二、主要技術標準 1. 設計荷載：汽車—超20級、掛車—120。 2. 橋面寬度：2×（凈10+2×0.5米防撞護墻）。 3. 地震設防烈度：8度。 四、設計要點 10. 本橋上行線均是主拱凈跨為130米的鋼筋混凝土箱形拱橋，主拱圈為正拱斜置，兩起拱線高差為3.9米，拱上立柱間及引孔為平均跨徑為13米的鋼筋混凝土空心板。分別在各橋臺處及5#、6# 墩處設CD－60型伸縮縫，其余各墩頂設橋面連續，主拱圈內力計算按最后形成的主拱圈全截面一次計算，溫度變化按拱圈合攏溫度升20℃降22℃（包括砼收縮）計算。主拱圈根據吊裝施工和構造上的要求配筋。一幅主拱圈由6片拱箱組成。 11. 拱軸系數為：1.9，矢跨比為1/5，拱

本合同段連續梁式人行天橋采用2×20米等截面鋼筋混凝土連續箱梁，采用單箱單室截面，箱梁頂板厚20厘米，底板厚15厘米，橋墩支座附近底板逐漸加厚至20厘米，腹板為等厚截面，厚15厘米。橋面縱坡、橫坡由箱梁搭架現澆形成。下部為鋼筋混凝土單柱圓形墩，直徑80厘米，石砌U行橋臺，所用石料不得低于30號。

設計荷載：公路－I級；設計安全等級：一級；環境類別：II類；路基寬度：24.50米（整幅式）、12.25米（分幅式）；橋面寬度：0.5m(防撞護欄)+10.75m(橋面凈寬)+0.5m(防撞護欄) +0.5m( 中間帶) +0.5m(防撞護欄)+10.75m(橋面凈寬)+0.5m(防撞護欄)＝24.00米；分幅式＝0.5m(防撞護欄)+10.75m(橋面凈寬)+0.5m(防撞護欄)＝11.75米。

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位置：四川設計時間：2010年使用性：公路橋跨徑大小和多跨總長：40m承重構件受力情況：梁橋使用年限：永久性橋材料類型：預應力橋 內容簡介 設計荷載：公路－I級；設計安全等級：一級；環境類別：II類；路基寬度：24.50米（整幅式）、12.25米（分幅式）；橋面寬度：0.5m(防撞護欄)+10.75m(橋面凈寬)+0.5m(防撞護欄) +0.5m( 中間帶) +0.5m(防撞護欄)+10.75m(橋面凈寬)+0.5m(防撞護欄)＝24.00米；分幅式＝0.5m(防撞護欄)+10.75m(橋面凈寬)+0.5m(防撞護欄)＝11.75米。 適用范圍：本設計鋼筋混凝土變截面高墩配合上部T梁使用，僅適用于地震動峰值加速度為0.05g及以下的

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鋼筋混凝土小橋施工節點

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