本隧道為公路隧道，幾何線形設計速度60km/h。 建筑界限： 行車道寬度(w):2x3.5m 路緣帶寬(L):2x0.5m 人行道寬(R):2X1.00m …… 共82張。

隧道按40km/h二級公路標準進行設計。全路段隧道采用單洞雙向行駛雙車道隧道，隧道全部位于路基寬9.0m的路段。交通量：按第15年（2026年）小客車7069pcu/d進行設計。隧道有效凈寬：W=0.75＋0.25＋2×3.50+0.25+0.75＝9.00m；隧道有效凈高：H=5.00m。隧道圍巖進出口段劃分為Ⅳ級；中部為Ⅳ～Ⅲ級。隧道進出口均采用端墻式洞門。隧道進、出口成洞條件困難段分別設計為Sma、Smc型明洞襯砌。其余地段與其所處圍巖（Ⅳ、Ⅲ級）相對應設計為S4a、S4b、S3型復合式襯砌。隧道洞身襯砌采用初期支護、二次支護共同承擔荷載結構，用荷載－結構法及地層－結構法進行理論分析。 隧道輔助施工措施：超前小導管、超前砂

本圖紙為：【江蘇】某隧道工程洞門施工圖設計，內容包括：進口洞門設計圖、隧道出口設計圖、隧道進口設計圖、隧道進口總體布置圖等圖紙，內容詳實，可供參考。

圖紙為隧道工程襯砌斷面施工圖設計。 …… 共29張。

隧道區間采用泥水盾構法施工，盾構由積玉橋車站整機始發向江漢路方向掘進，中途兩次穿越中間風井。風井施工 完成后，素墻外側冷凍法止水，同時破除四個洞門后，用塑性混凝土回填風井至盾構開挖面以上3m，并灌水加壓，盾構掘進穿越。盾構到達后，開始三條聯絡通道施工及預制疏散平臺的安裝，聯絡通道采用“水平孔凍結加固土體，隧道內開挖構筑”的施工方案。本標段主要工程為： （1）雙線盾構掘進施工； （2）聯絡通道、江中泵房及風井施工； （3）盾構進、出洞土體加固； （4）建（構）筑物保護等土建工程和風、水、電、防淹門、人防門等設備專業的土建預留。

資料目錄 設計說明11 雙線矩形結構斷面建筑限界及內輪廓圖 三跨拱形結構斷面圖建筑限界及內輪廓圖 三跨矩形結構斷面、下穿中山路結構斷面建筑限界及內輪廓圖 下穿道路結構斷面建筑限界及內輪廓圖 客專拱形結構斷面建筑限界及內輪廓圖 客專矩形結構斷面建筑限界及內輪廓圖 聯絡線暗挖結構斷面建筑限界及內輪廓圖 聯絡線矩形結構斷面建筑限界及內輪廓圖 。。。161張圖紙

本圖紙為：【江蘇】某隧道工程襯砌斷面施工圖設計，內容包括：超高旋轉方式圖、超前預支護設計圖、洞身深埋段襯砌斷面、鋼格柵拱設計圖、建筑限界及內輪廓圖等圖紙，內容詳細，節點清晰。

b本圖紙為：【上海】公路隧道消防工程施工圖設計，內容包括：隧道消防洞室設計圖、隧道消防方案設計圖，節點清晰，內容詳實，可供參考。

本圖紙為：【上海】公路隧道工程通風施工圖設計，內容包括：射流風機安裝位置圖、隧道風機電纜預埋管設計圖、隧道射流風機配線圖等圖紙，內容詳實，可供參考。

設計標高Hz:551.196 長度：24.41 圍巖級別：Ⅲ級、Ⅱ級 附注： 1、本圖尺寸除鋼筋以毫米計外，余均以厘米計。 2、人行橫洞防火門布置在橫洞兩端，距橫洞口4m處。 3、人行橫洞防火門采用雙開平板鋼質甲級防火門(200×250mm)，防火門安裝預留 凹槽按照防火門安裝要求進行調整。 4、過梁上方采用C25混凝土封堵，數量計入襯砌混凝土。 5、人行橫洞兩側集水槽內預埋排水管以排除積水。 …… 圖紙內含： 人行橫洞布置圖 人行橫洞口襯砌加強設計圖 人行橫洞襯砌設計圖 人行橫洞襯砌設計圖 人行橫洞門設計圖 …… 共計6張