內容簡介 2 施工程序及進度安排 2.1施工方案簡述 (1)混凝土防滲墻 根據工程覆蓋層及下覆基巖等地質特點,結合我公司類似工程特別是電站和xx一期縱向圍堰工程中的混凝土防滲墻施工經驗,本標0.8m厚的混凝土防滲墻工程擬采用“兩鉆一劈、平行
本文檔為圍墻工程專項施工方案,包括:本工程為圍墻工程施工方案,圍墻長度共計約2120米,其中西、北面為2.6米高磚墻,長度約為1000米,南面為1.8米高磚墻,長度約270米,東面為1.8米高鐵藝圍墻,長度約為850米。 結合本工程的特點、
電站主廠房建基面處(高程10.20m)為粉細砂層,距下臥的強透水砂礫(卵)石層頂板不足5m,集水井建基面高程6.70m,位于砂礫(卵)石層頂板附近。設置素混凝土防滲墻。
本工程位于奉化市。由寧波某有限公司投資,寧波某工程建設監理有限公司監理,寧波某工程建設監理有限公司監理,寧波某集團某分公司承建。總工期:300日歷天。開工日期:2005年09月06日,計劃竣工日期:2006年07月06日。
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涪江干流梯級渠化潼南航電樞紐工程位于重慶市潼南縣境內,距離潼南縣城區涪江大橋下游約3km處,開發任務是以航運為主兼顧發電,修復涪江干流潼南縣城段水生態系統。
地理位置:項目起點位于京臺高速公路小西沖至方興大道段重終點的方興大道互通立交,起點樁號K1049+678,向南經嚴店、豐樂、杭埠、金牛、萬山至廬江,終點位于馬堰樞紐互通立交(連接京臺高速與合安高速公路)北側變速車道終點,終點樁號K1100+
XXX地塊位于XXXXXX道以西。本工程總建筑面積約242904.87㎡,地下一層,地上13-18層(共13棟高層住宅)組成,地上建筑面積約194111.13㎡2,地下建筑面積約48793.74㎡。建筑物的±0.00 標高為39.15~40
興隆水利樞紐位于漢江下游湖北省潛江、天門市境內,上距丹江口樞紐378.3km,下距河口273.7km,由泄水閘、船閘、電站廠房、魚道、兩岸灘地過流段及交通橋組成,正常蓄水位36.2m,水庫總庫容4.85億m3,灌溉面積327.6萬畝,規劃航
內容簡介 1.1.3.1 三管高噴灌漿施工工藝流程 1)準備工作:“三通一平”后,在大壩三管高壓旋噴防滲墻施工軸線一側布置二個水泥平臺及灌漿平臺,沿防滲墻軸線布設寬度不小于8.0m的工作面,按《高壓旋噴防滲墻孔位平面布置圖》在防滲墻軸線上測
塔吊與其它起重設備相比,它具有起升高度高和工作幅度大的性能優勢,這一性能優勢符合了高層建筑施工對起重設備的要求,使塔吊成為現代高層建筑施工不可或缺的重要施工機械之一。而高層塔吊的部署、安裝、使用維護、拆除的安全技術管理要求極高,稍有不慎,極
本文為某醫院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質量要求、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案。
本工程混凝土全部采用預拌混凝土,以泵送為主。地下室部分采用汽車泵,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸到混凝土的澆筑面。混凝土的坍落度控制在16±2cm為宜,混凝土初凝時間為6小時,終凝時間為8小時,底板混凝土初凝時間為8小時,終凝時間
xx中心工程位于北京海淀區xx南側,由xx集團公司總承包施工。該工程建筑物檐口高度65.4米,為完成垂直吊物任務,必須在現場安裝三臺塔吊,它們分別是1#H3/36B、2#H3/36B、
本工程位于漯河市祁山路南段東側。地下一層,地上八層。地下室為設備房,一層為商鋪,二層為休息室,三至八層為辦公用房;地下室建筑結構形式為框剪結構,地上主體結構形式為框架結構;建筑基底面積為794m2
濟齊黃河公路大橋路線起自黃河右岸濟南市槐蔭區曹家圈村南濟齊路上,止于齊晏路與國道309線平交口處,主橋橋型為雙塔雙索面鋼-混組合梁斜拉橋,全長840m,孔跨布置為: 40+175+410+175+40m,第三標段承擔齊河側主橋施工任務,起訖
武漢市軌道交通六號線一期工程軌道工程(第二標段)施工項目包括:地下段正線、輔助線、出入段線地段整體道床、道岔施工及附屬設備的安裝。正線起訖里程:K17+582.329~K35+949.234;金銀湖停車段出入線豈止里程:K+15.73~K+
南京江北沿江(六合段)高等級公路,起點位于南京市六合區劃子河,終于東溝鎮東方牛山北與揚州江北沿江高等級公路交接處,全長16.59公里。本工程項目是為配合全省加快蘇北沿江開發戰略措施的需要對完善區域路網,構造南京沿江產業帶,加快開發南京長江北
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪
根據規范規定:水平構件混凝土模板支撐體系高度超過8m,或跨度超過18m,或施工總荷載大于15KN/m2,或集中線荷載大于15KN/m的模板支撐體系為高大模板體系,需要經專家論證后才能施工。(建設工程高大模板支撐系統施工安全監督管理導則——建