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某機場加固施工組織設計
本工程部份混凝土梁、柱采用粘貼碳纖維布的方式進行加固。為了保證施工質量，特制訂碳纖維布施工方案，以指導本工程的施工。
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粘鋼加固技術施工概況
本工程包括粘鋼部位為樓板之板底、板頂粘鋼\樓板洞口板底粘鋼工藝\加固方案設計、加固構件卸荷、鋼板加工、砼和鋼板表面處理、粘結劑配制、涂敷膠、粘貼、固定加壓、固化等等。
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結構加固施工組織設計
此工序為材料檢驗部分，其內容包括對工程所選用的型號、規格的確認以及材料的質量檢查。 ②質量檢測標準： 應符合設計要求及國家現行標準的規定。
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危房加固施工組織設計
第四地質大隊東生活區的第89＃、90＃、91＃樓始建于上世紀八十年代初，樓房長27.0 ---27.4m,寬7.6---8.0m,樓高3層，磚混結構，住戶36家。 由于歷史的原因，當時未做地質勘察，未做施工圖設計，僅憑經驗施工。由于樓房地基
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施工電梯基礎加固方案
本文檔為施工電梯基礎加固方案，包括：工程概況： 工程位于武漢市江岸區建設渠路與新湖渠路交匯處，本工程A棟、B棟建筑面積均為33102.96m2，其中各棟商業面積649.16 m2，辦公面積32453.80 m2；本工程地下約20000m2。
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房屋加固施工組織設計
1．本工程為改造項目，位于貴州銅仁思南縣汽車站旁。地上7層（局部2層），為辦公樓商業；地下2層。 2．本工程原設計單位為中國深圳華納設計院，設計的原結構施工圖，原設計概況如下： (1).原結構為全現澆鋼筋混凝土結構，主體結構為框架結構，基礎
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水泥粉噴樁加固施工文案
本工程地基基礎處理采用水泥深沉攪拌樁，樁徑為Ф500，樁長為6.7米，主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥，摻三乙醇胺早強劑，噴量為55KG/M，樁身上不4.0米復噴，設計要求水泥土強度為1.8Mpa，復合地基承載力為110kn/m2
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某加固項目施工組織設計
工程名稱：**黨校禮堂抗震加固及改造維修工程 建設單位：**黨校 設計單位：****工程技術有限公司 工程地點：北京市**區*****號。 建筑概況 本工程位于**黨校的院內，為禮堂建筑，東西兩側是兩個一層教室。由于該樓使用年限較長，結構及
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帷幕注漿加固施工文案
4.1設計情況 新建原州區至王洼鐵路專用線程兒山隧道地處寧夏固原市郊黃土梁卯區，屬工企I級鐵路專用單線隧道，隧道起點里程DK5+345,終點里程DK11+788，隧道全長6443m，斜井2個，總長度2074米。隧道所處區域為弱富水區。隧道施
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施工電梯頂板加固方案
施工電梯頂板加固方案新鄭市龍湖正正弘御苑1#號樓，該工程為框架-剪力墻結構。地下設一層，層高為3.8米，用做停車、設備用房。地下室室外頂板設計時頂板配筋為 10@170雙層雙向，板厚為180；而此電梯基礎設計為12@200雙層雙向。
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某施工電梯頂板加固方案
本工程計劃布置兩座SC200型施工電梯，布置在14和23軸。電梯中心線距離墻外邊3200MM；為避免施工電梯安裝在地下室頂板上時穿過地下室頂板而影響地下室頂板的結構使用功能及防水效果，我項目將施工電梯安裝在地下室頂板上，設備所處的結構為框架
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【精選】11套加固改造工程施工資料合集
【精選】11套加固改造工程施工資料合集，內含：[北京]老舊小區綜合節能改造工程施工組織設計（附有漫畫圖）、[貴州]改造工程外墻真石漆專項施工方案、[如皋]人貨電梯基礎加固專項方案（2016年）、[西安市]老舊小區改造項目施工組織設計、混凝土
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植筋加固施工方案工藝
化學錨栓及化學植筋膠緊固系統，可使后植鋼筋、錨栓表現出如同預埋的力學行為,深圳市深固建筑加固技術有限公司專業建筑結構抗震加固補強特種工程,擁有建筑結構抗震加固補強行業產品工藝.施工工藝.設計創意工藝一體化整體解決方案及一體化緊固系統服務的主
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海堤強化加固施工組織設計
基礎工程分部、堤身工程分部、防浪墻砌筑分部及堤頂道路分部。其中基礎分部包括土方開挖、土方回填、干砌條石護腳、拋石護腳四個分項工程；堤身工程分部包括土方開挖、堤身填筑、碎石墊層、干砌塊石護坡、丁砌條石護坡四個分項工程；防浪墻砌筑分部包括土方開
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淺談建筑加固施工技術
根據施工具體位置進行鋼筋配料和成型，并確定鉆孔位置，扎實植筋．靈活把握鋼筋綁扎順序。同時，進行現場模板設計，井依據科學計算支撐系統。設計出最佳配合比，烈此澆注混凝土。再接預先設計的施工順序進行施工。
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某職校抗震加固施工組織設計
本技術標主要針對本工程的結構加固暨維修特點和工期要求、結合現場平面布局采取了現場總體平面布置，制定了質量保證措施、工程進度保證措施、安全文明和環境保護的保證措施、對專業承包商的總承包管理協調措施，加強現場安全和質量管理，杜絕發生各種安全事故
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包鋼灌膠加固施工組織方案
在粘貼鋼板范圍內的混凝土表面進行第一次處理，除去表面不良混凝土，將表面突出部份鑿平，使混凝土表面盡可能平整，然后用鑿毛機或鋼絲刷對混凝土表面打磨，除去表面松散物和浮漿，并用無油空氣吹除粉粒及灰塵。
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高壓旋噴樁加固施工方案
工程場地位于上海市松江區廣富林路北側、規劃龍騰路西側、規劃龍躍路東側，規劃銀河路南側，由上海龍寧房地產開發有限公司投資興建。整個場地設置地下車庫，分為南北兩部分，其中南區為地下一層、北區為地下二層。目前南區車庫已在開挖，北區圍護結構也已大部
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基坑護壁加固施工方案
本工程為安置房工程地下室兩層，主體為18層，護壁樁位單排樁，樁徑1m，基坑深度約9.5m,原基坑護壁產生嚴重變形，超過預警值需要進行加固處理!
