本設計為公路(13m+68m+13m)三跨柔性懸索橋,主跨68m,邊跨對稱13m。橋面系為鋼結構,橋塔為鋼筋混凝土結構。懸索橋很早以前就有了,到了近代發展速度十分迅猛,在現代橋梁工程實踐中開始廣泛應用,其特點是受力性能好、跨越能力大、輕型美觀、抗震性能好。是跨越大江大河、海峽港灣等交通障礙的首選橋型。 本設計以懸索橋設計基本理論和靜動力分析為理論基礎,以成功修建的懸索橋為例,根據橋梁的位置、布置形式,擬定橋梁的跨度、矢高、吊桿間距、錨索傾角、橋塔高度和截面、塔基形式、錨碇構造等,說明選擇相關參數的過程、依據、和考慮的主要因素,然后進行橋面系、主索邊索、吊桿、索夾、抗風索、橋塔、錨碇等具體尺寸設計、配筋和驗算。 橋面系采用