本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉曲線上，R=1900米，一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840)，相鄰變坡點樁號為K537+980。為改善行車條件，左幅采用兩聯（4孔一聯+4孔一聯）連續結構、右幅采用兩聯（4孔一聯+4孔一聯）連續結構;全橋共計6道伸縮縫。

本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉曲線上，R=1900米，一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840)，相鄰變坡點樁號為K537+980。為改善行車條件，左幅采用兩聯（4孔一聯+4孔一聯）連續結構、右幅采用兩聯（4孔一聯+4孔一聯）連續結構;全橋共計6道伸縮縫。

二級路T梁橋搭板一般構造節點詳圖

二級路T梁橋背墻鋼筋構造節點詳圖

二級路T梁橋搭板鋼筋構造節點詳圖

二級路T梁橋耳墻鋼筋構造節點詳圖

本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉曲線上，R=1900米，一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840)，相鄰變坡點樁號為K537+980。為改善行車條件，左幅采用兩聯（4孔一聯+4孔一聯）連續結構、右幅采用兩聯（4孔一聯+4孔一聯）連續結構;全橋共計6道伸縮縫。

預應力鋼筋混凝土T梁橋橋墩一般構造節點詳圖

二級路T梁橋支座墊石、擋塊鋼筋構造節點詳圖

大橋位于xx縣xx鎮xx村，緊鄰國道319線，交通條件較為方便。橋梁起訖樁號K75+706.611～K75+986m，橋上存在一處路線長鏈（K75+725.939 =K75+707.328），全長296m。本橋平面位于主線R=1020m的圓曲線上；橋上縱坡分別為1.365%和-3.7%；墩臺徑向布置。全橋共分2聯:(3x40)m+(4x40)m；上部結構采用預應力砼(后張)T梁，采用"先簡支后結構連續"方法施工；下部結構橋臺采用U型臺和明挖擴大基礎；橋墩采用柱式墩、嵌巖挖孔樁基礎。

這是一套香港設計的典型祥圖，包括樓梯、水箱、墻柱、梁的祥圖，感覺圖畫的比較明白。共4張圖紙

本資料為某樁基承臺節點構造詳圖，圖紙包括承臺各節點構造詳圖，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。

本資料為某柔性靠船樁節點構造詳圖，圖紙包括：橡膠護舷安裝立面圖，靠船樁立面圖以及螺旋縫焊接圖等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。

本資料為某客梯機房節點構造詳圖，圖紙包括：地坑底板梁配筋圖，電梯地坑做法大樣圖以及基礎大樣圖等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。

本資料為某工廠鋼承板節點構造詳圖，圖紙包括：鋼筋桁架垂直梁布置節點圖，鋼筋桁架模板大樣圖以及支座鋼筋示意圖等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。