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  • 洋馬40馬力船用柴油機模型

    圖紙簡介:是用Solidworks設計,洋馬40馬力船用柴油機模型,船用柴油機-船用柴油機一般分為高速、中速和低速柴油機,船用主機大部分時間是在滿負荷情況下工作,有時在變負荷情況下運轉,各位機械控模型迷,歡迎下載...
  • KC4102防爆柴油機總成

    防爆柴油機用于地面危險環境,如存在可燃易爆性氣體、粉塵、蒸汽的生產制造車間;礦用防爆柴油機應用于煤礦井下,通風條件比地面差,危險性氣體主要為瓦斯氣。本圖為礦用,額定功率60kw....
  • 柴油機顆粒捕集器設計

    在國家要求國六排放以后對于柴油機的尾氣后處理裝置在行業內一般有催化器直接還原和柴油顆粒過濾器(簡稱DPF)兩種方式實現。同時在針對燃燒產生的微粒進行處理的技術中所有柴油機也都加入了廢氣再循環技術。但是這么多技術的融合比較,目前大眾公認的降低柴油機PM的有效途徑是采用DPF,而升級后PM的限制將是重點解決的問題,在排放試驗中事實證明排氣中有70%~90%的顆粒,因此減少顆粒物的排出是凈化柴油機顆粒物...
  • KC6102防爆柴油機總成

    防爆柴油機用于地面危險環境,如存在可燃易爆性氣體、粉塵、蒸汽的生產制造車間;礦用防爆柴油機應用于煤礦井下,通風條件比地面差,危險性氣體主要為瓦斯氣。本圖為礦用,額定功率80kw....
  • XD6108ZLQ柴油機曲軸設計

    XD6108ZLQ柴油機曲軸設計XD6108ZLQ柴油機在設計過程中參照了玉柴的YC6108系列柴油機,有著較高的動力性和較低的排放。氣缸排列型式:立式、直列、四沖程水冷進氣方式增壓中冷氣門配置型式:頂置...
  • 濰柴發電用柴油機圖紙

    用于發電機組,水泵機組的圖,SAE接口,有6105AZD6缸里卡多系列都在里面,單眼安裝,非1:1差一點尺寸。...
  • 玉柴YC4F60-T20柴油機

    本產品為玉柴YC4F60z-T20發動機,43kw/2200,立式、直列、水冷、四沖程、直噴,四缸。用于5-7噸挖掘機,除了三維模型,還有二維外形尺寸圖,外特性曲線和萬有特性曲線。...
  • 柴油機曲軸工藝及夾具設計

    柴油機曲軸工藝及夾具設計
    本資料為柴油機曲軸工藝及夾具設計,包含B99Q0024-襯套--7,B99Q0024-帶肩六角螺母--9,B99Q0024-K面四孔鉆鉸夾具裝配圖,B99Q0024-定位塊,歡迎下載!
  • 柴油機曲軸工藝規程設計

    柴油機曲軸工藝規程設計曲軸是單缸柴油機的心臟部件之一,它的功用是將活塞和連軸桿傳來的氣體力轉變為轉矩輸出,以驅動與其相連的動力裝置,此外還驅動內燃機本身的配氣機構及各種附件。由于柴油機曲軸在工作中受力情況復雜,所以曲軸的加工工藝及加工精度要求較高。柴油機曲軸加工面較多、定位、裝夾較為復雜,因此需制訂合理的加工路線。本說明書介紹了175Ⅱ型柴油機曲軸加工工藝規程的編制及相關夾具的設計,及曲軸的規...
  • 柴油機曲柄工藝規程設計

    本次設計的是柴油機曲柄的加工工藝,主要采用銑床銑削加工和鉆床鉆銷加工來的完成工藝加工。在數控加工中利用數控機床來加工,使得產品加工的質量能夠保持一致性,保證柴油機曲柄零件的加工精度和柴油機曲柄零件的生產效率...
  • 柴油機氣管聯合濾組件

    柴油機氣管聯合濾組件,設計說明:1分離器的緊固連接處不得松動或脫落。2過濾精度0.1μm。含油量低于3ppm。使用壽命4000h~5200h。3顏色:黑色。...
  • 柴油機機體精鏜機床設計

    鏜孔可以分為粗鏜、半精鏜和精鏜。精鏜孔的尺寸精度可達IT8~IT7,表面粗糙度Ra值1.6~0.8μm。鏜孔分為一般鏜孔和深孔鏜孔,一般鏜孔在普通車床就可以,把鏜刀固定在車床尾座或者固定在小刀架上都可以。深孔鏜孔需要專用的深孔鉆鏜床,鏜刀要加上鏜稈,還要加上液壓泵站利用冷卻液把鐵屑排除。...
  • 單缸柴油機起動輔助裝置

    研究的發條式單缸柴油機起動輔助裝置不僅結構簡單,攜帶方便而且能夠有效的起動發動機,尤其在低溫情況下,可大大減少人力快速起動柴油機。本設計的思想就是利用發條在緊縮后能夠產生巨大的釋放力,以此帶動飛輪的快速轉動。此為二維圖,僅供參考。...
  • 柴油機燃用水煤漿的設計

    柴油機燃用水煤漿的設計摘要本文首先介紹了柴油機的燃料供給系統,重點分析了柴油機噴油泵的結構和性能,及其對代用燃料的要求,進而引進一種新型清潔燃料—水煤漿,對水煤漿的物理化學特性進行了分析,介紹了水煤漿技術目前的發展概況,總結其在柴油機上的發展概況和實驗研究,敘述了水煤漿的基本物理化學性質及其在發動機上應用時對發動機的影響。在此基礎上進行了水煤漿在典型國產柴油機上應用方案設計。并針對...
  • 柴油機配氣機構的設計

    配氣機構是發動機的重要組成部分。它的功能是實現換氣過程,即根據氣缸的工作次序,定時地開啟和關閉進、排氣門,以保證氣缸吸入新鮮空氣和排除燃燒廢氣。本圖紙設計的柴油機配氣機構具有凸輪機構、挺柱結構、推桿、搖臂、排氣孔、氣門組等結構,具有結構緊湊、動力強勁、工作效率高、運行穩定、經濟效益高等特點。...
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