內容簡介 道路等級:城市主干道 設計車速:60Km/h 荷載等級:公路—Ⅰ級 橋梁寬度:34.5m。其中在塔根部相接處局部變寬。 橋梁縱坡:2%;橫坡:2% 橋面橫坡:車道2%,人行道-1%; 設計洪水頻率: 1/100。 抗震設防烈度為6度 本橋為人字形塔、獨塔、雙索面、墩塔梁固結混凝土斜拉橋。主橋跨徑布置為110m+110m,合計220m。拉索布置形式為扇形,拉索為空間索。施工工序:主橋采用滿堂支架施工方法,由主塔開始向兩側對稱施工。 引橋上部結構采用跨徑30m整體式簡支箱梁,主梁為單箱六室。引橋下部結構采用三柱式橋墩。 設計說明、支座反力表、全橋工程數量表 橋位平面圖、橋型布置圖、
內容簡介 【技術標準】 1.道路等級:城市主干路II級; 2.設計行車速度:50km/h; 3.橋梁設計荷載:城-A級,人群荷載3kN/m2; 4.抗震標準:地震動峰值加速度0.05g(地震基本烈度6度),本橋提高1度,按7度設防; 5.航道標準:通航凈寬不小于70米,凈高不小于7米,設計通航水位2.64米; 6.橋梁橫斷面布置:0.3m(欄桿)+1.5m(人行道)+3m(非機動車道)+2m(機非分隔帶)+23m(機動車道)+2m(機非分隔帶)+3m(非機動車道)+1.5m(人行道)0.3m(欄桿)=36.6m; 7.橋梁設計基準期:100年; 8.道路凈空:機動車道5米,非機動車道2
本圖紙為:某地160+190m獨塔斜拉橋路橋施工圖,內容包括:斜拉束構造圖,墩鉆孔樁普通鋼筋布置圖,墩承臺普通鋼筋布置圖等內容,內容詳實,可供參考。
資料目錄1說明2橋位平面圖3工程地質縱斷面圖4全橋工程數量表5總體布置圖(一)(二)瀏覽詳細目錄>>內容簡介技術標準及技術條件: 1、荷載等級:汽車-城B、人群3.5KN/m2。 2、橋面寬度:凈16.0m(車行道)+2×2.0m(人行道)+2×1.4m(錨索區)=22.8m。 3、橋面橫坡:雙向2%,由主梁頂板形成。 4、...
本圖紙為:30m+66m+30m獨塔雙索面無背索斜拉橋施工圖紙,內容包括:橋墩一般構造圖、塔下墩承臺鋼筋構造圖、塔下墩墩身鋼筋構造圖、塔下墩挖孔樁護壁鋼筋構造圖等等,內容詳實,可供參考。
資料目錄 設計說明 斜拉索索力表 施工步驟調整 OVM250拉索體系細部構造 全橋工程數量表 斜拉橋橋型圖2 標準橫斷面圖 橋臺搭板鋼筋圖 橋塔構造圖2 橋塔錨固區詳圖 上塔柱錨固區加強鋼筋布置圖 橋塔鋼筋布置圖4 主塔錨固區預應力粗鋼筋布置圖4 主塔勁性骨架布置示意圖4 橋塔塔柱內檢修樓梯布置圖 塔頂人孔蓋板結構圖 橋塔斜拉索錨固槽鋼板構造圖 橋塔斜拉索錨下鋼筋圖 箱梁一般構造圖 0號節段結構圖 24'號節段構造圖 節段箱梁鋼筋圖 24'號節段鋼筋圖 3X30m現澆節段鋼筋圖 橫梁預應力圖 (100+30)m跨頂底板鋼束布置圖 (145+3X30)m跨頂底板鋼束布置圖 預應力粗鋼筋平面布置圖 主梁縱向預應力布置圖 主梁縱向預應力筋
本橋全長106.12m,為橢圓形獨塔雙索面斜拉橋,墩塔固結、塔梁分離體系。主梁采用預應力混凝土,雙主肋斷面,箱梁寬22.8m,高1.40m;主塔采用鋼箱混凝土,承臺以上塔高41.4m(橋面以上高31.4m),為2.2×1.4m矩形實心截面;斜拉索在主梁上標準索距7.5m,主塔上1.5m。
獨塔雙索面斜拉橋施工組織設計方案內容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
