某隧道為分離式單向行駛兩車道隧道,公路設計等級為高速公路,設計時速為100km/h,隧道全長493.4m。洞門采用翼墻式洞門。隧道結(jié)構(gòu)設計采用復合式襯砌,以支護結(jié)構(gòu)作為主要承載結(jié)構(gòu),充分發(fā)揮圍巖的自承能力。洞門的設計和初期支護,按照工程類比法并參照有關規(guī)范,先選定合適的參數(shù)進行洞身結(jié)構(gòu)設計,再選取具有代表性的斷面進行穩(wěn)定性驗算。二次襯砌采用北京理正隧道設計系統(tǒng)計算。隧道的輔助施工方法有超前小導管注...