本資料為地基處理強夯法施工，共58頁。 強夯法加固地基有三種不同的加固機理：動力密實（Dynamic Compaction）、動力固結（Dynamic Consolidation）和動力置換（Dynamic Replacement），它取決

強夯法指的是為提高軟弱地基的承載力，用重錘自一定高度下落夯擊土層使地基迅速固結的方法。該方法適合于處理碎石土、砂土、低飽和度的粉土與粉質粘土、濕陷性黃土、素填土和雜填土等地基。本場地為素填土，由不均勻分布的碎塊石及粘性土組成，適合強夯法處理

通過對下落錘體對地基土體的沖力作用研究，提出了在同一單擊能量(機械提升能量)情況下，采用重錘低落距處理地基工程優于輕錘高落距強夯方案。

強夯法以其質量可靠，造價低，進度快，節約三材，經濟效益顯著等特點，已廣泛應用于工業與民用建筑、公路與鐵路路基、機場道路及碼頭倉庫等工程的地基加固，成為國內處理地基的一種較好的實用方法。

強夯法是使用吊升設備將很重的的錘反復起吊至較大高度后，使其 自由落下，產生的巨大沖擊能量和振動能量作用于地基，經地基以沖擊 和振動，從而在一定范圍內使地基的強度提高壓縮性降低，改善了地基 的受力性能。它的基本原理是：土層在巨大的強夯沖擊能作

本資料為強夯法處理地基工程施工工法，word格式，共6頁。 強夯法是20世紀60年代末、70年代初首先在法國發展起來的，國外稱之為動力固結法，以區別靜力固結法。這一般是將10—40t的重錘以10—40m的落距，對了基土施加強大的沖擊能，在地

內容簡介 一、前言 濕陷性黃土在我國分布很廣，總面積達63萬km2。濕陷性黃土泛指飽和的、結構不穩定的黃色土，在自重壓力或自重壓力與附加壓力作用下，受水浸濕后，土的結構迅速破壞，發生顯著下沉的現象。它的這種特性，會嚴重影響結構物的安全和使用

特殊路基共12處，其中強夯路段總面積28096m2、單擊夯擊能1000kN.m；滿夯路段總面積13237m2、單擊夯擊能400kN.M（具體數量及位置詳見）。

本資料為軟土地基處理強夯法施工工法，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。

級小凈距隧道的施工工序圖內容包含：超前地質預報、清理掌子面，測量放線、開挖左側導坑等

強夯法適用于處理碎石土、砂土、低飽和度的粉土與黏性土、濕陷性黃土、雜填土和素填土等地基

本文主要從施工工序，測量放樣，表土鋪設，場地平整，播種草坡，草皮養護

本資料為某施工工序的質量控制，內容包括：工序質量控制的內容，質量控制點的設置，工序質量的檢驗，施工項目質量的預控等，設計精準，內容詳實，值得參考下載。

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