大橋為獨塔雙索面預應力混凝土斜拉橋,塔梁墩固接體系。全長188米,跨徑組合:108m(主跨)+80m(錨跨)。主梁采用雙主肋梁板式結構,梁高2.5m,高跨比1/43.2。肋高2.27m,肋寬2m,兩肋間距25.7m,近塔處加寬至3m。橋面板厚度28cm。主梁沿縱橋向每隔6m布置一道內橫梁(標準間距),尾段密索區加密至3m,與梁上索距一致。尾段6.5m范圍為實心體,作為,錨跨尾段壓重。斜拉索采用扇形布置,全橋共16對索,梁上標準索距6m,塔上為1.9m~2.1m。其中M2#~M16#采用掛籃懸澆。 【內容節選】掛籃為前支點掛籃,設計承載砼重量375噸。設計將其安全與可靠性放在首要位置,承載平臺,牽索系統,錨固系統均給予了充分的安全
1、 橋面寬度23米(不含布索區寬度),雙向四車道,不設人行道,引道標準與橋梁一致采用路橋同寬。 2、 荷載標準:汽車超—20級,掛車—120。 3、 設計行車速度:80Km/h。 4、 橋面豎曲線半徑:10000m。 5、橋面坡度:縱坡2.5%,直線橋段橫坡為雙向2%,圓曲線及緩和曲線部分設橫向超高。 6、設計洪水頻率:1/300,設計水位:36.03m(黃海高程,下同),流量17500m3/s。 7、通航:最高通航水位按10年一遇洪水位,水位為35.01m,通航凈高10m,主通航孔按單孔通航考慮,雙線凈寬140m。 8、地震烈度:六度地震區,采用七度抗震措施。 9、船舶撞擊力按三級內河航
使用性:公路橋跨徑大小和多跨總長:190m行車道位置:上承式橋承重構件受力情況:組合體系橋(斜拉橋、懸索橋)使用年限:永久性橋材料類型:鋼筋砼橋 內容簡介 1. 橋型方案及跨徑布置 xx大橋方案采用中標方案,為雙跨獨斜拱塔雙索面預應力混凝土斜拉橋,塔梁墩固結體系。跨徑組合為110m(主跨)+80m(錨跨),橋梁全長190m。 2. 橋梁橫斷面布置 0.3m(欄桿)+1.5m(人行道)+3m(非機動車道)+2m(機非分隔帶)+23m(機動車道)+2m(機非分隔帶)+3m(非機動車道)+1.5m(人行道)0.3m(欄桿)=36.6m。 3. 主梁 主梁采用雙主梁肋板式結構形式,主梁高度2.1m。肋高2.1m,肋寬2m。兩肋間距23m。主
本資料為596米南通市城閘大橋獨塔中央索面斜拉橋設計施工圖。資料內容包括:城閘大橋橋名側立面布置圖等,可供參考。
設計依據1.根據德州市公路管理局的《關于德州市新河路岔河大橋工程的設計任務委托書》(二ОО三年十一月二十八日)。2.《德州市新河橋巖土工程勘察報告》(山東巖土工程勘察總公司)(二ОО四年三月)。 工程概況2.1工程范圍本工程為德州市規劃道路(新河路)上,跨越漳衛新河的一座大橋。該橋處在德州市城區和開發區之間,屬于城市橋梁。根據建設單位的選定方案,本橋主橋采用獨...
一. 工程概況 1.1 工程范圍 本工程為xx市規劃道路(xx路)上,跨越漳衛xx的一座大橋。該橋處在xx市城區和開發區之間,屬于城市橋梁。根據建設單位的選定方案,本橋主橋采用獨塔雙索面斜拉橋的橋型,滿足造型美觀,安全適用的要求,以作為xx市的一個城市景觀亮點。 勘察設計中橋位的布設和橋面設計高程根據xx市建設委員會和漳衛xx管理局所提供的坐標和設計高程確定。 橋梁起點控制樁號K1+096,坐標(x=4143837.408,y=439165.487),終點樁號K1+456,坐標(x=4143680.384,y=439489.436),橋梁全長360m。 橋梁中心樁號K1+276,坐標(
160+190m獨塔斜拉橋施工圖南太湖大橋,內容包括:160+190m獨塔斜拉橋施工圖南太湖大橋圖等,設計精準全面,內容詳實,可供參考,歡迎各位設計師下載哈~
沈陽市公和斜拉橋施工圖設計說明書沈陽市公和斜拉橋位于沈陽市老道口,橫跨沈陽站站場,現受沈陽市快速干道系統工程建設指揮部的委托,由沈陽市市政工程設計研究院與大連理工大學土建勘察設計研究院聯合設計,以大連理工大學土建勘察設計研究院為主設計(設計責任單位).(見設計委托書)。一、設計依據1.《沈陽市快速干道系統工程指揮部第七次會議紀要》-代設計委托書;2.《沈陽市公和橋主橋...
