此項工程為2003年北京市公路局延慶分局波形梁鋼板護欄工程，為北京市路政局投資興建,共包括：國道110線（延慶縣段）改建工程（K0+000-K6+550），位于延慶縣城東，路長6.55KM。

2012年湖北某項目消防安裝施工招標文件，WORD格式，共46頁。

2012年湖北某項目消防安裝施工招標文件，WORD格式，共46頁。

本項目橋面鋪裝采用復合式結構，上為9cm厚瀝青砼，其中面層4cm為改性瀝青馬脂碎石混合料（SMA-13），下層5cm為密集配中粒式瀝青砼（AC-20）。箱梁調平層為7cm厚的C40鋼筋砼，其抗折強度不小于4.5Mpa，其內15×15cm間距

主結構框架用鋼：Q345B。 吊車梁采用Q345C級鋼。 屋面及墻面檁條采用冷彎成型熱浸鍍鋅鋼檁條，材質為Q235。 高強螺栓采用10.9S大六角高強螺栓。 屋面板：采用預應力混凝土嵌板。 墻面板：采用博斯格雙面鍍鋅壓型鋼板，外板板型為YX

本工程為某水廠原水管道的一部分，范圍從X河至水廠，管道走向經多次現場踏勘、經濟分析，并與相關部門協商后確定。管道過X河后先沿現狀農田至X公路，在沿X公路至國道，在南大立交橋處至X國道，最后進入某水廠。前段管道管徑DN1600，二水廠分流一部

項目部目前進場的塔機是由*****生產的、按照國家標準JG/T5037-1993《塔式起重機分類》設計的角鋼式QTZ40A（TC4807）液壓自升式塔式起重機。該機為水平臂架、小車變幅、上回轉自升式多用途塔機。公稱起重力矩400KN.M，最

本合同段防撞護欄總共7945m。各橋工程數量詳見表2-1。

江門至羅定高速公路第二合同段角塘大橋、角塘中橋、云鄉大橋、X561分離立交、石埂大橋、磨刀水大橋所有防撞護欄施工。

樓梯木扶手（樓梯木扶手作為上下樓梯時的依扶構件，其類型主要為兩種，一種是與樓梯組合安裝的欄桿扶手，另一種是不設樓梯欄桿的靠墻扶手。

35kV***線跨越鐵路改造工程，屬***公司××電業局管內35kV線路重要跨越抗冰改造工程之一。工程范圍包括： 1）改造線路路徑長度0.422千米，跨越滬昆復線鐵路1處，跨越點采用孤立檔跨越； 2）拆除原P1、P2兩基跨越型門桿，并分別在

內容簡介 施工流程：施工準備→材料、設備及部件檢驗→現場放樣→支架制安→風管制作風管檢查驗收→風管安裝→漏光、風試驗→暖通設備進場→設備驗收→設備安裝→單機試運轉→各類接口鑲接→各類風口鑲接→系統調試→中間驗收。

涂色鍍鋅鋼板門窗安裝施工工藝標準，涂色鍍鋅鋼板門窗分帶副框門窗和不帶副框門窗。一般當室外為飾面板面層裝飾時，需要安裝副框。當室外墻面為普通抹灰和涂料罩面時，采用直接與墻體固定的方法而不加副框

劇場位于武漢市漢口江岸區京漢大道新馬路，總建筑面積近14614.36平方米,現場總占地面積約為5437.70m2，主體建筑為地下一層地上五層的鋼筋混凝土框架結構多功能綜合樓，建筑物總高度為23.90米，局部高度為31.80米（舞臺塔）。

總建筑面積49500㎡，地下二層，主樓地上十四層，裙樓地上四層，主樓檐高62.55m，全樓東西長76.9m，全樓南北長115.9m。抗震等級地下為三級其他為一級，設防裂度8度，耐火等級一級；設有扶梯2部、電梯11部、樓梯7個。