1、路面寬度JD1～JD5為12米。2、設計使用年限為30年。3、混凝土路面板厚度:JD1～JD5,C35混凝土250mm厚。4、混凝土路面設計強度以28天極限抗彎拉強度，石料強度不低于二級、并有一定級配，沙宜選用中沙或偏粗沙，相應的混凝土含砂率不大于30％。5、泥結碎石級配體積比1：3：6（熟化石灰：粘土：碎石），石料粒徑不大于70mm，小于5mm的在10－15％，塑性指數為10...

時速60Km二級公路設計，本文詳細介紹了地形圖新建二級公路整個設計過程的情況，并對施工的技術要求進行了扼要說明。設計過程大概分為：路段的平面線形設計、縱斷面設計、橫斷面設計，對部分路段的結構物進行單獨設計，主要是涵洞一道，擋墻一整段以及路面結構的設計。并完成了相關部分的數據處理如：直曲轉角表、路基設計表、土石方工程數量表、路面工程數量表及涵洞工程數量表等。...

本設計為新鄭市某二級公路設計。設計公路等級為二級公路，設計時速為60Km/h，設計年限為15年。根據設計電子地形圖和線路尺寸，并且結合當地的自然和經濟情況，進行了電子地形圖選擇平面道路線形等一些設計。平面選擇路線是依據設計的交通數據量確定了公路的計算等級，該地區的交通流量較小，可以采用二級公路進行設計，在確定了公路等級后進而確定主要技術標準隨后進行路線平面設計，然后對平面線形進行了合理的布線選...

太原至焦作二級公路k0+000~k3+000段設計含開題及CAD圖帶設計計算說明。本設計為太原至焦作段二級公路第一標段（K0+000～K3+000）的設計，該路線全長約3080m，設計車速60km/h，雙向2車道，路基寬10m。全線共設置三個轉角，兩個變坡點。在本次設計中，應解決的主要項目包括：公路等級的確定、路線方案擬定和比選、平面設計、縱斷面設計、橫斷面設計、路基設計、路基綜合排水設計、瀝...

重慶新建二級公路設計“K0+000.000~K1+523.626”的建成，將很好的有利于當地的脫貧行動，可以很好的打好我國打贏“脫貧攻堅戰的”基礎。...

本設計為二級公路設計，該路線全長約3080m，設計車速60km/h，雙向2車道，路基寬10m。全線共設置三個轉角，兩個變坡點。在本次設計中，應解決的主要項目包括：公路等級的確定、路線方案擬定和比選、平面設計、縱斷面設計、橫斷面設計、路基設計、路基綜合排水設計、瀝青路面結構層設計、碎石擠密樁處理軟土地基、工程概預算以及各部分內容相關的表格和圖紙。本設計是結合地形圖及周邊的環境，按照設計規范、設計...

本資料為路緣則石建筑詳細設計cad圖紙，圖紙包括:側石做法詳圖，嵌草路做法詳圖以及卵石路做法詳圖等,設計精準，內容詳實,可供網友下載參考。資料：路緣石是公路兩側路面與路肩之間的條形構造物,因為形成落差,像懸崖,所也路緣石形成的條狀構造,也叫道崖.結構尺寸通常是99cm*15cm*15cm。一般高出路面10cm。路緣石是設置在中間分隔帶、兩側分隔帶及路側帶兩側，緣石可以分為立緣石和平...

某知識城高速公路是帶動某知識城文化經濟發展的重要橋梁，高速公路連接G105高速與廣河高速，設計時速100km/h，全長約17km。高速公路的建設將打破某知識城原有的發展模式，大大的促進了知識城與周邊片區在經濟上、文化上的交流，同時也能增強某知識城的區域競爭力。設計前期對某周邊水文地質、地形氣候以及區域用地情況進行了詳細的了解，設計期間參考了大量規范以及文獻，以確保所設計參數滿足道路日后的常規檢驗和...

附注：1、本圖尺寸除標高以米計外，余均以厘米計；2、洞口邊坡防護形式與路基邊坡防護形式相同，數量計入路線；3、洞門挖方數量計入明洞工程；4、洞門墻采用板材鑲面；5、明洞永久邊坡防護形式見"邊坡防護設計圖"；6、洞外路基邊溝設不小于0.3%的反坡，以防水倒流入隧道；...

本二級公路的設計，該路線全長約3184m，設計車速60km/h，路基寬10m。全線共設置三個轉角，四個變坡點。在本次設計主要項目包括：公路等級的確定、路線方案擬定和比選、平面設計、縱斷面設計、橫斷面設計、路基設計、路基綜合排水設計、瀝青路面結構層設計、植被邊坡防護設計、工程概預算以及各部分內容相關的表格和圖紙。本設計是結合地形圖及周邊的環境，按照設計規范、設計原則，對道路進行綜合設計。...