獨塔扇形單索面預應力砼斜拉橋CAD施工圖橋塔斜拉索張拉槽口及錨下鋼筋構造
一.工程概述湖州三環北路東延工程是湖州市城市路網規劃中的重要組成部分,位于湖州市市區北部,是行政中心連接申蘇浙皖高速公路、湖州織里鎮的重要城市快速干道。西起太湖路、東至申蘇浙皖高速公路湖州段連接線,跨越小梅港、長兜港和大錢港等重要河流,路線全長5.514km。南太湖大橋西接湖梅立交,向東跨過小梅港和長兜港落地。橋位處兩條河流并行,中間為狹長陸地。南太湖大橋主橋為雙索面H形塔獨塔混凝土斜...
注:1.本圖除標高、里程樁號以米計外,其余以厘米為單位。2.本橋設計荷載為汽車-超20級,掛-120。3.本橋主橋采用獨塔雙索面斜拉橋,采用塔(墩)梁固結形式,跨徑布置為(80+108)m。其中塔柱為鋼-混凝土組合結構,主梁為預應力砼雙邊箱梁結構,基礎為鉆孔灌注樁基礎。邊跨設輔助墩,輔助墩及過渡墩均采用花瓶墩結構,基礎為鉆孔灌注樁基礎。4.本橋引橋上部結構采用預應力砼連續箱梁...
獨塔混凝土斜拉橋圖紙【主跨76米 全長98.5米 總寬7.2米】【公路橋】內含該工程齊全的配套資料,其中包括工程設計簡介,工程各個位置構造圖,布置圖,示意圖,標準參考圖,實景圖和相關施工流程圖等,內容前沿,結構規范,數據標準,實用性與時代性兼備,是類似工程參考資料的不二之選,具有極大的參考價值。
[博士]PC斜拉橋的施工監測 博士 斜拉橋 索力測試 頻率法 混凝土應力測試 徐變 本文為華南理工大學博士學位論文(2000年08月) 共119頁 作者:王衛鋒 導師:韓大建 教授 專業:建筑學院建筑工程系 斜拉橋是現代大跨度橋梁最具競爭力的橋型之一。隨著斜拉橋跨度和構造復雜性的增大,斜拉橋的施工監測與控制對保證橋梁的順利建成起著重要的作用。
本資料為單索面獨塔公和斜拉橋施工圖設計施工圖,圖紙包括:橋梁總布置圖,塔柱鋸齒構造圖以及箱梁頂底板配筋圖等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
某大橋施工圖設計【主跨220m斜拉橋】內含該工程齊全的配套資料,其中包括工程設計簡介,工程各個位置構造圖,布置圖,示意圖,標準參考圖,實景圖和相關施工流程圖等,內容前沿,結構規范,數據標準,實用性與時代性兼備,是類似工程參考資料的不二之選,具有極大的參考價值。
二、設計標準 1.設計荷載: 行車道:設計荷載汽-20,驗算荷載掛-100 人行道:3.5KN/m2 非機動車道:4.0KN/m2,汽-10驗算 2.橋面寬度 橋全寬32m,雙向六車道 雙側人行道各寬1.8m 下層非機動車道寬4.5m 橋面橫向布置(半幅): 1.85m人行道+0.5m路緣+11.25m(3 3.75)車行道+0.5路緣+0.2m 護欄+3.4m/2索塔=32m/2 3.設計時速:80Km/h 4.基本風壓:700Pa 5.設計地震烈度:7度,按8度設防 6.橋上縱坡:2.5%,豎曲線半徑3000m 7.橋下凈空:≮7m 共有圖紙9
本工程為某地獨塔斜拉橋設計CAD套圖,包含擋土墻鋼筋構造圖.全橋支承墊鋼筋圖.欄桿布置圖.橋面鋪裝及橋面連續鋼筋圖.伸縮縫鋼筋構造圖.全橋樁聲測管圖.過渡搭板鋼筋圖.橋臺鉆孔樁鋼筋圖. 橋臺臺帽鋼筋圖.橋臺臺帽鋼筋圖. 橋臺一般構造圖.引橋橋墩樁柱鋼筋布置圖.引橋橋墩橫系梁鋼筋圖.引橋橋墩蓋梁鋼筋圖.0引橋橋墩一般構造圖.過渡墩鉆孔樁鋼筋圖.過渡墩承臺鋼筋圖.過渡墩墩身鋼筋圖.過渡墩蓋梁鋼筋圖.過渡墩構造圖.主墩鉆孔樁鋼筋圖.箱梁鋼筋圖及鋼筋用量表.箱梁縱向預應力鋼束用量表.地質剖面圖.橋梁標準橫斷面圖.橋位平面圖。圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
無錫市m某大橋75+145m獨塔斜拉橋,主橋設計布置采用獨塔單索面混合梁斜拉橋。其跨度組成為:75m(33.8m+41.2m)+145m; 主塔采用獨柱鋼管混凝土結構,主跨主梁采用鋼箱梁,錨跨主梁采用預應力混凝土梁.斜拉索采用扇形布置,其在鋼梁上的間距為 12m, 在混凝土梁上間距為 5.5m。結構塔梁墩固結的體系。
內容簡介橋梁上部結構型式為:30m+66m+30m獨塔雙索面無背索部分斜拉預應力砼梁組合體系。 下部結構采用實體式墩身接承臺,承臺下設鉆孔灌注樁基礎.橋梁全長為131.58米。 本橋斷面形式為:5.5m(人行道)+5m(慢車道)+1.5m(分隔帶)+14m(快車道)+1.5m(分隔帶)+5m(慢車道)+5.5m(人行道)=38m。...
