帶板扎緊離合制動裝置，圖紙是介紹的一種通過帶板進行扎進抱死的制動裝置，圖紙設計的是當你踩下離合器，那么發動機的傳動裝置與車輪斷開，發動機的動力就不會傳到車輪上以驅動汽車了。cad2007以上版本打開圖紙。...

制動盤是盤式制動器的摩擦偶件，除應具有作為構件所需要的強度和剛度外，還應有盡可能高而穩定的摩擦系數，以及適當的耐磨性、耐熱性、散熱性和熱容量等。本圖紙是轎車后制動盤圖紙，技術詳細。...

1.總成裝配完畢，油門、制動踏板必須各自運動靈活，支架運行時不可有異響、 松脫、或回位不良現象. 2.總成裝配完畢,帶有球節的運動部位必須加注潤滑脂. 3.零件表面應光潔，無裂紋、毛刺、劃痕等缺陷. 4.踏板整體性能執行標準QC/T788-2007. 主要參數 1：制動踏板支架杠桿比為2:1 2：拉簧預緊力為34N(拉長35mm） 3：M8螺栓旋緊力為20-25N*m，并涂綠...

零件明細 序 數 零（組件圖號 零（組件名稱 材料 號 量 回位拉簧 XD3504C-000001 65Mn 1 1 支架組件 XD3504C-000100 1 2 45# Q37110 M10×1焊接螺母 1 冷軋板 XD3504C-000101 支架 1 XD3504C-000200-SZ 踏板組件 1 3 Q235 1 XD350...

設計了一款用于北美重卡上的制動盤鉆孔夾具，此夾具主要針對鉆孔進行設計。由于重卡制動盤有花瓣狀安裝面，安裝孔除自身位置度有要求外，還需要相對制動盤花瓣狀結構有對稱對要求。為了滿足對稱度要求，設計了一種滑動式V型定位塊，限制盤體沿Z軸方向的轉動，V型塊需內裝彈簧，鎖緊牢靠，保證鉆孔在每一個花瓣上的對程度。另根據六點定位原理，設計里三個定位塊和一個等同于短銷的定位軸。確保鉆孔的位置度達到圖紙要求。上傳圖...

簡單的proe繪制鼓式制動器，該模型是由拉伸，螺旋，鏡像，開孔，裝配等命令創建而成，創建效果逼真并且含有參數，建議大家使用proe4.0及以上版本打開，里面還包含cad三視圖，歡迎下載。...

LXB5蹄釘膜片制動裝置，技術要求：1M8螺栓與螺母部分涂厭氧膠粘牢。2M8螺栓扭緊力矩為20~30N.m。3鏈輪裝配好后，應將鎖止墊片翻上。4軸承應注入潤滑脂，軸承旋轉無卡滯現象。5其余技術要求應符合Q/LXB5的規定。...

插軸的環臂制動卡死盤，圖紙是介紹一種用于安裝在低速轉動軸上，進行減速和停止的插軸的環臂制動卡死盤結構部件圖，圖紙 包含盤體結構，轉動臂，斜頭磨楔，配套的銷桿部件圖，支撐鉸座等等，圖紙是CAD繪制，尺寸參數齊全，標注清晰，歡迎下載參考。

根據設計車型的特點及制動要求，并考慮到使結構簡單，造價較低，也便于附裝駐車制動機構等因數，前后制動器均采用制動效能較大且穩定性能較好的領從蹄式的鼓式制動器。另外，驅動機構采用雙回路液壓制動。...

安全性是汽車設計和制造的重要指標。本文基于汽車設計理論，設計了某車型盤式制動器。基于CAD平臺對盤式制動器進行了參數化建模設計，并對盤式制動器主要零件進行了模態分析。本文對制動器參數化設計平臺的國內外研究概況進行了簡單的闡述，分析了制動器參數化設計的意義和背景。...

汽車的制動性能直接影響到汽車的行駛安全性和操作穩定性，只有通過不斷的研究創新，提高其制動效能，才能充分利用汽車的其它性能。本文以普通汽車鼓式制動系為研究對象，結合車輛具體參數，對制動器的制動力矩、制動效能因數和汽車的斜坡駐車能力進行分析計算，從而使計算結果完全滿足制動系設計要求和我國制動法規要求。最后完成汽車鼓式制動器的三維模型建立及二維圖紙繪制...

摘要汽車發展至今所用制動器幾乎都是摩擦式的，可分為鼓式和盤式兩大類。盤式制動器的主要優點是在高速剎車時能迅速制動，散熱效果優于鼓式剎車,制動效能的恒定性好,鼓式制動器的主要優點是剎車蹄片磨損較少,成本較低,便于維修、由于鼓式制動器的絕對制動力遠遠高于盤式制動器,所以普遍用于后輪驅動的卡車上，但由于為了提高其制動效能而必須加制動增力系統，使其造價較高，故輕型車一般還是使用前盤后鼓式。因...

本文查閱參考了制動系統的各部件設計研究論文，以本田思域2019款尚悅版為參考車型，主要對汽車制動器進行了設計、計算及校核，并對制動系其他部件進行結構選型，同時利用有限元分析軟件對前輪的通風盤式制動盤進行了建模仿真，對制動摩擦后制動盤上的溫度分布進行了模擬，從而改造其通風結構以提高其散熱性能，防止熱衰退，有效改善汽車制動效能。...

撥轉臂制動卡緊裝置部件，該圖紙主要是對制動盤CAD方面的制圖，并給出了相關的參數，在工廠中根據實物所畫，包括尺寸的精準度都是有根據的，希望能夠幫助在這方面有需求的圖友。...

本文提出一種新型汽車電制動器方案，通過分析論證，該制動系統將比液壓制動系統控制信號傳遞迅速、硬件簡單以及更易于集成化，在國內發展前景較好。主要工作是首先確定總體方案為:以電磁鐵作為動力源，由制動盤與摩擦片的吸合產生制動，通過理論分析并借助Pro/E、ANSYS等機械建模、有限元分析軟件輔助軟件，完成初步設計。再簡單闡述電磁體的制造工藝和它的動態特性，分析吸合過程。最后把建好的模做有限元云圖，進...