本工程擬采用液壓爬模體系。模板體系由WISA板、木工字梁組成。模板固定在架體上，整體爬升。此爬模體系能夠為施工提供操作平臺、外防護。

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幫助對于不清楚鋼筋標注的新手，初步認識各種梁板柱的配筋標注方式

本工程根據(jù)業(yè)主提供的城市坐標網(wǎng)中的坐標控制點，結合總平面定位圖，主控軸線一次性測定完成，然后固定在建筑物的四周龍門樁上，形成現(xiàn)場測量控制網(wǎng)。經(jīng)業(yè)主、規(guī)劃單位核驗辦妥定位驗收記錄后，進行下道工序施工。

本資料為：香港新世界花園樓上蓋工程施工組織設計，內容詳實，可供參考。

本工程名為香港新世界花園1＃樓上蓋工程，位于上海市盧灣區(qū)龍華東路、蒙自路口。基坑西側為同期建設的地鐵13號線盧浦大橋站；基坑南側為龍華東路，龍華東路南側有若干棟1～6層的磚混結構建筑物與基坑間的距離超過16m

香港新世界花園1號樓上蓋工程施工方案，本工程總體測量均根據(jù)建筑物的平面定位，遵循先整體后局部的控制原則，在施工現(xiàn)場設置矩形控制網(wǎng)，矩形控制網(wǎng)由建筑物的主要軸線組成，并根據(jù)建筑物的規(guī)模確定

香港新世界花園1#樓上蓋工程施工組織設計香港新世界花園1#樓上蓋工程施工組織設計，詳見附件

本文檔為香港新世界花園1#樓上蓋工程施工組織設計方案，設計精準，內容詳實，可供設計師下載參考。

一、工程名稱： 深圳地鐵xx車輛段上蓋物業(yè)開發(fā)房建施工監(jiān)理3標 二、工程地點： 本工程位于xx車輛段上蓋物業(yè)項目6、8、9號地塊。 6、8號地塊位于車輛段架修庫上蓋、咽喉區(qū)上蓋。 9號地塊位于停車列檢庫上蓋范圍。 三、建設單位： 深圳市地鐵

砼后澆帶的設計與施工

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纖維混凝土路面施工的關鍵主要是纖維混凝土的攪拌、澆注、和設備選擇。 確立正確的攪拌制度對改善混凝土的質量有很大作用。主要是在攪拌過程中防止纖維分布不勻，避免引起纖維結團。一般來說，投料順序、攪拌時間、攪拌機類型以及纖維形狀和數(shù)量對攪拌質量都

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