采用1-25m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁。下部采用一字橋臺(tái)，嵌巖樁基礎(chǔ)。 1 設(shè)計(jì)說明 2 全橋主要材料及工程數(shù)量表 3 工程地質(zhì)縱斷面 4 橋型布置 5 墩臺(tái)基礎(chǔ)坐標(biāo) 6 上部結(jié)構(gòu)典型橫斷面 7 左幅橋箱梁一般構(gòu)造（一）～（二） 8 左幅橋預(yù)應(yīng)力鋼束構(gòu)造（一）～（三） 9 左幅橋箱梁普通鋼筋構(gòu)造（一）～（四） 10 左幅橋端橫梁鋼筋構(gòu)造（一）～（三） 11 左幅橋封錨鋼筋構(gòu)造 12 右幅橋箱梁一般構(gòu)造（一）～（二） 13 右幅橋預(yù)應(yīng)力鋼束構(gòu)造（一）～（三） 14 右幅橋箱梁普通鋼筋構(gòu)造（一）～（五） 15 右幅橋端橫梁鋼筋構(gòu)造（一）～（六） 16 右幅橋封錨鋼筋構(gòu)造

位置：浙江 編制時(shí)間：2006 使用性：公路橋 跨徑大小和多跨總長(zhǎng)：30m 行車道位置：上承式橋 承重構(gòu)件受力情況：梁橋 使用年限：永久性橋 材料類型：鋼筋砼橋 資料目錄 主要工程材料數(shù)量表 上部構(gòu)造標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖(整體式路基) 上部構(gòu)造標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖 (分離式路基) 主梁一般構(gòu)造圖(整體式路基) 主梁一般構(gòu)造圖(分離式路基) 主梁預(yù)應(yīng)力鋼束布置圖 主梁預(yù)應(yīng)力鋼束布置圖 墩頂橋面現(xiàn)澆層負(fù)彎矩鋼束布置圖 梁肋鋼筋布置圖 梁端封錨及錨下加強(qiáng)鋼筋網(wǎng)布置圖 翼 板 鋼 筋 布 置 圖 端橫隔板鋼筋布置圖 中橫隔板鋼筋布置圖 設(shè)伸縮縫端翼板加厚部鋼筋布置圖 墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段鋼筋布置圖 固結(jié)墩墩梁連接構(gòu)造圖 橋 面 現(xiàn) 澆 層 鋼 筋 布 置 圖

主橋變截面連續(xù)箱梁概況 橋梁全長(zhǎng)837m。橋梁主橋上部結(jié)構(gòu)分別采用預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)梁、下部采用空心薄壁墩、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。引橋上部結(jié)構(gòu)采用20m預(yù)制小箱梁，先簡(jiǎn)支后連續(xù)；下部采用柱式墩、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。

設(shè)計(jì)荷載：汽車－超20級(jí)，掛車－120。 橋面凈空： 0.5m護(hù)欄+凈（21.684~22.137）m+0.75m護(hù)欄（左半幅）； 0.5m護(hù)欄+凈（21.909~22.329）m+0.75m護(hù)欄（右半幅）。 兩幅橋距離0.5m。 橋梁外側(cè)護(hù)欄采用墻式防撞護(hù)欄；內(nèi)側(cè)采用波形梁護(hù)欄。 橋面橫坡：右幅橋?yàn)閱蜗?%；左幅橋處在橫坡為-2%~-1.31%的超高漸變段上。 地震基本烈度：6度 橋下凈空不小于5.0米。

高速公路特大橋全長(zhǎng)2858.12m，既有公路路面寬20米，瀝青路面，雙向4車道，無中央分隔帶，車道寬3.5米，硬路肩2寬米，土路肩1寬米。設(shè)計(jì)采用（32+48+32）m連續(xù)梁跨越，梁體采用支架現(xiàn)澆法施工，成橋后恢復(fù)省道309公路的正常交通。

設(shè)計(jì)荷載：汽車－超20級(jí)，掛車－120。 橋面凈空： 0.5m護(hù)欄+凈（21.684~22.137）m+0.75m護(hù)欄（左半幅）； 0.5m護(hù)欄+凈（21.909~22.329）m+0.75m護(hù)欄（右半幅）。 兩幅橋距離0.5m。 橋梁外側(cè)護(hù)欄采用墻式防撞護(hù)欄；內(nèi)側(cè)采用波形梁護(hù)欄。 橋面橫坡：右幅橋?yàn)閱蜗?%；左幅橋處在橫坡為-2%~-1.31%的超高漸變段上。 地震基本烈度：6度 橋下凈空不小于5.0米。

