圖紙包括： 說明 全橋主要材料數量表 橋位平面圖 橋型布置圖(一)～(二) 標準橫斷面圖 空心板一般構造圖(一)～(二) 鉸縫鋼筋構造圖 橋面連續鋼筋構造圖 封錨端鋼筋構造圖 預應力鋼束構造圖 …… 共計47張。

本圖紙為公路一級20米后張預應力空心板設計圖，包括平面圖、斷面圖、說明等，內容詳實，可供參考。

1.橋梁總體布置為單跨20m簡支預應力空心板，橋梁右偏角80度； 2.上部結構：20m板高為0.95m，板寬1.24m 3.下部結構：橋臺為重力式橋臺，承臺群樁基礎，承臺平面尺寸為5m×24.2m/cosθ（θ為橋臺偏角），厚度為l.5m，承臺基礎為16根直徑為100cm的鉆孔樁。 ...... 技術標準： 1）道路等級：城市Ⅰ級次干道；設計荷載：城-A級荷載，3.4KPa人群荷載。 2）橋梁所在道路路幅寬度：全寬24.0m，由北向南橫斷面布置為：5.0m人行道與欄桿+14.0m車行道 +5.0m人行道與欄桿； 3）橋梁橫縱坡：橋面機動車道橫坡采用雙向2.0%，人行道采用向道路內側的橫坡l.5%；橋梁縱坡為1.45%～-1.142%

設計概況： 孔跨布置為3-20m預應力混凝土連續空心板橋，與新建道路新集線正交，橋面全寬7米（0.5（防撞墻）+4.5（人行道）+1.5（U型砼槽）+0.5（防撞墻）。橋面全寬7米（0.5（防撞墻）+4.5（人行道）+1.5（U型砼槽）+0.5（防撞墻）。 在橋型方案的選擇上，主要遵照技術先進、安全可靠、適用耐久、經濟合理的原則。橋梁上部主體結構采用預應力混凝土連續空心板。下部結構采用埋置式橋臺、柱式墩，鉆孔灌注樁基礎。 橋面鋪裝采用8cm厚水泥混凝土現澆層和10cm厚瀝青混凝土，共55張CAD設計圖。

48×20m預應力混凝土空心板，橋長1024.80m。主梁采用預制T形斷面，橫隔梁也采用部分預制，安裝就位后澆筑橫隔梁、翼緣板現澆段及現澆連續段混凝土，使其連成整體。主梁設伸縮縫端待預應力鋼束張拉完注漿后封錨，連續端封錨與現澆連續段一起澆筑。預制梁采用鋼絲繩套箍吊裝，吊點離梁端800mm，此處翼板上注意預留吊洞。

本橋平面位于直線上，縱斷面位于變坡點,高程為2062.087米，縱坡為＋1.7%的直線上。橋梁設計荷載：公路-I級；驗算荷載：特種平板掛車-300。地震動峰值加速度：0.15g。本橋跨越水庫，為3-20m預應力混凝土簡支空心板橋。橋梁上部構采用先簡支后橋面連續。全橋為1聯，在0號臺、3號臺設置型鋼伸縮縫。其余橋墩頂處均采用橋面連續；橋墩采用雙柱式鋼筋混凝土結構，鉆孔灌注樁。橋臺采用輕型橋臺，鉆孔灌注樁基礎。支座均采用GYZ 300X55mm支座。中線立面展示中所示橋面樁號及標高為伸縮縫及連續縫中心所對應的橋面中心樁號及標高;虛線表示左側地面線,短點劃線表示右側地面線，實線表示中線地面線。

位置：重慶使用性：公路橋跨徑大小和多跨總長：16m承重構件受力情況：板橋使用年限：永久性橋材料類型：預應力橋 內容簡介 橋梁全長：28.5m 跨徑及結構形式：1-16.0m預應力混凝土簡支空心板橋 設計荷載：汽車－超20級，掛車—120。 橋梁全寬：26.0m（0.5m護欄+11.5行車道+2.0m中央分隔帶+11.5m行車道+0.5m護欄）。 橋面橫坡：單向向內2.0%(圓曲線全超高路段)。 橋上縱坡：0.82%(豎曲線內兩支承線高程折算值)。 地震烈度：Ⅵ度。 橋下凈空高度：大于5.0m。 梁板參數：①預制板高：0.8m；②預制板長：15.95m；③預制安裝重量：中板232.0kN，邊板238.6kN；④橫橋向板塊數：中板12塊

設計依據：《公路工程技術標準》（JTG B01-2014） 公路等級：高速公路、一級公路；設計荷載：公路Ⅰ級；4車道；橋面寬度2×12.0m；路基寬24.5米。斜度：0°、5°、10°、15°、20°、25°、30°、35°。單幅橋梁片數：9。邊板懸翼C：0.38m；預制板長15.96m；預制梁高0.8m;預制板最大吊裝重量:邊板289KN、中板227KN。通用圖的結構體系為簡支結構，按部分預應力A類構件設計。 …… 主要材料：水泥采用高品質的強度等級為52.5級和42.5級的硅酸鹽水泥，同一座橋的板梁應采用同一品種水泥。粗集料采用連續級配，碎石宜采用錘擊式破碎生產。碎石最大粒徑不宜超過20mm，以防混凝土澆筑困難或振搗不密實。C4

