漢十鐵路高速鐵路安全防護柵欄施工技術交底，內部含有柵欄詳細尺寸、構造、及安裝順序，注意事項等要素，適用于新建鐵路200公里以上的

本文主要講隧道邊坡、仰坡的支護方法和內容，含CAD圖紙，內容詳細，可供大家參考使用。

一、施工前期準備： 柵欄為車站用鋼筋混凝土防護柵欄，景觀要求較高、地形較為平坦地段、地面坡度不宜超過3%，施工前應平整場地。

混凝土預制塊需與漿砌片石同時施工，并保證其栽砌牢固，埋入土中深度10cm，漿砌片石施工，開挖后的基槽應做好排水處理。砌筑時先在基槽底部鋪一層砂漿再擺放片石，片石要擺放緊密，空隙處用小石屑及砂漿填滿，砂漿應飽滿、密實。

一般抹灰施工技術交底，設計詳實，供設計師參考。

1、抗滑樁樁長22（20）m,懸臂8（6）m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1、施工前和項目部工程技術科聯系，按既定的施工順序進行樁孔的開挖工作。 2、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯系進行樁位測設，采用全站儀進行放樣定出樁

挖出的土方必須及時運走，井孔口周邊1m范圍內，禁止堆放土石方，且堆土高度不應高于井口護筒高度。 井孔周邊必須設置安全防護圍欄，圍欄須牢固，正在開挖的樁孔停止作業或已挖好的成孔，必須設置牢固的蓋孔板，非工作人員禁止入內。

石料等級應符合圖紙規定或監理工程師要求。

施工管段起訖里程DK176+900～DK195+995.250，主線路全長19.095Km，其中DK176+900～DK179+282.38為路基，全長2.382km。立柱、欄片、上檻下檻、柱帽等采用預制場集中預制，施工現場安裝預制件的方式

2-泥漿池開挖與防護施工技術交底2-泥漿池開挖與防護施工技術交底2-泥漿池開挖與防護施工技術交底2-泥漿池開挖與防護施工技術交底2-泥漿池開挖與防護施工技術交底2-泥漿池開挖與防護施工技術交底

如罐車無法到達的地方灌注混凝土時需先用罐車將混凝土運至地泵，然后用地泵將混凝土沿管道運至水中作業平臺。由于地泵輸送的混凝土沖擊力較大混凝土不可直接入漏斗。

開工前，將機械設備、人員、原材料報監理驗收。水泥攪拌樁開始鉆孔前，必須向現場監理報驗，經監理同意后，方可開始鉆孔。施工人員負責現場施工控制和施工情況記錄，記錄要求客觀、真實；施工先后順序要服從技術主管的統一安排。水泥砂漿樁施工工藝流程圖見下

樁頂標高應高于樁頂設計標高15cm，以保證設計要求埋置深度，然后對樁基位置進行復測，檢查樁基偏位情況。樁頭鑿除完成之后進行樁基的無破損檢測，檢測前將聲測管割至樁頂處，管口要保證無破壞，然后加注干凈的水，樁基檢測合格后方能進行下一道工序施工。

施工準備，技術參數，施工工序

嚴禁用火直接加熱噴燈油罐，以防高溫發生爆炸傷害人體。噴燈不用時要先滅火，再擰開噴燈底部螺帽，排凈里面余氣