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公路跨長江特大組合體系橋梁（檢查車）節點詳圖設計

1.主要設計參數（1）設計荷載：均布活載0.7kN/m，集中活載5.0kN，均布恒載3.0kN/m；（2）電動機：型號： ZDY1 21-4 數量： 8 總功率： 0.8x8=6.4KW；總扭矩： 5.54x8=44.32N.m 轉速： 1380 r/min 總靜制動力矩： 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比：減速箱減速比：（90/30）x（112/18）=18.667 輪緣減速比： 49/10=4.9 總速比： 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度： 7.3 m/min 5.最大軸距： 3400mm 輪距： 1400

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公路跨長江特大組合體系橋梁（檢查車）節點詳圖設計

1.主要設計參數（1）設計荷載：均布活載0.7kN/m，集中活載5.0kN，均布恒載3.0kN/m；（2）電動機：型號： ZDY1 21-4 數量： 8 總功率： 0.8x8=6.4KW；總扭矩： 5.54x8=44.32N.m 轉速： 1380 r/min 總靜制動力矩： 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比：減速箱減速比：（90/30）x（112/18）=18.667 輪緣減速比： 49/10=4.9 總速比： 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度： 7.3 m/min 5.最大軸距： 3400mm 輪距： 1400

標簽： 特大組合節點詳圖體系檢查節點詳圖特大體系節點詳圖
公路跨長江特大組合體系橋梁（檢查車）銷軸節點詳圖

1.主要設計參數（1）設計荷載：均布活載0.7kN/m，集中活載5.0kN，均布恒載3.0kN/m；（2）電動機：型號： ZDY1 21-4 數量： 8 總功率： 0.8x8=6.4KW；總扭矩： 5.54x8=44.32N.m 轉速： 1380 r/min 總靜制動力矩： 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比：減速箱減速比：（90/30）x（112/18）=18.667 輪緣減速比： 49/10=4.9 總速比： 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度： 7.3 m/min 5.最大軸距： 3400mm 輪距： 1400

標簽： 特大組合節點詳圖銷軸詳圖銷軸節點詳圖
公路跨長江特大組合體系橋梁（檢查車）杠桿節點詳圖設計

1.主要設計參數（1）設計荷載：均布活載0.7kN/m，集中活載5.0kN，均布恒載3.0kN/m；（2）電動機：型號： ZDY1 21-4 數量： 8 總功率： 0.8x8=6.4KW；總扭矩： 5.54x8=44.32N.m 轉速： 1380 r/min 總靜制動力矩： 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比：減速箱減速比：（90/30）x（112/18）=18.667 輪緣減速比： 49/10=4.9 總速比： 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度： 7.3 m/min 5.最大軸距： 3400mm 輪距： 1400

標簽： 特大組合節點詳圖體系檢查節點詳圖特大體系節點詳圖
公路跨長江特大組合體系橋梁（檢查車）左支板節點詳圖設計

1.主要設計參數（1）設計荷載：均布活載0.7kN/m，集中活載5.0kN，均布恒載3.0kN/m；（2）電動機：型號： ZDY1 21-4 數量： 8 總功率： 0.8x8=6.4KW；總扭矩： 5.54x8=44.32N.m 轉速： 1380 r/min 總靜制動力矩： 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比：減速箱減速比：（90/30）x（112/18）=18.667 輪緣減速比： 49/10=4.9 總速比： 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度： 7.3 m/min 5.最大軸距： 3400mm 輪距： 1400

標簽： 特大組合節點詳圖體系檢查節點詳圖特大體系節點詳圖
公路跨長江特大組合體系橋梁（檢查車）門架節點詳圖設計

1.主要設計參數（1）設計荷載：均布活載0.7kN/m，集中活載5.0kN，均布恒載3.0kN/m；（2）電動機：型號： ZDY1 21-4 數量： 8 總功率： 0.8x8=6.4KW；總扭矩： 5.54x8=44.32N.m 轉速： 1380 r/min 總靜制動力矩： 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比：減速箱減速比：（90/30）x（112/18）=18.667 輪緣減速比： 49/10=4.9 總速比： 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度： 7.3 m/min 5.最大軸距： 3400mm 輪距： 1400

標簽： 特大組合節點詳圖體系檢查節點詳圖特大體系節點詳圖
公路跨長江特大組合體系橋梁（檢查車）銷軸節點詳圖設計

1.主要設計參數（1）設計荷載：均布活載0.7kN/m，集中活載5.0kN，均布恒載3.0kN/m；（2）電動機：型號： ZDY1 21-4 數量： 8 總功率： 0.8x8=6.4KW；總扭矩： 5.54x8=44.32N.m 轉速： 1380 r/min 總靜制動力矩： 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比：減速箱減速比：（90/30）x（112/18）=18.667 輪緣減速比： 49/10=4.9 總速比： 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度： 7.3 m/min 5.最大軸距： 3400mm 輪距： 1400

標簽： 特大組合節點詳圖銷軸詳圖銷軸節點詳圖
公路跨長江特大組合體系橋梁（檢查車）懸梯節點詳圖設計

1.主要設計參數（1）設計荷載：均布活載0.7kN/m，集中活載5.0kN，均布恒載3.0kN/m；（2）電動機：型號： ZDY1 21-4 數量： 8 總功率： 0.8x8=6.4KW；總扭矩： 5.54x8=44.32N.m 轉速： 1380 r/min 總靜制動力矩： 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比：減速箱減速比：（90/30）x（112/18）=18.667 輪緣減速比： 49/10=4.9 總速比： 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度： 7.3 m/min 5.最大軸距： 3400mm 輪距： 1400

