1、道路等級(jí)：四車(chē)道高速公路 2、計(jì)算行車(chē)速度：100km/h 3、荷載等級(jí)：汽車(chē)-超20級(jí) 4、驗(yàn)算荷載：掛車(chē)-120 5、橋面縱坡：＜4.0% 6、橋面橫坡：2.0% 7、橋面寬度：0.5m（外側(cè)防撞護(hù)欄）+3.25m（緊急停車(chē)帶）+2×3.75m（行車(chē)道）+0.75m（左側(cè)路緣帶）+ 2.0m（中央分隔帶）+0.75m（左側(cè)路緣帶）+2×3.75m（行車(chē)道）+3.25m（緊急停車(chē)帶）+0.5m（外側(cè)防撞護(hù)欄），橋面全寬26.0m。 8、地震烈度：基本烈度七度，按八度設(shè)防

簡(jiǎn)支板橋面連續(xù)鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖

先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖

2、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)任務(wù)書(shū)的要求，本橋設(shè)計(jì)荷載為汽—20級(jí)，掛—100。橋?qū)?.5米， 行車(chē)道寬6.5米，采用水泥混凝土橋面。 3、橋位地質(zhì) 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌，地形標(biāo)高變化在37.00m~45.00m間， 兩岸為新興西河沖積階地。因蓄水發(fā)電，水深常保持在3.00m~4.00m左右。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層（粘土、亞粘土以及圓礫） 和寒武系沉積巖（弱風(fēng)化砂質(zhì)頁(yè)巖及強(qiáng)風(fēng)化砂巖和弱風(fēng)化砂巖）。 場(chǎng)地抗震設(shè)防烈度：6度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.05g。

本資料為某地下連續(xù)墻鋼筋大樣節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖，圖紙為地下連續(xù)墻墻段骨架鋼筋示意圖、墻段分布鋼筋大樣圖以及導(dǎo)墻大樣圖等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。

2.本橋設(shè)計(jì)荷載為汽—超20級(jí)，掛車(chē)—120。 3.本橋位于圓曲線、緩和曲線上，墩臺(tái)按平行布置。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺(tái)號(hào)。 5.樁位放樣后應(yīng)根據(jù)其它對(duì)應(yīng)關(guān)系進(jìn)行核對(duì)，無(wú)誤后方可進(jìn)行樁基施工，如有不符和誤差應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系處理。

1、道路等級(jí)：四車(chē)道高速公路 2、計(jì)算行車(chē)速度：100km/h 3、荷載等級(jí)：汽車(chē)-超20級(jí) 4、驗(yàn)算荷載：掛車(chē)-120 5、橋面縱坡：＜4.0% 6、橋面橫坡：2.0% 7、橋面寬度：0.5m（外側(cè)防撞護(hù)欄）+3.25m（緊急停車(chē)帶）+2×3.75m（行車(chē)道）+0.75m（左側(cè)路緣帶）+ 2.0m（中央分隔帶）+0.75m（左側(cè)路緣帶）+2×3.75m（行車(chē)道）+3.25m（緊急停車(chē)帶）+0.5m（外側(cè)防撞護(hù)欄），橋面全寬26.0m。 8、地震烈度：基本烈度七度，按八度設(shè)防

49.92+2X50+49.92m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁。箱梁底板設(shè)通氣孔，孔徑d＝10cm，排水孔設(shè)在梁底標(biāo)高較低一側(cè)。 附注: 1.圖中尺寸均以cm為單位。 2.N11鋼筋遇人洞截?cái)啵┕r(shí)應(yīng)按實(shí)際長(zhǎng)度放樣。 3.N10鋼筋應(yīng)將環(huán)筋N3箍住。 4.縱橋向N4鋼筋與N1鋼筋對(duì)應(yīng)布置。 5.本圖鋼筋如與箱梁肋內(nèi)鋼筋有干擾，可將小直徑次要鋼筋適當(dāng)扳動(dòng)。 …… 圖紙含：箱梁中隔板鋼筋構(gòu)造(連續(xù))、箱梁中隔板鋼筋構(gòu)造(固結(jié)) ……共計(jì)2張，設(shè)計(jì)于2008年

2. 設(shè)計(jì)荷載: 汽-超20級(jí) ,掛-120；人群3.5KN/m2。 3. 橋面機(jī)動(dòng)車(chē)道：雙向4車(chē)道；橋下機(jī)動(dòng)車(chē)道設(shè)計(jì)凈空：4米。 4. 橋梁主體結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)整體板，部分預(yù)應(yīng)力混凝土A類(lèi)構(gòu)件，縱橫向雙向預(yù)應(yīng)力體系。 5. 橋墩采用圓柱式橋墩，橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)，墩臺(tái)基礎(chǔ)均采用剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)。 6. 橋梁基礎(chǔ)采用明挖施工，上部結(jié)構(gòu)采用支架整體現(xiàn)澆、一次落架施工。

預(yù)制T形梁現(xiàn)澆連續(xù)段鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖

2、設(shè)計(jì)荷載：公路－Ⅰ級(jí). 3、本橋上部橋跨組成為3x50+(115+220+115)+5x50+25米，其中50米跨徑為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁,主橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu),25米跨徑為預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁。下部結(jié)構(gòu)為空心薄壁式橋墩、樁柱式橋墩，橋臺(tái)為肋板式橋臺(tái)與柱式橋臺(tái)，全橋基礎(chǔ)均為挖（鉆）孔灌注樁。 4、橋位所在地區(qū)地震動(dòng)峰值加速度為：0.05g。 5、本橋2,7,8,9,10號(hào)橋墩采用墩梁固結(jié)形式。

先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱梁橋墩系梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖

先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱梁橋墩帽梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖

先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱梁端橫梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖

2.本橋設(shè)計(jì)荷載為汽—超20級(jí)，掛車(chē)—120。 3.本橋位于圓曲線、緩和曲線上，墩臺(tái)按平行布置。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺(tái)號(hào)。 5.樁位放樣后應(yīng)根據(jù)其它對(duì)應(yīng)關(guān)系進(jìn)行核對(duì)，無(wú)誤后方可進(jìn)行樁基施工，如有不符和誤差應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系處理。