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慈溪某小區道路工程(實施)施工組織設計
本工程為小區道路。分別為：一號路（691.399米）、二號路（268.311米）、三號路（129.710米）、四號路（329.328米）、五號路（257.195米）、A大道（272.116米）、B大道（248.507米）。內容詳實，可供參考。
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某小區道路工程全套圖紙（含換區道路）
本圖紙為某小區道路工程全套圖紙（含換區道路），包含：項目地理位置圖、道路平面線位設計圖、道路標準橫斷面設計、道路路面結構設計圖、道路平面設計圖等，內容詳細，可供參考。
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市政小區與環路連接道路工程縱斷面節點詳圖設計
道路橫斷面設計 按照園區規劃，本工程標準橫斷面布置如下： 西入口路及環路： 6米人車混行道，采用坡度為1.5%的雙向直線路拱橫坡； B4－1路：6米人行道，采用坡度為1.5%的雙向直線路拱橫坡； 其他為4米寬樓前路，采用坡度為1.5%的單向直線路拱橫坡，坡向遠離建筑的方向，詳見道路平面圖。 道路與原地坪有高差時，兩側應各設0.5米的保護性土路肩，橫坡3%，坡向路外。 道路在停車位及樓門出入口等部分加寬，具體位置及尺寸見平面圖，停車位段橫坡采用1.5%直線橫坡，按原路拱橫坡順延。
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市政小區與環路連接道路工程擋土墻構造節點詳圖設計
道路橫斷面設計 按照園區規劃，本工程標準橫斷面布置如下： 西入口路及環路： 6米人車混行道，采用坡度為1.5%的雙向直線路拱橫坡； B4－1路：6米人行道，采用坡度為1.5%的雙向直線路拱橫坡； 其他為4米寬樓前路，采用坡度為1.5%的單向直線路拱橫坡，坡向遠離建筑的方向，詳見道路平面圖。 道路與原地坪有高差時，兩側應各設0.5米的保護性土路肩，橫坡3%，坡向路外。 道路在停車位及樓門出入口等部分加寬，具體位置及尺寸見平面圖，停車位段橫坡采用1.5%直線橫坡，按原路拱橫坡順延。
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小區道路工程施工組織設計方案(4)內容范本
小區道路工程施工組織設計方案(4)內容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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市政小區與環路連接道路工程邊石構造及安裝節點詳圖
道路橫斷面設計 按照園區規劃，本工程標準橫斷面布置如下： 西入口路及環路： 6米人車混行道，采用坡度為1.5%的雙向直線路拱橫坡； B4－1路：6米人行道，采用坡度為1.5%的雙向直線路拱橫坡； 其他為4米寬樓前路，采用坡度為1.5%的單向直線路拱橫坡，坡向遠離建筑的方向，詳見道路平面圖。 道路與原地坪有高差時，兩側應各設0.5米的保護性土路肩，橫坡3%，坡向路外。 道路在停車位及樓門出入口等部分加寬，具體位置及尺寸見平面圖，停車位段橫坡采用1.5%直線橫坡，按原路拱橫坡順延。
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某財政小區道路工程方磚CAD設計大樣結構圖
某財政小區道路工程方磚CAD設計大樣結構圖，完整規劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合，彼此間對應關系準確，圖紙中無錯漏碰缺，歡迎下載。
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詳圖設計_道路工程路名牌大樣圖
本圖紙為：道路工程路名牌大樣圖，圖紙包括：道路工程路名牌大樣圖、底座連接圖、基礎箍肋圖等，設計規范，內容詳實，可供設計師參考學習。
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浙江紅椿街、棋盤街、鎮圣巷等道路工程
