上一個文件上傳之后只能看到廢止條文,看不到對比條文:例如1.無外窗的建筑應每層設置消防救援口,有外窗的建筑應自第三層起每層設置消防救援口;(2.2.3.2)2.住宅建筑應至少沿建筑的一條長邊設置消防車道。(3.4.3)3.疏散出口門、室外疏
1.0.1 為了防止和減少高層民用建筑(以下簡稱高層建筑)火災的危害,保護人身和財產的安全,制定本規范。 1.0.2 高層建筑的防火設計,必須遵循“預防為主,防消結合”的消防工作方針,針對高層建筑發生火災的特點,立足自防自救,采用可靠的防火
住建部在 發布GB 55037-2022《建筑防火通用規范》,原GB 50016-2014《建筑設計防火規范》(2018年版)中有不少條款被同時申明廢止。 那么二者有什么區別?需要我們避雷的?請看對比清單
對建筑地下室的排水種類、常用的排水設計進行了介紹,通過對建筑地下室排水事故的分析,確定建筑地下室允許水深以及發生火災消防時排水泵的排水量,以合理設計地下室的排水能力,使其達到既能滿足排水要求又不浪費的目的。
各支隊: 針對我省建筑防火設計審核中存在執行現行《建筑設計防火規范》(簡稱《建規》)、《高層民用建筑設計防火規范》(簡稱《高規》)不規范的問題,經總隊組織有關專家研究并商相關防火設計規范管理組,現將有關問題作出如下規定,請認真貫徹執行。
.0.1 為了防止和減少高層民用建筑(以下簡稱高層建筑)火災的危害,保護人身和財產的安全,制定本規范。 1.0.2 高層建筑的防火設計,必須遵循“預防為主,防消結合”的消防工作方針,針對高層建筑發生火災的特點,立足自防自救,采用可靠的防火措
高層建筑的總平面布局,應根據高層建筑的規模和城市規劃的要求,合理確定其位置、防火間距、消防車道、消防救援場地和消防水源等。
城市建筑物數量的增長速度是人們評價其建設發展變化的標志之一,然而,由于城市建筑群的相對集中,又促使了城市人口的聚集。使用火、用電量集中和增大,造成了建筑火災的頻繁發生,并奪走了許多人的生命,致使廣大人民群眾的生命和財產遭受到了巨大損失。
本資料為上海 施工現場建筑內部裝修防火施工及驗收規范建筑內部裝修防火施工及驗收規范
為保障建筑內部裝修的消防安全,貫徹“預防為主,防消結合”的消防工作方針和減少建筑物火災的危害,特制定本規范。本規范適用于民用建筑和工業廠房的內部裝修設計。本規范不適用于古建筑和木結構建筑的內部裝修設計。
防火門是指在發生火災時能隔斷火的門。它在滿足防火特殊要求的同時,同樣兼具一般門的使用功能,即平時供人們通行,火災發生時能及時關閉,將火、煙限制在一個有限的區域內,以有效阻止火災的蔓延。
主要介紹了大空間建筑的火災特性,防火分區設計,“性能化”設計的特點,并通過工程實例對大空間建筑防火分區進行了分析。
當前,我國政府大力新建、改擴建托兒所、幼兒園,加快發展學前教育。積極貫徹落實《國務院關于當前發展學前教育的若干意見》,啟動實施學前教育三年行動計劃,努力解決“入園難”問題。實施推進農村學前教育項目,支持中西部地區鄉村托兒所、幼兒園建設,多種
本資料為:建筑防火設計規范商業建筑疏散寬度計算表(2015),內容詳實,很實用,歡迎下載參考。
隨著社會的日益加劇發展,高層建筑物普遍增多,許多高層建筑物的樓塔是帶有深層地下室的。建筑物深沉地下的地下室其中的部分將產生一個浮力,這種浮力的方向是向上的。這種向上浮力會對地下室本身結構和頂部樓層的結構造成一定的破壞,是一種很嚴重的安全隱患
由于本工程地下室施工完成;進入二次結構施工時,施工現場就沒有施工道路和施工場地,根據現場的實際情況和施工的需要,在本工程的地下室頂板上布置鋼筋加工房、攪拌房及材料堆場,在地下室頂板上設置施工道路并搭設安全通道;安全通道兩側砌筑200mm磚墻
高層建筑防火與疏散設計探析,本文從高層民建安全疏散存在的困難出發,對高層建筑的火災荷載、火災自動報警滅火系統、安全疏散系統、消防管理以及現存的消防安全疏散設計及管理的缺陷和問題進行了分析,提出了確保高層建筑疏散安全的對策,探討了這些對策在高
1 總 則 1.0.1 為了防止和減少火災對汽車庫、修車庫、停車場的危害,保護人身和財產的安全,制定本規范。 1.0.2 本規范適用于新建、擴建和改建的汽車庫、修車庫、停車場以下統稱車庫防火設計,不適用于消防站的車庫防火設計。 1.0.3
汽車庫建筑設計規范》JGJ 100-98中規定:1、微型車、小型車直線縱坡不大于15%,曲線縱坡不大于12%(曲線坡道坡度以車道中心線計)等。
此為展覽建筑防火設計難點與對策的論文,會展建筑因面積大、空間高、人員密集、空間功能多,使其防火設計存在諸多難點,本文通過幾個典型的案例來講述會展建筑防火設計的難點、注意事項及應對策略。可供借鑒與學習。