投資控制 1、根據(jù)工程項目安裝投資的目標值，在施工過程中進行跟蹤，及時全面準確的收集、匯總費用支出額的實際值與投資控制目標進行比較，并作好費用支出的分析和預(yù)測。 2、審核消防施工組織設(shè)計，積極推廣新技術(shù)、新經(jīng)驗、新工藝及最佳施工方案，合理建

本資料為：公路工程監(jiān)理實施細則，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實，可供下載參考。

本資料為：公路工程隧道施工監(jiān)理細則，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實，可供下載參考。

本辦法適用于巴馬至平果坡造公路工程的路基、路面、橋涵、交叉、交通安全設(shè)施、綠化、環(huán)境保護配套等工程項目施工準備階段、施工階段、缺陷責任期階段監(jiān)理工作以及交、竣工驗收的有關(guān)監(jiān)理工作，是對巴馬至平果坡造公路項目的施工監(jiān)理行為的具體說明。

巴馬至平果坡造公路第二總監(jiān)辦所轄路段位于平果縣境內(nèi)，路線起點樁號為K45+020。路線沿S208省道舊路布線至鳳梧鄉(xiāng)西面，于龍頭屯附近跨越達洪江，繞開鳳梧鄉(xiāng)，然后經(jīng)過農(nóng)拜，在那巴村附近跨域達賽河后，繼續(xù)沿舊路往南途經(jīng)那盆、那界、發(fā)達、內(nèi)干等

施工單位必須根據(jù)設(shè)計資料認真搞好導(dǎo)線復(fù)測工作，復(fù)測采用全站儀或其它滿足測量精度的儀器，復(fù)測導(dǎo)線時必須和相鄰施工段的導(dǎo)線閉合，測量精度應(yīng)滿足規(guī)范要求。

本段公路按四級公路山嶺重丘標準進行設(shè)計，路基寬7.5m，其中行車道為1.5%，路肩2.5%，填土路堤邊坡為1:1.5。高填土路段，每填高8m，設(shè)一級1m寬的平臺，挖土邊坡采用1:0.75，挖石邊坡采用1:0.3，深挖路塹每挖深8m，設(shè)一級1

本項目此次改建采用三級公路技術(shù)標準，路基寬7.5米，路面寬6.5米，瀝青混凝土路面。擬對老路局部病害比較嚴重的部分進行挖補后通鋪20cm水泥穩(wěn)定砂礫基層（含2cm調(diào)平層）+下封層+5cm中粒式瀝青混凝土面層。

工程開工前，應(yīng)審查施工單位編制的施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施或?qū)ｍ検┕し桨甘欠穹蠌娭菩詷藴剩瑢彶楹细窈蠓娇赏夤こ涕_工。

本段公路按四級公路山嶺重丘標準進行設(shè)計，路基寬7.5m，其中行車道為1.5%，路肩2.5%，填土路堤邊坡為1:1.5。高填土路段，每填高8m，設(shè)一級1m寬的平臺，挖土邊坡采用1:0.75，挖石邊坡采用1:0.3，深挖路塹每挖深8m，設(shè)一級1

本段公路按四級公路山嶺重丘標準進行設(shè)計，路基寬7.5m，其中行車道為1.5%，路肩2.5%，填土路堤邊坡為1:1.5。高填土路段，每填高8m，設(shè)一級1m寬的平臺，挖土邊坡采用1:0.75，挖石邊坡采用1:0.3，深挖路塹每挖深8m，設(shè)一級1

杭州市蕭山區(qū)黨山梅林橋至農(nóng)二場、黨山至益農(nóng)、塘新線延伸三條新建公路工程位于蕭山東片地區(qū)。

本資料為：高速公路工程安全監(jiān)理實施細則，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實，可供下載參考。

本項目的路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、防護排水、互通立交、及環(huán)境保護工程在質(zhì)量、進度、費用、安全、合同管理等事宜的施工全過程監(jiān)理工作。本項目的道路工程（包括路基、路面、防護及排水工程等）、結(jié)構(gòu)工程（包括橋梁、涵洞、隧道、互通式立交、通道等）