1、本設計采用復合式路面結構,10cm瀝青混凝土上面層和20cm鋼纖維混凝土下面層,上、下面層之間采用AMP-100二階反應型防水粘結層封閉。瀝青混凝土上面層為全幅攤鋪,鋼纖維混凝土下面層做單獨接縫與分倉設計,全隧共設脹縫4條,設在隧路分界處位置。橫向縮縫共設116條。每條脹縫內設置35根?28 (光面鋼筋)的傳力桿,傳力桿長40cm,間距30cm,傳力桿距縱縫或邊縫的距離為15~25cm;在鄰近每條脹縫的三條橫向縮縫內宜按上述參數加設與脹縫同直徑的傳力桿, 此種橫向縮縫有12條;其余104條橫向縮縫內則不設傳力桿;洞內縱縫設Φ14(螺紋鋼筋)拉桿,拉桿長70cm,間距為70cm,拉桿距橫縫或自由端的距離不得小于10cm。在每條脹縫