一、材料 二、施工安全與質(zhì)量控制 一）施工安全 二）質(zhì)量控制 （一）洞身開挖 承包人必須根據(jù)監(jiān)理工程師批準的施工方案或其后批準的修改方案完成開挖作業(yè)，為了最大限度的利用圍巖自承能力，必須采用減少圍巖擾動的方法進行洞身開挖，開挖斷面尺寸應(yīng)符合

長管棚施工，超前小導管施工，超前錨桿施工

洞口工程，開挖，爆破作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定

隧道洞口施工，管棚施工

本資料為隧道工程施工監(jiān)理技術(shù)交底記錄，word格式，共4頁。 目錄： 一、準備工作 二、開挖 三、初期支護 四、防水隔層 五、襯砼

隧道洞口工程，隧道超前支護，隧道開挖支護

隧道根據(jù)施工現(xiàn)場場面狀況，采用單向掘進，隧道進口布置一個隧道專業(yè)機械化施工隊。洞內(nèi)施工開挖、出渣初期支護與二次襯砌模筑砼平行作業(yè)。隧道路面待貫通后從洞口反向施工。根據(jù)地形地貌及工期要求，本隧道不設(shè)施工支洞

此資料為 ：隧道工程施工技術(shù)工藝，內(nèi)容詳實，可供下載參考.

第30講：隧道工程施工技術(shù)，內(nèi)容詳盡 供參考。

碾壓夯實：根據(jù)壓實度標準，填土厚度及試驗人員提供的控制壓實遍數(shù)進行壓實。

梁忠高速公路是重慶市高速公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃"三環(huán)、十射、三聯(lián)線"中的第二聯(lián)線，連接了G42、G65、G50三條國家高速公路，是國家高速公路網(wǎng)的重要補充。項目部承擔第二標段的施工任務(wù)，里程樁號為K8+740～K23+715，全長14.975km，雙

本資料為隧道工程施工技術(shù)及質(zhì)量控制要點，共138頁。 巖石顏色、次生礦物的發(fā)生、節(jié)理裂隙發(fā)育情況、機械破碎程度、風化深度、以及巖石的物理、力學和水理性質(zhì)變化等方面綜合分析確定。

墻柱模：彈墻模位置線時每次兩端要外延500mm，并在墻定位線外200mm再彈一道模板檢查控制線。

二. 施工方法 1）型材門窗 1、安裝同一墻面相鄰的門窗時，拉水平通線找平齊，使安裝好的門窗左右通平，標高統(tǒng)一。 2、安裝五金配件前，檢查門窗是否安裝牢固，開啟是否靈活，關(guān)閉是否嚴密。如有問題，調(diào)整后方可安裝。 3、安裝五金配件時，注意各類