中建工程質(zhì)量管理制度（53P）中建工程質(zhì)量管理制度（53P）中建工程質(zhì)量管理制度（53P）

1.以滿足工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)單位的要求為目標(biāo)進(jìn)行質(zhì)量控制。 2.堅(jiān)持“質(zhì)量第一，預(yù)防為主”的方針和“計(jì)劃、執(zhí)行、檢查、處理”循環(huán)工作方法，不斷改進(jìn)過程控制。 3.項(xiàng)目質(zhì)量控制實(shí)行樣板制。施工過程均進(jìn)行自檢、互檢和交接檢。隱蔽工程、指定部

為全面貫徹“嚴(yán)格監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、公正科學(xué)、廉潔自律”的監(jiān)理工作方針，妥善處理用人單位和聘用人員的關(guān)系，正確維護(hù)集體利益與個(gè)人權(quán)益，建立正常有序的人員管理機(jī)制，充分發(fā)揮每位從業(yè)人員的積極性和能動(dòng)性，有序地安排好所有從業(yè)人員的上崗、離崗工作，確

摘 要：土建工程項(xiàng)目的質(zhì)量問題主要表現(xiàn)在引發(fā)質(zhì)量問題的因素復(fù)雜，從而增加了對(duì)質(zhì)量問題的性質(zhì)、危害的分析、判斷和處理的復(fù)雜性。所以加強(qiáng)對(duì)土建工程質(zhì)量監(jiān)督與管理十分重要。本文主要論述了土建工程質(zhì)量的監(jiān)督管理主要內(nèi)容，提出了加強(qiáng)土建工程質(zhì)量的監(jiān)督

要做到保證項(xiàng)目必須符合相應(yīng)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定;基本項(xiàng)目每項(xiàng)抽檢的處(件)應(yīng)符合相應(yīng)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的合格規(guī)定;允許偏差項(xiàng)目抽檢的點(diǎn)數(shù)中,有 90%以上的實(shí)測(cè)值應(yīng)在相應(yīng)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的允許偏差范圍內(nèi)。

為確保施工質(zhì)量、防止質(zhì)量事故、消除質(zhì)量缺陷，貫徹“確保結(jié)構(gòu)安全，主體工程質(zhì)量零缺陷”和“嚴(yán)格壽命期管理，對(duì)工程質(zhì)量壽命期負(fù)責(zé)”的要求，進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范工程質(zhì)量管理，實(shí)施“領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、部門負(fù)責(zé)、逐級(jí)負(fù)責(zé)、分工負(fù)責(zé)”制，自上而下逐級(jí)建立工程質(zhì)量責(zé)

第一條 遂寧-上海高速公路樂山段是《四川省高速公路網(wǎng)》規(guī)劃中康定、雅安經(jīng)上海、資陽(yáng)、遂寧、南充、大竹至重慶梁平出川大通道的重組成路段，將遂渝高速、成安渝高速、成渝高速、成自瀘高速、成樂高速、樂雅高速等省內(nèi)6條重要高速公路有機(jī)連接起來，使之形

本資料為施工現(xiàn)場(chǎng)工程質(zhì)量管理制度，資料有價(jià)值，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

【簡(jiǎn)介】 本資料為建設(shè)工程質(zhì)量管理制度流程，Word格式，共25頁(yè) 目錄 1.施工過程的控制管理 2.工程生產(chǎn)管理制度 3.工程管理制度相關(guān)流程及表格