本合同段屬于仙桃市西流河鎮(zhèn)、沙湖鎮(zhèn)范圍內(nèi)，起于仙桃市西流河鎮(zhèn)金橋村，止于沙湖鎮(zhèn)灘湖村，樁號(hào)為K153+000～K175+938，全長(zhǎng)22.938Km。

硬質(zhì)景觀標(biāo)準(zhǔn)工藝工法 B1.園路與鋪地 B2.砌體工程 B3.景觀構(gòu)筑物 B4.泳池 B5.水景

中鐵十局A1標(biāo)段位于廈門市海滄區(qū)，起止里程：K0+000-YK4+093.5，全長(zhǎng)4093.5米，施工現(xiàn)場(chǎng)主要沿原有角嵩路進(jìn)行施工；主要由橋梁和路基組成，其中橋2.696km,路基1.397km和角嵩路改造3.46。

本工程將凸出墻面的混凝土或磚剔平，對(duì)大鋼模施工的混凝土墻面應(yīng)鑿毛，并用鋼絲刷滿刷一遍，再澆水濕潤(rùn)，如果基層混凝土表面很光滑，亦可采取如下的“毛化處理”辦法，即先將表面塵土、污垢清掃干凈，用10%的火堿水將板面的油污刷掉，隨即用凈水將堿液沖凈

賀州至巴馬高速公路是《高速公路網(wǎng)規(guī)劃修編(2010～2020)》“6橫7縱8支線”布局方案中“橫3”線，起于粵桂交界的賀州市，從桂林至梧州高速公路與賀州支線相交的同古互通立交處往東西方向延伸，途經(jīng)賀州、桂林、梧州、來賓、柳州、河池六市；鐘山

砼澆筑之前檢查模板拼縫是否嚴(yán)密，結(jié)構(gòu)線型是否順直，預(yù)留預(yù)埋是否按圖施工，加固是否牢固。檢查清理模板內(nèi)殘留木屑等雜物并灑水潤(rùn)濕模板。

中建標(biāo)準(zhǔn)化成品保護(hù)方案（11P）中建標(biāo)準(zhǔn)化成品保護(hù)方案（11P）中建標(biāo)準(zhǔn)化成品保護(hù)方案（11P）中建標(biāo)準(zhǔn)化成品保護(hù)方案（11P）

換熱站作為供熱配套設(shè)施使用的永久性建筑物， 關(guān)系著供熱企業(yè)的長(zhǎng)期安全運(yùn)行管理及百姓的宜居生活。 為提高供熱管網(wǎng)設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)可行性，便于建設(shè)施工與供熱運(yùn)行管理，結(jié)合供熱發(fā)展現(xiàn)狀，根據(jù)相關(guān)文件要求，對(duì)供熱換熱站的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)制定以下統(tǒng)一要求： 一、

天然級(jí)配砂石或人工級(jí)配砂石：宜采用質(zhì)地堅(jiān)硬的中砂、粗砂、礫砂、碎（卵）石、石 屑或其他工業(yè)廢粒料。在缺少中、粗砂和礫石的地區(qū)，可采用細(xì)砂，但宜同時(shí)摻入一定 數(shù)量的碎石或卵石，其摻量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。顆粒級(jí)配應(yīng)良好。

鋼筋：鋼筋的級(jí)別、直徑必須符合設(shè)計(jì)要求，有出廠證明書及復(fù)試報(bào)告單。進(jìn)口鋼筋還應(yīng)有化學(xué)復(fù)試單，其化學(xué)成分應(yīng)滿足焊接要求，并應(yīng)有可焊性試驗(yàn)

清理安裝位置上下端：將安裝條板的上下端清掃干凈，缺楞掉角已修補(bǔ)牢固。再將安裝位置的上端，下端混凝土帶上清掃干凈，下端混凝土帶用水陰濕

編制施工方案→制作模板→鋼筋下料→鋼筋綁扎→地面組裝→整體吊裝→就位、焊接→節(jié)點(diǎn)支模→澆筑混凝土→混凝土養(yǎng)護(hù)→拆模

1.1建筑規(guī)模 本工程總用地面積為38073.26m2，總建筑面積為28.2萬m2，建筑規(guī)模主要由2棟超高層辦公樓及附屬商業(yè)用房（1棟A座、3棟，結(jié)構(gòu)形式為框架—核心筒），1棟高層辦公及配套酒店（1棟B、C、D座，結(jié)構(gòu)形式為框架剪力墻），3

xx航道起自申張線上的巴城鎮(zhèn)，流經(jīng)蘇州昆山市、太倉市，至長(zhǎng)江楊林口結(jié)束，太倉段按Ⅲ級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)整治，樁位圖見附件。 表2-1 序號(hào) 橋名 工程概況 1 xx橋 改建的xx橋位于太倉市牌樓鎮(zhèn)，本橋下部基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，主墩基樁為22φ1.

建筑面積：38055m2。質(zhì)量目標(biāo)：合格。計(jì)劃工期: 2010年11月12日-2012年9月20日