擋土墻、人行通道基槽開挖采用機械開挖自卸汽車運輸，人工配合， 隨挖隨運。開挖至基底設計高程以上，保留 20cm，采用人工清挖，找平 至設計標

基礎采用反鏟挖掘機開挖、裝車，自卸汽車運土運往堆土場，基底余土人工隨機械隨挖隨清，降低人工勞動強度。清槽結束要及時組織驗收，避免基坑槽長時間遭暴曬，及雨水進入。

一、基礎做法 工藝流程：素土夯實——200厚大片夯實——50厚碎石回填——100厚C15素混凝土墊層——鋼筋混凝土獨立基礎。

抗滑樁共14根（具體尺寸見施工圖），現場人工挖孔已經施工完成，樁筋已經安裝完畢，并經過相關單位驗收合格，可以進入下道工序施工。

擋土墻施工方案－設計方案（word）,包括施工整個過程以及設計思路，施工組………………

本工程擋土墻設Ф5cm的硬質空心泄水管，設置間距為250cm，擋土墻高大于4m時，按雙排呈梅花設置，底層泄水孔高出地面30cm。

本論文是濟南奧林匹克體育中心體育館工程混凝土擋土墻專項施工方案，對擋土墻的設計或者施工組織等各方面都有很強的借鑒指引作用

衡重式路肩擋土墻施工方案，工程概況，施工資源配置，施工方法及工藝要求，施工質量、安全保證，文明施工和環保

擋土墻施及設計工方案施工說明 擋土墻施及設計工方案施工說明擋土墻施及設計工方案施工說明擋土墻施及設計工方案施工說明

土方回填料確定后，項目部質檢員、抽樣員邀請監理工程師共同在回填料場進行取樣，抽取的 土樣應具有代表性，各個土層和性狀的土都應包括。土樣抽取后送工地實驗室做標準擊實試驗， 確定最優含水率下的最大干密度。通過實驗作出土方回填料的最優含水率為16

本工程按建筑設計分為I、II 兩段，I 段為四層配樓，屋面面積約330m2；II 段為十 層主樓，屋面面積約1230m2。II 段屋面呈錯落分布，有標準層屋面（標高41.800）、 水箱間屋面（標高44.000）、電梯機房屋面（標高46.0

一、溝渠開挖施工 測量、打龍門、放線、挖土、地溝墊層處理。 溝渠開挖前應先放線，設置臨時水準點，測量人員認真學習復核圖紙，與施工人員密切配合，根據工程進度及時準確做好測量工作。 測定管道中線時，應在起點、終點、平面折點、縱向折點及直線段的控

一、水車的安裝基礎 施工工藝：素土夯實——片石墊層——100厚碎石墊層——300厚C25素混凝土基礎

一、用于停車位的植草格基層 1. 地基土應分層夯實，密實度應達到85%以上；屬于軟塑－流塑狀淤泥層的，建議拋填塊石并碾壓至密實。 2. 設150厚砂石墊層。具體做法為：中粗砂10%、20－40粒徑碎石60%、粘性上30%混合拌勻，攤平碾壓至

本工程為唐山市某公司聯合車間及配套工程，位于豐南市，某路，車間建筑面積11327平方米。