設計說明32頁河橋改建箱涵總體布置圖2河橋改建箱涵構造圖明挖區間隧道總平面圖明挖區間二期施工圍擋及交通疏解圖明挖區間現狀管線圖明挖區間管線遷改圖圍護結構第一道支撐平面布置圖(一)圍護結構第一道支撐平面布置圖(二)圍護結構第一道支撐平面布置圖(三)。。。

本資料為[廣東]地鐵明挖區間深基坑管線改遷設計圖，圖紙包括：明挖段擬改管線平面圖 ，明挖段管線縱斷面圖 等。設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。

明挖法地下雙層三跨島式站臺地鐵車站設計圖88張（建筑結構綜合接地，交通疏解管線遷改）

暫無簡介

設計依據：《地鐵設計規范》（GB 50157-2013）；《建筑基坑支護技術規程》（JGJ120-2012） 地鐵車站位于“T”型交叉路口處，基本呈東西向布置于市政道路下，市政路大道規劃紅線寬70m。為地下雙層雙跨框架結構11米島式站臺車站。車站總建筑面積為13669.26㎡，其中，主體建筑面積為11274.88㎡，附屬建筑面積為2394.38㎡。本站共設4個出入口。車站南北兩側有平行于車站的排水管，跨越出入口結構上方。1、2號風亭組設置于道路中綠化帶內，均為低風亭。車站長度264.4m，標準段寬度19.7m，車站頂板覆土厚約4.3 m。車站兩端的區間均為盾構法施工區間。設計范圍含主體及附屬部分；其中附屬部分包括4個出入口，2組

本資料為：地鐵三線換乘車站土建工程實施性施工組織設計（全逆作法 明挖法），可供參考。

本資料為：某地地鐵明挖法車站及盾構區間隧道施工組織設計（錨噴支護 核心土法），編制于2013年，內容詳實，可供參考。

本資料為：某地含明挖法地下雙層島式站車站礦山法區間地鐵工程施工組織設計2010，內容詳實，可供參考。

內容簡介 本工程為軌道交通明挖區間深基坑圍護，基坑開挖總長度約760米，開挖最大深度約15.49m，。明挖區間基坑采用SMW工法樁加一~四道內支撐支護，支撐采用Φ609×16鋼管支撐；出入口段采用攪拌樁重力式擋墻支護；采用Φ850@600的三軸攪拌樁地基加固。 【水文地質】 開挖范圍內地層自上到下依次為素填土、粉質粘土夾粘土、淤泥質粉質粘土、粘土、粉質粘土、粉土、粉質粘土夾淤泥質粉質粘土、粉質粘土夾淤泥質粉質粘土、粘土、粉質粘土夾粘土、粉土、粉土夾粉砂 下水分為孔隙潛水、微承壓水及承壓水。 【基坑支護方案】 SMW工法樁采用Φ850水泥土攪拌樁內插H型鋼 重力式擋墻圍護采用Φ850@600三軸水泥土攪拌樁 鋼支撐采用Φ609鋼管支撐

本圖紙為地鐵暗柱配筋設計施工圖，圖紙內容標注完整，可供參考。

成都地鐵4號線二期平面圖，站臺名稱位置，帶成都地形圖，總平面布置圖。

本工程為地鐵起點站規劃參考圖，包含平面圖、剖面圖、總圖等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。

沈陽地鐵9號線CAD施工圖

廣州地鐵某站施工組織設計，內容詳實，可供參考。