設計采用標準和規范1、 設計標準1) 設計荷載:汽-20,掛-100,人群荷載:4KN/m2。2) 橋面凈寬:全橋寬30.10m=0.3米(欄桿)+2.5米(人行道)+4.5(非機動車道)+7.00(機動車道)+1.5米(綠化帶)+7.00(機動車道)+4.5米(非機動車道)+2.5米(人行道)+0.3米(欄桿)3) 橋面橫坡:行車道雙向2.0%,人行道單向1.0%。4)...
山東某斜拉橋完整設計施工圖紙,圖紙包括橋位平面布置圖,總體布置圖,主塔模板圖,斜拉索裝配圖,鋼筋布置圖,管道布置圖,箱梁模板圖,人行道及欄桿橋面布置圖,構造圖,檢修通道構造圖,避雷設施構造圖等,供大家下載參考。...
橋梁簡介:全長975.0米,橋跨布置為200m+450m+200m米,三跨整體開口梁板式斷面預應力砼雙塔雙索面斜拉橋,邊中跨比為0.444,橋面為雙向四車道及兩側人行道寬度為1.75米,主橋全寬22.0米,設計時速60km/h。橋型為預應力混凝土雙塔雙索面斜拉橋。行車道主梁為梁板式預應力混凝土梁,索塔為H型,下部結構為空心墩、承臺配樁基礎。 圖紙100多張
本資料為雙塔雙索面丹山斜拉橋設計施工圖,圖紙包括:勁性骨架圖,扇形索面布置圖,主梁橫斷面圖以及主梁支架圖等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
施州大橋施工圖設計【30+100+145+3x30=365m 主橋為獨塔單索面斜拉橋 剛構體系 墩塔梁固結】【公路橋】內含該工程齊全的配套資料,其中包括工程設計簡介,工程各個位置構造圖,布置圖,示意圖,標準參考圖,實景圖和相關施工流程圖等,內容前沿,結構規范,數據標準,實用性與時代性兼備,是類似工程參考資料的不二之選,具有極大的參考價值。
海口世紀大橋斜拉橋施工圖【147+340+147m斜拉橋】【公路橋】內含該工程齊全的配套資料,其中包括工程設計簡介,工程各個位置構造圖,布置圖,示意圖,標準參考圖,實景圖和相關施工流程圖等,內容前沿,結構規范,數據標準,實用性與時代性兼備,是類似工程參考資料的不二之選,具有極大的參考價值。
本圖紙為【大連]某動物園斜拉橋設計施工圖,內容包括:避雷針構圖造圖、索塔立面圖、側剖面、錨固處A大樣圖等圖紙,內容詳實,可供參考。
閔浦二橋,主橋為獨塔雙索面雙層斜拉橋,主跨251.4m,錨跨147m+38.25m,主橋總長436.65m。本圖紙主要包含:主橋總體布置圖、主橋索塔一般構造圖及主橋桁梁上下層橋面構造圖。
設計標準: 1.橋上線路等級: 城市主干道一級 2.設計行車速度: 60Km/h 3.橋面按六車道布置,兩側各設1.5m寬人行道 4.橋面橫坡為2%,橋上最大縱坡為3.5% 5.通航標準: 最高通航水位: +4.00 m ,通航凈高: 24.00 m,雙向通航凈寬: 310.0 m,單向通航凈寬: 130.0 m。 ...... 結構布置: 主橋設計布置采用雙塔雙索面三跨預應力砼邊主梁斜拉橋。其跨度組成為:147+340+147m; 主塔采用鉆石型的砼結構; 主梁采用預應力邊主梁結構形式;斜拉索采用扇形布置, 其在梁上的間距為 7.20m, 結構形式為平行鋼