當(dāng)軟弱土地基的承載力和變形滿(mǎn)足不了建筑物的要求，而軟弱土層的厚度又不很大時(shí)將基礎(chǔ)底面以下處理范圍內(nèi)的軟弱土層的部分或全部挖去，然后分層換填強(qiáng)度較大的砂（碎石、素土、灰土、高爐干渣、粉煤灰）或其它性能穩(wěn)定、無(wú)侵蝕性等材料，并壓（夯、振）實(shí)至要

粉噴樁是用螺旋鉆機(jī)，將鉆桿鉆至設(shè)計(jì)要求的土層深度，鉆頭到達(dá)下部持力層后，用壓縮空氣將水泥粉或生石灰粉經(jīng)鉆桿內(nèi)孔輸送至鉆頭上的噴嘴，隨同鉆頭旋轉(zhuǎn)向四周土體噴射

內(nèi)容簡(jiǎn)介 第三節(jié) 換土墊層法 足夠厚度的墊層置換可能被剪切破壞的軟土層，以使墊層底部的軟弱下臥層滿(mǎn)足承載力的要求，而達(dá)到加固地基的目的。按墊層回填材料的不同………… 第四節(jié) 排水固結(jié)法 飽和軟粘土地基在荷載作用下，孔隙中的水慢慢排出，孔隙體

內(nèi)容簡(jiǎn)介 7-2-4-2 打（沉）樁方法 2．打（沉）樁程序 （1）根據(jù)地基土質(zhì)情況，樁基平面布置，樁的尺寸、密集程度、深度，樁移動(dòng)方便以及施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況等因素確定………… 4．打（沉）樁方法 （1）打樁方法有錘擊法、振動(dòng)法及靜力壓樁法等

本工程為高速公路工程，軟土厚度超過(guò)14m，軟土層中夾硬土層的地段采用CFG樁復(fù)合地基處理。由此探討CFG樁復(fù)合地基軟土地基處理施工工藝，供巖土工程技術(shù)人員參考學(xué)習(xí)。

內(nèi)容簡(jiǎn)介 詳細(xì)介紹了軟土地基上采用袋裝砂井加爆炸加速軟土地基固結(jié)的施工工藝和質(zhì)量控制方法，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)提出了幾點(diǎn)結(jié)論和建議

介紹了真空堆載聯(lián)合預(yù)壓技術(shù)的原理和在公路建設(shè)中應(yīng)用的廣闊前景。

試樁的目的是為了尋求最佳的攪拌次數(shù)、確定水泥漿的水灰比、泵送時(shí)間、泵送壓力、攪拌機(jī)提升速度、下鉆速度以及復(fù)攪深度等參數(shù)

結(jié)合寧連公路北段高速化完善工程探討了粉噴樁處理公路軟土地基的施工工藝與檢測(cè)方法，介紹了噴粉樁施工注意事項(xiàng)。 寧連公路北段高速化完善工程連云港市境內(nèi)有１３座跨線橋位于軟土地基路段，其土層狀態(tài)基本是表層１～３ｍ厚硬塑層，下８～１０ｍ厚軟、流塑層

摘要 結(jié)合寧連公路北段高速化完善工程探討了粉噴樁處理公路軟土地基的施工工藝與檢測(cè)方法，介紹了噴粉樁施工注意事項(xiàng)。

本資料為軟土地基處理施工工藝及質(zhì)量檢驗(yàn)方法研究報(bào)告，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。

內(nèi)容簡(jiǎn)介 某公路北段高速化完善工程某市境內(nèi)有１３座跨線橋位于軟土地基路段，其土層狀態(tài)基本是表層１～３ｍ厚硬塑層，下８～１０ｍ厚軟、流塑層，再下為硬塑層(或基巖)，采用粉噴樁處理軟土地基，即以水泥作為固化劑，利用深層攪拌機(jī)械將水泥與原位軟土進(jìn)

本資料為灰土地基施工工藝標(biāo)準(zhǔn)，資料有價(jià)值，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

湛江港寶滿(mǎn)集裝箱碼頭拆裝箱服務(wù)區(qū)一期工程地處湛江市霞山區(qū)工業(yè)園寶滿(mǎn)區(qū)，施工機(jī)械設(shè)備、物質(zhì)、人員從各個(gè)路網(wǎng)均可到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。交通工具配備12座面包車(chē)3部，接送項(xiàng)目部人員上下班用，皮卡車(chē)2部，供工地需用。

利用一個(gè)產(chǎn)生水平向振動(dòng)的管狀設(shè)備在高壓水流作用下邊振邊沖, 在軟弱粘土中成孔后, 再往孔內(nèi)分批填入碎石等堅(jiān)硬材料制成一根根樁體, 由碎石樁體和樁間土組成復(fù)合地基, 從而提高原有地基承載力, 減少沉降量, 這種加固地基技術(shù)叫作振沖置換或碎石樁