紅椿街、棋盤街、鎮圣巷等道路工程，標注完善，繪圖標準，滿足規范要求。包括平面圖、剖面圖、立面圖以及細部做法。可供設計師參考使用。
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=園區大道南延段道路工程gw
=園區大道南延段道路工程gw，完整規劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合，彼此間對應關系準確，圖紙中無錯漏碰缺，歡迎下載。 內附百度網盤鏈接。
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小區道路箱涵涵身鋼筋構造詳圖CAD
本資料為小區道路箱涵涵身鋼筋構造詳圖CAD，圖紙包括：橫斷面鋼筋構造(1:60)，平面圖，側面圖等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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某道路工程路緣設計cad施工詳圖
本資料為：某道路工程路緣設計cad施工詳圖；內含：路緣平面圖、路緣立面圖、1-1剖面圖等；內容設計規范，很詳細，可供參考。
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市政小區與環路連接道路工程混凝土路面結構節點詳圖設計
道路橫斷面設計 按照園區規劃，本工程標準橫斷面布置如下： 西入口路及環路： 6米人車混行道，采用坡度為1.5%的雙向直線路拱橫坡； B4－1路：6米人行道，采用坡度為1.5%的雙向直線路拱橫坡； 其他為4米寬樓前路，采用坡度為1.5%的單向直線路拱橫坡，坡向遠離建筑的方向，詳見道路平面圖。 道路與原地坪有高差時，兩側應各設0.5米的保護性土路肩，橫坡3%，坡向路外。 道路在停車位及樓門出入口等部分加寬，具體位置及尺寸見平面圖，停車位段橫坡采用1.5%直線橫坡，按原路拱橫坡順延。
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市政小區與環路連接道路工程土方橫斷面節點詳圖設計
道路橫斷面設計 按照園區規劃，本工程標準橫斷面布置如下： 西入口路及環路： 6米人車混行道，采用坡度為1.5%的雙向直線路拱橫坡； B4－1路：6米人行道，采用坡度為1.5%的雙向直線路拱橫坡； 其他為4米寬樓前路，采用坡度為1.5%的單向直線路拱橫坡，坡向遠離建筑的方向，詳見道路平面圖。 道路與原地坪有高差時，兩側應各設0.5米的保護性土路肩，橫坡3%，坡向路外。 道路在停車位及樓門出入口等部分加寬，具體位置及尺寸見平面圖，停車位段橫坡采用1.5%直線橫坡，按原路拱橫坡順延。
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市政小區與環路連接道路工程標準橫斷面節點詳圖設計
道路橫斷面設計 按照園區規劃，本工程標準橫斷面布置如下： 西入口路及環路： 6米人車混行道，采用坡度為1.5%的雙向直線路拱橫坡； B4－1路：6米人行道，采用坡度為1.5%的雙向直線路拱橫坡； 其他為4米寬樓前路，采用坡度為1.5%的單向直線路拱橫坡，坡向遠離建筑的方向，詳見道路平面圖。 道路與原地坪有高差時，兩側應各設0.5米的保護性土路肩，橫坡3%，坡向路外。 道路在停車位及樓門出入口等部分加寬，具體位置及尺寸見平面圖，停車位段橫坡采用1.5%直線橫坡，按原路拱橫坡順延。
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某道路工程路面結構節點詳圖設計（含大樣圖，材料表）
本圖紙為：某道路工程路面結構節點詳圖，內容包括：節點圖，大樣圖，設計說明等，設計精準全面,內容詳實，可供參考
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廣州鶴云路道路工程施工圖
一套非常規范完善的市政道路圖紙，道路部分，部分說明：本次設計路段共設4個平面交叉點，起點位于田南路與本設計道路交匯處，終點止本設計道路與夏南路交匯處，路線 全長0.747Km；路線在JD1K0＋355.46處與鳳翔路相交，在K0＋554.68處與清云路相交。全線按城市 道路線形標準設計不設平曲線，通過在每個平方交叉點設置平面交叉口來調整平面位置及縱面標高。本設計坐標系統采用 廣州市獨立坐標系統，標高采用廣州獨立標高系統……
