1 總 則 1.0.1 為了防止和減少火災對汽車庫、修車庫、停車場的危害,保護人身和財產的安全,制定本規范。 1.0.2 本規范適用于新建、擴建和改建的汽車庫、修車庫、停車場以下統稱車庫防火設計,不適用于消防站的車庫防火設計。 1.0.3
第 3.1.1 條 辦公建筑應根據使用性質、建設規模與標準的不同,確定各類用房。一般由辦公用房、公共用房、服務用房等組成。
1.0.1 為了防止和減少高層民用建筑(以下簡稱高層建筑)火災的危害,保護人身和財產的安全,制定本規范。 1.0.2 高層建筑的防火設計,必須遵循“預防為主,防消結合”的消防工作方針,針對高層建筑發生火災的特點,立足自防自救,采用可靠的防火
.0.1 為了防止和減少高層民用建筑(以下簡稱高層建筑)火災的危害,保護人身和財產的安全,制定本規范。 1.0.2 高層建筑的防火設計,必須遵循“預防為主,防消結合”的消防工作方針,針對高層建筑發生火災的特點,立足自防自救,采用可靠的防火措
高層建筑的總平面布局,應根據高層建筑的規模和城市規劃的要求,合理確定其位置、防火間距、消防車道、消防救援場地和消防水源等。
該圖紙為某地區三層辦公樓建筑設計方案圖,采用框架結構,圖紙內容包括:基礎圖,標準圖,剖面圖,立面圖,配筋圖,詳圖。
防潮處理采用滿刷一遍防水涂料的方法,而表面平整度則統一采用調整龍骨斷面尺寸的方法進行處理。 ⑵磚墻、混凝土墻釘木針,先采用手持沖擊鉆作φ12 引孔(深50mm 左右),然后將用防腐防潮劑浸泡過的木針(小木楔,通稱木針)打入孔內,間距@400
人防工程通風系統:地下三層為人防層,共分7個防護單元。防護單元一、三至六平戰結合使用,平時作為汽車庫,戰時作為六級人防物資庫,通風設備平時,戰時兼用,排風量6次/小時換氣,送風量為3次/小時換氣,戰時清潔式通風從室外經擴散室由風機送入室內,
本項目從抗震設防目標、抗震設防類別、場地分類、反應譜和抗震設計方法等方面對中國抗震規范GB 50011—2010與澳大利亞抗震規范AS1170. 4-2007進行了詳細的對比分析,并指明了兩本規范的異同,有助于進一步理解我國抗震規范 GB
填充墻砌體必須嚴格按規范要求砌筑, 與砼墻、柱連接部位必須沿全高設置拉結筋2ф6@500, 拉結筋錨入砼墻、柱內200,伸入填充墻內長度:不應小于墻長的1/5,且不應小于700㎜。當填充墻高度超過4米時,應在墻高中部設置與砼墻、柱連接的通長
本資料為:建筑防火設計規范商業建筑疏散寬度計算表(2015),內容詳實,很實用,歡迎下載參考。
本次修訂后共有14章12個附錄。除了保持2008年局部修訂的規定外,主要修訂內容是:補充了關于7度(0.15g)和8度(0.30g)設防的抗震措施規定,按《中國地震動參數區劃圖》調整了設計地震分組;改進了土壤液化判別公式;調整了地震影響系數
本次系統設計的對象是南海意庫的3#辦公樓,項目位于深圳市南山區蛇口海上世界太子路與工業三路交匯處。改造后的大樓共五層。
根據建設部落實國務院《汶川地震災后恢復重建條例》的要求,依據地震局修編的災區地震動參數的第1號修改單,相應變更了災區的設防烈度,并擬增加部分條文的修訂,合計改動28~29條,其內容統計如下: 1. 災區設防烈度變更,涉及四川、陜西、甘肅,共
在編制本標書的過程中,標書編制人員充分熟悉和了解工程招標文件、圖紙及相關技術文件,根據各方面專家的分析意見和要求,注重施工平面規劃、施工工序的組織、資源配置,力求投標書能夠切實指導施工。
環境溫度不低于4℃,且不高于70℃的場所應采用濕式系統。 環境溫度低于4℃,或高于70℃的場所應采用干式系統