的委托，*****（乙方）承擔該項工程的巖土工程直接詳勘工作。

本資料為某鐵路工程地質勘察規范，內容詳盡，可供參考借鑒。

本資料為軟土地工程地質勘察規范方案，內容詳盡，可供參考。

本資料為：公路工程地質勘察規范公路工程地質勘察規范，內容詳實，可供參考。

河道治理勘察報告、新建堤防的勘察內容、涵閘工程的勘察內容、堤岸勘察的內容、

如何通過優化工程地質勘察，在提交質量合格的勘察成果的同時，實現勘察企業自身利益（利潤）最大化，已成為勘察行業迫切要求工程地質勘察學研究解決的問題，但現有工程地質研究對勘察學理論研究不夠。本文運用現代自然觀（系統觀）和現代科學哲學（方法論）新

**二線（**段）鐵路位于**境內，走向基本沿312國道，東起紅柳河，西達**首府烏魯木齊市，途徑哈密市、鄯善縣、吐魯番市等。**境內正線長度約728㎞。 全線共有特大橋112589m/72座，大中橋65445m/187座，小橋涵及箱橋15

第一節 工程概況 ***第二雙線自蘭州樞紐蘭州西站引出，沿黃河南岸后緣高階地或黃土梁峁向西行進，在河口南跨過黃河后，線路穿行于湟水河兩岸的黃土塬梁峁、河谷及低中山，橋隧相間，經民和縣、樂都縣、平安縣到達西寧，然后折向西北，穿行于西寧盆地，經

宜昌市共升村搬遷安置房-東苑小區地下車庫項目位于宜昌市伍家崗區共升村。