設計荷載：公路-Ⅰ級。橋梁上構類型：預應力砼空心板。橋面橫坡：行車道雙向1.5%。設計洪水頻率：1/100。航道等級：不通航。地震動峰值加速度系數：0.05g；本橋為渠道橋，改渠合計長68米，為防止沖刷，橋梁上下游各考慮30米長度,采用漿砌片石進行防護。渠道橋上部結構3x10預應力砼(后張)簡支空心板（在短邊距板端1300mm位置，有鉸縫一側設80×25mm預留孔，對于邊板，在懸臂根部設80×40mm的預留孔，以便于空心板的吊裝），橋面連續，橋長:35.04米。橋面凈寬:1x凈19m。下部結構采用柱式墩，墩臺采用樁基礎（直徑8、16、25mm）。本橋平面位于直線上，橋面橫坡為雙向1.5%，縱斷面位于R=14200m的豎曲線上。橋臺采

技術參數： 1、跨徑及結構形式：1-16.0m預應力混凝土簡支空心板橋。 2、設計荷載：汽車－超20級，掛車—120。 3、橋梁全寬：26.0m（0.5m護欄+11.5行車道+2.0m中央分隔帶+11.5m行車道+0.5m護欄）。 4、橋面橫坡：單向向內2.0%(圓曲線全超高路段)。 5、橋上縱坡：0.82%(豎曲線內兩支承線高程折算值)。 6、地震烈度：Ⅵ度。 7、橋下凈空高度：大于5.0m。 ...... 設計施工技術要點： 1、行車道板間橫向連接采用企口縫榫(sǔn)槽混凝土連接，二期恒載及活載內力橫向分布系數按“鉸接板法”計算，計算中橋面鋪裝混凝土僅作為二期恒載未考慮參

橋梁方案： 上部結構采用1－13m后張法預應力混凝土簡支空心板，下部結構采用U型臺，擴大基礎。 ...... 設計標準： 1）設計行車速度：60公里/小時 2）設計荷載：公路－Ⅱ級 3）設計洪水頻率：小橋1/50 4）地震動峰值加速度：0.05g，抗震設防等級為6度 5）橋面總寬度及組成： 橋面總寬度：16米 橋面組成：0.5米（護欄）+凈15米（行車道）+0.5米（護欄） 6）環境類別：Ⅰ類（寒冷地區） 7）結構設計安全等級：二級 ，共30張CAD設計圖。

技術標準： 改造后的技術標準具體如下： 1.設計荷載等級：公路-Ⅱ級。 2.橋面布置：0.5 m（防撞護欄）+11.0 m（行車道）+0.5 m（防撞護欄）=12.0 m。 3.橋面縱橫坡：橋梁縱坡為-0.179%，橋面為單向4.0%的橫坡。 4.地震動峰值加速度：0.05g。 ...... 設計要點： 1.上部結構 采用跨徑為2×13 m的正交的預應力空心板。在兩側橋臺處設置伸縮縫，全橋共設2處伸縮縫。實心板中板寬度為1.24 m，邊板寬度1.62 m，全橋由14塊中板和4塊邊板組成。 2.下部構造 橋臺采用U型橋臺配擴大基礎。橋墩采用實體橋墩配擴大基礎。本橋地質資料不

本橋采用3x25m=75m C50預應力砼簡支空心板梁。橋梁與河道正交，河道無通航要求。 技術標準： (1).設計基準期：100年，設計使用年限50年，設計安全等級：一級。 (2).橋梁設計荷載標準：城－B級;人群：4.05KN/m2。 (3).橋梁標準橫斷面： 2.25m(人行道+欄桿)+11m（車行道）+2.25m(人行道+欄桿)=15.5m。 (4).橋梁與河道正交，中心樁號K2+051.646。 (5).橋面鋪裝：12cmC50防水砼(W6)鋪裝的形式。 …… 上部結構采用跨徑25m后張法預應力砼簡支空心板梁。本工程25m中板共計30塊，邊板6塊。

內容簡介 設計荷載：公路－Ⅰ級 地震動峰值加速度：0.05g。 橋面寬度：左線：0.5米（防護欄）+11.0米（行車道）+0.5米（防護欄）； 右線：0.5米（防護欄）+11.0米（行車道）+0.5米（防護欄）。 上部結構：(4×20)米部分預應力混凝土空心板。 下部結構：柱式墩、肋式臺、鉆孔灌注樁基礎 交角：60° 預應力筋采用張拉力和伸長量雙控張拉施工，以張拉力為主，引伸量為輔， 最大超張拉力為193.9KN，伸長量則根據施工時鋼絞線張拉長度另行計算。 …… 圖紙包括： 說明及圖紙目錄、橋位平面圖 工程地質縱斷面、全橋工程數量表 總體布置圖、墩臺基樁坐標放樣圖 上部構造橫斷面及鉸縫