對以往設計的一些總結和回顧，對設計有很好的借鑒意義，資料非常經典

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承載能力極限狀態強調的是強度和穩定問題。支護結構的承載能力應滿足規定的材料強度和穩定性要求，應有足夠的安全儲備，不應超過承載能力極限狀態。在支護結構對邊坡發揮支擋、加固功能的過程中，若是錨固系統、支撐系統出現失效，擋土結構發生破壞，導致基坑

人工填土中孔隙水：場地覆蓋的粘土層，可視為隔水層。表層人工填土厚度較大處含地下水，但水量不豐富，主要補給來源為季節性大氣降水及地表下水管滲漏，按地區經驗年水位變化幅度約0.5～1.0m。

某工程基坑支護和降水方案，有設計圖和施工圖。基坑深度6米左右。 開挖坡面按照1：0.5放坡，然后鋪設鋼板網片（規格3cm×3cm×0.3mm），并用φ12鋼筋按照1.5m×1.5m縱橫間距，并鑿入土體1.0m左右固定，橫向水平壓筋1φ6.5

本文為深基坑支護設計與施工書，主要內容有深基坑支護結構類型概述、樁墻式擋土結構設計計算等內容。

深基坑支護系統方案的優選是一個十分復雜的系統工程問題，其中涉及與費用、工期、技術可行、質量與安全等相關的諸多指標因素，且與期望的目標值之間存在高度非線性關系，這對支護形式的合理選擇帶來了困難。

基坑支護

新建中的廈門郵電大廈地處湖濱南路延伸段與規劃No.1路交叉處，占地15 475m2，由塔樓66層，建筑高度249.7m、裙樓8層及地下室3層組成。地下室建筑面積40 544 m2，總建筑面積約1.7×105m2。建筑場地標高+4.30m（黃

本文檔為：基坑支護施工組織設計-6。內容詳實，可供參考。

本資料為基坑支護施工組織方案，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。

本工程坑底位于③2層灰色淤泥質粉質粘土中，該層夾有薄層粉砂及透鏡體。該土層含水量高，孔隙比大，土質相對不穩定。在淺層承壓水作用下易產生流砂及涌土現象，其垂直向的滲透系數達10-4cm/s數量級，遠大于④層土10-6cm/s數量級。④層的灰色