說(shuō)明： 1、下橫梁分兩次澆筑砼，每次澆筑3.5米高， 2、型鋼牛腿是通過(guò)預(yù)埋鍍鋅螺母，穿拉桿進(jìn)行固定在塔柱上作貝雷橫梁的支點(diǎn)，完成橫梁施工后拆除。

本工程為橋梁管扣支架建筑布置參考圖，包含材料數(shù)量表、立面圖、側(cè)面圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。

橋梁支架施工塊件布置圖，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。

橋梁支架現(xiàn)澆搭設(shè)布控圖， 設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。

說(shuō)明: 1.圖中尺寸均以厘米計(jì); 2.鋼管樁(φ800×12)順橋向4排,橫橋向每排4根,鋼管樁按振動(dòng)磨擦樁設(shè)計(jì),每根承載力為80噸; 3.鋼管樁(φ800×12)間縱橫方向用φ420×8鋼管作橫撐(高度和方向每6米一道)和斜撐,φ420鋼管與φ800鋼管相貫連接(焊接)。

本工程為某地區(qū)橋梁一孔支架模板圖，包含立面圖。圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。

XX特大橋里程333+518.3墩359#-362#為40+64+40m連續(xù)箱梁，中跨16.5米長(zhǎng)跨越沈營(yíng)公路，為保證沈營(yíng)公路的正常行車，跨路部位采用門架支撐施工。門架兩側(cè)采用外徑φ219mm，厚8mm鋼管作為鋼支墩，鋼支墩橫向間距0.9m，鋼支墩搭設(shè)中間橫桿層距為1.2m。內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

橋梁主梁搭架現(xiàn)澆支架布置圖，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。

橋梁三角架支架架設(shè)圖，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。

橋梁主梁支架現(xiàn)澆示意圖， 設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。

本資料為橋梁跨公路孔跨施工支架大樣圖，圖紙包括：立面圖，側(cè)面圖，平面圖等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。

各種立交橋加固圖紙合集 橋梁面積較大，結(jié)構(gòu)形式比較復(fù)雜，于93年建成，使用至今，其結(jié)構(gòu)為獨(dú)柱彎橋、隱含蓋梁較多。由于當(dāng)時(shí)對(duì)其受力特點(diǎn)認(rèn)識(shí)不清導(dǎo)致發(fā)生一些問(wèn)題，需要進(jìn)行加固處理

本工程為橋梁系桿支架平立剖面CAD布置圖，包含1、本圖尺寸以厘米計(jì)。 2、支架鋼管用震動(dòng)錘震動(dòng)下沉，下沉埋深15米。 3、系桿外模用鋼模，以增強(qiáng)美觀，全橋系桿外模只一套，系桿內(nèi)模用木模。 4、系桿內(nèi)側(cè)設(shè)置1米寬的人行便道，以便于施工。 5、系桿側(cè)模在底面及翼緣處設(shè)置兩道拉桿，縱向間距1米。 6、該工程數(shù)量表為98米跨數(shù)量，88米及108米跨參照此圖施工。 7、本橋系桿施工支架設(shè)置五套，所以另4套數(shù)量在此表基礎(chǔ)上乘以4等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。

梅河高速橋梁樁基加固施工圖