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某大橋加固施工組織設計
本工程是平武縣白草大橋加固工程，位于白草大橋位于S205九寨溝雙河至江油段，其中心樁號為K142+328.045。
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水泥粉噴樁加固施工方案
本工程地基基礎處理采用水泥深沉攪拌樁，樁徑為Ф500，樁長為6.7米，主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥，摻三乙醇胺早強劑，噴量為55KG/M，樁身上不4.0米復噴，設計要求水泥土強度為1.8Mpa，復合地基承載力為110kn/m2
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某水庫除險加固工程施工
本工程為某縣某水庫除險加固工程的單項工程之一，位于某縣某鎮某村，距縣城20km。水庫壩址以上控制集雨面積35.3km2，壩址以上干流長度10.05km，干流坡度5.38‰。水庫總庫容3300萬m3，正常蓄水位89.873m，相應庫容2650
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]水庫除險加固施工組織設計
水庫位于東海縣橫溝鄉境內，主要建設內容為壩體加固，迎水坡護坡加固，背水坡整坡及增設排水設施；涵洞拆建，老涵洞拆除，進水涵洞拆建；溢洪道加固；增設必要的管理設施；計劃2010年5月31日前工程主體完工，具備水下工程驗收條件，計劃工期6個月。
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某加固工程施工組設計
由于該樓使用年限較長，結構及基礎設施老化，建筑內部陳舊，不能滿足現代化學習的要求，故需對整個工程進行改造。工程改造除保留東西兩教室結構外，其余均拆除重建。
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滑坡治理-注漿加固施工設計
待處治的滑坡位于****K20+800～K20+ 935 段左側，南北向長約 65m 左右，東西向順路線長度達 135m，平面上呈弧形，前后緣高差達 22m。
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地基振沖加固施工組織方案
本項工程振沖樁設計直徑為0.8m，樁距2.2m，孔位為梅花形布置，樁長7~7.5m，翼墻下一般為8 排樁，個別段為9 排，按常規的施工方法施工，其施工程序如下： 放線定位樁→振沖鉆孔→清孔→填料→振實成樁→成樁檢驗
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房屋改造加固施工方案
1、本工程為天津馬場道天驕園D座公寓改造工程。該建筑建于1997年，為四層磚混結構坡頂樓房。 2.該建筑物層高均為2.900m，屋面最高點結構標高為14.120m。樓、屋面均為為現澆鋼筋混凝土板。 3、建筑抗震設防類別為丙類；抗震設防烈度為
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袋裝砂井加固軟基施工
內容簡介 1施工方法 1.1施工準備 1.1.1對施工范圍內的場地進行平整和清除地面障礙物（大塊石、樹根及生活垃圾等），淤泥或對水塘采取換填處理。 1.1.2根據施工現場情況，施作臨時排截水設施。 1.1.3按設計要求選定砂袋，并加工成比設
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岔區線路加固施工工法
內容簡介 2、工法特點： 2.1 加固方便、快捷。 2.2 便于起拔道等線路整修作業。 2.3 原材取用方便。 3、適用范圍 本工法適用于所有線路加固工程（限速35Km/h）的施工，針對不同的施工工期，本工法可采取增減勞動力來達到工期目標，
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加固施工方案及技術措施
從結構抗震機理出發，抗震加固可以分為減小地震作用加固法、增大結構抗震能力加固法和多道防線抗震加固法。減小地震作用主要是通過增大結構周期或加大結構阻尼來實現，一般應用于大型公共建筑的抗震加固，增大結構抗震能力的加固方法，如增大墻體抗震性能的外