2、技術標準: 設計荷載:公路-Ⅰ級; 地震:地震動峰值加速度0.10g,地震動反應特征周期為0.35s。 3、本橋平面位于直線、圓曲線及緩和曲線上,立面圖按橋梁設計線展開。 4、本橋上部結構采用現澆連續箱梁、25m簡支小箱梁、30m連續小箱梁,下部采用花瓶墩、柱式墩、框架墩,基礎采用鉆孔灌注樁基礎。 5、本橋內外側均設置防撞墻
2、技術標準: 設計荷載:公路-Ⅰ級; 地震:地震動峰值加速度0.10g,地震動反應特征周期為0.35s。 3、本橋平面位于直線、圓曲線及緩和曲線上,立面圖按橋梁設計線展開。 4、本橋上部結構采用現澆連續箱梁、25m簡支小箱梁、30m連續小箱梁,下部采用花瓶墩、柱式墩、框架墩,基礎采用鉆孔灌注樁基礎。 5、本橋內外側均設置防撞墻
2、技術標準: 設計荷載:公路-Ⅰ級; 地震:地震動峰值加速度0.10g,地震動反應特征周期為0.35s。 3、本橋平面位于直線、圓曲線及緩和曲線上,立面圖按橋梁設計線展開。 4、本橋上部結構采用現澆連續箱梁、25m簡支小箱梁、30m連續小箱梁,下部采用花瓶墩、柱式墩、框架墩,基礎采用鉆孔灌注樁基礎。 5、本橋內外側均設置防撞墻
2、技術標準: 設計荷載:公路-Ⅰ級; 地震:地震動峰值加速度0.10g,地震動反應特征周期為0.35s。 3、本橋平面位于直線、圓曲線及緩和曲線上,立面圖按橋梁設計線展開。 4、本橋上部結構采用現澆連續箱梁、25m簡支小箱梁、30m連續小箱梁,下部采用花瓶墩、柱式墩、框架墩,基礎采用鉆孔灌注樁基礎。 5、本橋內外側均設置防撞墻
2、技術標準: 設計荷載:公路-Ⅰ級; 地震:地震動峰值加速度0.10g,地震動反應特征周期為0.35s。 3、本橋平面位于直線、圓曲線及緩和曲線上,立面圖按橋梁設計線展開。 4、本橋上部結構采用現澆連續箱梁、25m簡支小箱梁、30m連續小箱梁,下部采用花瓶墩、柱式墩、框架墩,基礎采用鉆孔灌注樁基礎。 5、本橋內外側均設置防撞墻
2、技術標準: 設計荷載:公路-Ⅰ級; 地震:地震動峰值加速度0.10g,地震動反應特征周期為0.35s。 3、本橋平面位于直線、圓曲線及緩和曲線上,立面圖按橋梁設計線展開。 4、本橋上部結構采用現澆連續箱梁、25m簡支小箱梁、30m連續小箱梁,下部采用花瓶墩、柱式墩、框架墩,基礎采用鉆孔灌注樁基礎。 5、本橋內外側均設置防撞墻
2、技術標準: 設計荷載:公路-Ⅰ級; 地震:地震動峰值加速度0.10g,地震動反應特征周期為0.35s。 3、本橋平面位于直線、圓曲線及緩和曲線上,立面圖按橋梁設計線展開。 4、本橋上部結構采用現澆連續箱梁、25m簡支小箱梁、30m連續小箱梁,下部采用花瓶墩、柱式墩、框架墩,基礎采用鉆孔灌注樁基礎。 5、本橋內外側均設置防撞墻
2、技術標準: 設計荷載:公路-Ⅰ級; 地震:地震動峰值加速度0.10g,地震動反應特征周期為0.35s。 3、本橋平面位于直線、圓曲線及緩和曲線上,立面圖按橋梁設計線展開。 4、本橋上部結構采用現澆連續箱梁、25m簡支小箱梁、30m連續小箱梁,下部采用花瓶墩、柱式墩、框架墩,基礎采用鉆孔灌注樁基礎。 5、本橋內外側均設置防撞墻
本資料為主線高架橋連續箱梁普通鋼筋構造節點詳圖,圖紙包括:立面圖,箱梁底板鋼筋平面圖,連續箱梁普通鋼筋構造圖等,設計精準,內容詳實,可供設計師下載參考。
本圖紙為:某高速高架橋型布置詳圖,圖紙包括:錐坡構造圖、高架橋型布置圖、橋臺一般構造圖等,設計規范,內容詳實,可供設計師參考學習。
互通主線連續箱梁高架橋橋墩鋼筋構造節點詳圖設計,包括路面線形、路基寬度,綠化布置等。共8張詳細整圖,編制于2014年。
2、技術標準: 設計荷載:公路-Ⅰ級; 地震:地震動峰值加速度0.10g,地震動反應特征周期為0.35s。 3、本橋平面位于直線、圓曲線及緩和曲線上,立面圖按橋梁設計線展開。 4、本橋上部結構采用現澆連續箱梁、25m簡支小箱梁、30m連續小箱梁,下部采用花瓶墩、柱式墩、框架墩,基礎采用鉆孔灌注樁基礎。 5、本橋內外側均設置防撞墻
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉曲線上,R=1900米,一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840),相鄰變坡點樁號為K537+980。為改善行車條件,左幅采用兩聯(4孔一聯+4孔一聯)連續結構、右幅采用兩聯(4孔一聯+4孔一聯)連續結構;全橋共計6道伸縮縫。
遼寧某輸煤棧橋樁基節點構造詳圖 本次設計為:遼寧某輸煤棧橋樁基節點構造詳圖 圖紙包括: 樁平面布置圖、基礎平面布置圖、屋面及樓面埋件共7張圖紙。
本資料為高架橋橋墩、臺擴大基礎結構CAD詳圖 ,包括:橋墩、臺擴大基礎鋼筋結構,橋臺擴大基礎平面構造,橋墩擴大基礎平面構造等,設計規范,內容詳實,可供設計師參考