標簽： 特大組合節點詳圖體系檢查節點詳圖特大體系節點詳圖
公路跨長江特大組合體系橋梁（檢查車）接頭座節點詳圖設計

1.主要設計參數（1）設計荷載：均布活載0.7kN/m，集中活載5.0kN，均布恒載3.0kN/m；（2）電動機：型號： ZDY1 21-4 數量： 8 總功率： 0.8x8=6.4KW；總扭矩： 5.54x8=44.32N.m 轉速： 1380 r/min 總靜制動力矩： 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比：減速箱減速比：（90/30）x（112/18）=18.667 輪緣減速比： 49/10=4.9 總速比： 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度： 7.3 m/min 5.最大軸距： 3400mm 輪距： 1400

標簽： 特大組合節點詳圖箱形接頭節點詳圖接頭節點構造詳圖
公路跨長江特大組合體系橋梁（檢查車）右支板節點詳圖設計

1.主要設計參數（1）設計荷載：均布活載0.7kN/m，集中活載5.0kN，均布恒載3.0kN/m；（2）電動機：型號： ZDY1 21-4 數量： 8 總功率： 0.8x8=6.4KW；總扭矩： 5.54x8=44.32N.m 轉速： 1380 r/min 總靜制動力矩： 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比：減速箱減速比：（90/30）x（112/18）=18.667 輪緣減速比： 49/10=4.9 總速比： 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度： 7.3 m/min 5.最大軸距： 3400mm 輪距： 1400

標簽： 特大組合節點詳圖體系檢查節點詳圖特大體系節點詳圖
公路跨長江特大組合體系橋梁（檢查車）主動剛輪節點詳圖設計

1.主要設計參數（1）設計荷載：均布活載0.7kN/m，集中活載5.0kN，均布恒載3.0kN/m；（2）電動機：型號： ZDY1 21-4 數量： 8 總功率： 0.8x8=6.4KW；總扭矩： 5.54x8=44.32N.m 轉速： 1380 r/min 總靜制動力矩： 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比：減速箱減速比：（90/30）x（112/18）=18.667 輪緣減速比： 49/10=4.9 總速比： 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度： 7.3 m/min 5.最大軸距： 3400mm 輪距： 1400

標簽： 特大組合節點詳圖體系檢查節點詳圖特大體系節點詳圖
公路跨長江特大組合體系橋梁（檢查車）軌道6500節點詳圖設計

1.主要設計參數（1）設計荷載：均布活載0.7kN/m，集中活載5.0kN，均布恒載3.0kN/m；（2）電動機：型號： ZDY1 21-4 數量： 8 總功率： 0.8x8=6.4KW；總扭矩： 5.54x8=44.32N.m 轉速： 1380 r/min 總靜制動力矩： 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比：減速箱減速比：（90/30）x（112/18）=18.667 輪緣減速比： 49/10=4.9 總速比： 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度： 7.3 m/min 5.最大軸距： 3400mm 輪距： 1400

標簽： 公路軌道節點詳圖特大軌道節點詳圖特大組合節點詳圖
公路跨長江特大組合體系橋梁（檢查車）緩沖裝置節點詳圖設計

1.主要設計參數（1）設計荷載：均布活載0.7kN/m，集中活載5.0kN，均布恒載3.0kN/m；（2）電動機：型號： ZDY1 21-4 數量： 8 總功率： 0.8x8=6.4KW；總扭矩： 5.54x8=44.32N.m 轉速： 1380 r/min 總靜制動力矩： 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比：減速箱減速比：（90/30）x（112/18）=18.667 輪緣減速比： 49/10=4.9 總速比： 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度： 7.3 m/min 5.最大軸距： 3400mm 輪距： 1400

標簽： 緩沖裝置節點詳圖橋梁檢查車特大組合節點詳圖
公路跨長江特大組合體系橋梁（檢查車）制臺外形節點詳圖設計

1.主要設計參數（1）設計荷載：均布活載0.7kN/m，集中活載5.0kN，均布恒載3.0kN/m；（2）電動機：型號： ZDY1 21-4 數量： 8 總功率： 0.8x8=6.4KW；總扭矩： 5.54x8=44.32N.m 轉速： 1380 r/min 總靜制動力矩： 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比：減速箱減速比：（90/30）x（112/18）=18.667 輪緣減速比： 49/10=4.9 總速比： 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度： 7.3 m/min 5.最大軸距： 3400mm 輪距： 1400

標簽： 橋梁檢查車特大體系節點詳圖體系檢查節點詳圖
公路跨長江特大組合體系橋梁（檢查車）驅動機構節點詳圖設計

1.主要設計參數（1）設計荷載：均布活載0.7kN/m，集中活載5.0kN，均布恒載3.0kN/m；（2）電動機：型號： ZDY1 21-4 數量： 8 總功率： 0.8x8=6.4KW；總扭矩： 5.54x8=44.32N.m 轉速： 1380 r/min 總靜制動力矩： 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比：減速箱減速比：（90/30）x（112/18）=18.667 輪緣減速比： 49/10=4.9 總速比： 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度： 7.3 m/min 5.最大軸距： 3400mm 輪距： 1400

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某檢查井標準工藝節點構造詳圖

本資料為某檢查井標準工藝節點構造詳圖1677，圖紙19張，包括：扇形磚砌檢查井工藝圖、磚砌轉角人井（人孔）工藝圖；剛性防水套管、鑄鐵踏步安裝圖等。設計精準，可供參考。

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