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16米路道路工程施工圖
本圖為16米市政道路施工圖，非常詳細，包括了道路工程設計說明，圖紙目錄，道路總平面圖，東風河周邊道路及河道斷面圖，道路平面圖，道路縱斷面圖，土方開挖及回填斷面圖，土方計算表等，可供參考。
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深圳市某路道路工程專業圖紙
城市道路的道路專業的成套圖紙，包括設計說明、目錄、總平面圖、平面圖、縱斷面圖、橫斷面圖、軟基處理、路面結構、護坡、擋土墻等。
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市政道路工程縱斷面節點詳圖設計
采用的主要技術標準： 道路等級：城市Ⅱ級支路； 瀝青砼路面設計年限：15年； 荷載標準：路面軸載標準BZZ-100KN，地下構筑物采用公路-Ⅱ級汽車荷載； 道路橫坡度：1.5%(雙向)，人行道橫坡：2%(向內)； 抗震設防烈度：7度，設計基本地震加速度0.15g。 車行道路面結構為： 3.5cm細式瀝青混凝土AC-13c (AH-70) +4cm中粒式瀝青混凝土AC-16c(AH-70)+ 7cm粗粒式瀝青混凝土AC-25c(AH-70)+20cm水泥穩定碎石（5%）+15cm水泥穩定碎石（3%）+15cm級配碎石墊層(級配碎石適用于池塘段等軟基路段)。 面層、基層頂面的回彈彎沉值用后軸重100KN的
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市政道路工程路面銜接節點詳圖設計
采用的主要技術標準： 道路等級：城市Ⅱ級支路； 瀝青砼路面設計年限：15年； 荷載標準：路面軸載標準BZZ-100KN，地下構筑物采用公路-Ⅱ級汽車荷載； 道路橫坡度：1.5%(雙向)，人行道橫坡：2%(向內)； 抗震設防烈度：7度，設計基本地震加速度0.15g。 車行道路面結構為： 3.5cm細式瀝青混凝土AC-13c (AH-70) +4cm中粒式瀝青混凝土AC-16c(AH-70)+ 7cm粗粒式瀝青混凝土AC-25c(AH-70)+20cm水泥穩定碎石（5%）+15cm水泥穩定碎石（3%）+15cm級配碎石墊層(級配碎石適用于池塘段等軟基路段)。 面層、基層頂面的回彈彎沉值用后軸重100KN的
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市政道路工程路基處理節點詳圖設計
采用的主要技術標準： 道路等級：城市Ⅱ級支路； 瀝青砼路面設計年限：15年； 荷載標準：路面軸載標準BZZ-100KN，地下構筑物采用公路-Ⅱ級汽車荷載； 道路橫坡度：1.5%(雙向)，人行道橫坡：2%(向內)； 抗震設防烈度：7度，設計基本地震加速度0.15g。 車行道路面結構為： 3.5cm細式瀝青混凝土AC-13c (AH-70) +4cm中粒式瀝青混凝土AC-16c(AH-70)+ 7cm粗粒式瀝青混凝土AC-25c(AH-70)+20cm水泥穩定碎石（5%）+15cm水泥穩定碎石（3%）+15cm級配碎石墊層(級配碎石適用于池塘段等軟基路段)。 面層、基層頂面的回彈彎沉值用后軸重100KN的
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市政道路工程路面結構節點設計詳圖
采用的主要技術標準： 道路等級：城市Ⅱ級支路； 瀝青砼路面設計年限：15年； 荷載標準：路面軸載標準BZZ-100KN，地下構筑物采用公路-Ⅱ級汽車荷載； 道路橫坡度：1.5%(雙向)，人行道橫坡：2%(向內)； 抗震設防烈度：7度，設計基本地震加速度0.15g。 車行道路面結構為： 3.5cm細式瀝青混凝土AC-13c (AH-70) +4cm中粒式瀝青混凝土AC-16c(AH-70)+ 7cm粗粒式瀝青混凝土AC-25c(AH-70)+20cm水泥穩定碎石（5%）+15cm水泥穩定碎石（3%）+15cm級配碎石墊層(級配碎石適用于池塘段等軟基路段)。 面層、基層頂面的回彈彎沉值用后軸重100KN的標準車檢驗，車行道第一層路面頂面