設(shè)計(jì)荷載：汽車－超20級(jí)，掛車－120。 橋面凈空： 0.5m護(hù)欄+凈（21.684~22.137）m+0.75m護(hù)欄（左半幅）； 0.5m護(hù)欄+凈（21.909~22.329）m+0.75m護(hù)欄（右半幅）。 兩幅橋距離0.5m。 橋梁外側(cè)護(hù)欄采用墻式防撞護(hù)欄；內(nèi)側(cè)采用波形梁護(hù)欄。 橋面橫坡：右幅橋?yàn)閱蜗?%；左幅橋處在橫坡為-2%~-1.31%的超高漸變段上。 地震基本烈度：6度 橋下凈空不小于5.0米。

設(shè)計(jì)荷載：汽車－超20級(jí)，掛車－120。 橋面凈空： 0.5m護(hù)欄+凈（21.684~22.137）m+0.75m護(hù)欄（左半幅）； 0.5m護(hù)欄+凈（21.909~22.329）m+0.75m護(hù)欄（右半幅）。 兩幅橋距離0.5m。 橋梁外側(cè)護(hù)欄采用墻式防撞護(hù)欄；內(nèi)側(cè)采用波形梁護(hù)欄。 橋面橫坡：右幅橋?yàn)閱蜗?%；左幅橋處在橫坡為-2%~-1.31%的超高漸變段上。 地震基本烈度：6度 橋下凈空不小于5.0米。

現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁預(yù)留支架門洞施工方案，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

設(shè)計(jì)要點(diǎn)： 1．本通用圖的結(jié)構(gòu)體系為先簡(jiǎn)支后橋面連續(xù)，按部分預(yù)應(yīng)力A類構(gòu)件設(shè)計(jì)。 2．設(shè)計(jì)計(jì)算采用平面桿系結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件計(jì)算，橫向分配系數(shù)按剛接梁法計(jì)算，并采用空間結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件校核。 3．橋面鋪裝采用“10cm厚瀝青混凝土橋面鋪裝”+“防水層”＋“10cm厚C40混凝土現(xiàn)澆層”。 4．設(shè)計(jì)參數(shù) ⑴ 混凝土：重力密度γ=26.0kN/ ，彈性模量EC=3.45× MPa。 ⑵ 瀝青混凝土：重力密度γ=24.0kN / ⑶ 預(yù)應(yīng)力鋼筋：彈性模量Ep=1.95×105 MPa，松馳率ρ=0.035，松馳系數(shù)ζ=0.3。 ⑷ 錨具：錨具變形、鋼筋回縮按6mm（一端）計(jì)算；金屬波紋管摩阻系數(shù)μ=0.25，偏差系數(shù)

設(shè)計(jì)荷載：汽車－超20級(jí)，掛車－120。 橋面凈空： 0.5m護(hù)欄+凈（21.684~22.137）m+0.75m護(hù)欄（左半幅）； 0.5m護(hù)欄+凈（21.909~22.329）m+0.75m護(hù)欄（右半幅）。 兩幅橋距離0.5m。 橋梁外側(cè)護(hù)欄采用墻式防撞護(hù)欄；內(nèi)側(cè)采用波形梁護(hù)欄。 橋面橫坡：右幅橋?yàn)閱蜗?%；左幅橋處在橫坡為-2%~-1.31%的超高漸變段上。 地震基本烈度：6度 橋下凈空不小于5.0米。

內(nèi)容簡(jiǎn)介 設(shè)計(jì)說明 全橋主要材料及工程數(shù)量表 橋型布置圖 箱梁一般構(gòu)造圖（一） 箱梁一般構(gòu)造圖（二） 箱梁預(yù)應(yīng)力鋼束布置圖（一） 箱梁預(yù)應(yīng)力鋼束布置圖（二） 箱梁預(yù)應(yīng)力鋼束布置圖（三） 箱梁普通鋼筋構(gòu)造圖（一） 箱梁普通鋼筋構(gòu)造圖（二） 箱梁普通鋼筋構(gòu)造圖（三） 封錨及錨下鋼筋構(gòu)造圖 箱梁端橫梁鋼筋構(gòu)造圖 橋臺(tái)一般構(gòu)造圖 橋臺(tái)帽梁鋼筋構(gòu)造圖 XF-80型伸縮縫構(gòu)造圖 防撞護(hù)欄鋼筋構(gòu)造圖 內(nèi)側(cè)護(hù)欄基座鋼筋構(gòu)造圖 防落物網(wǎng)構(gòu)造圖（一） 防落物網(wǎng)構(gòu)造圖（二）

現(xiàn)澆箱梁：箱梁高2米，寬25米，跨距30米，梁底支架凈高平均10米，后張法預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu). 箱梁為大懸臂弧形腹板預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)段箱梁為單箱4室截面，設(shè)3道豎直腹板及2道斜腹板。箱體頂板寬24.7m，梁高2.3m，底板寬9m，懸臂7.9m，呈弧形，圓曲線半徑18.218m。箱梁頂板厚20cm，跨中底板厚20cm，在靠近支承處線性變化加厚至60cm，腹板跨中厚度40cm，自距橫梁邊緣8m處線性變化到80cm，在橋墩處設(shè)橫梁，中橫梁厚2m，邊橫梁厚1.5m。