高速精密車床中心架上體的加工工藝工裝設(shè)計(jì)，還有該零件的數(shù)控編程設(shè)計(jì)是本次設(shè)計(jì)的內(nèi)容。根據(jù)精密車床中心架上體的零件圖分析其作用、結(jié)構(gòu)工藝要求、形狀要求、加工余量，來(lái)確定工件的工藝方法和工藝過(guò)程。選擇合適的車床中心架上體的加工基準(zhǔn)，進(jìn)而設(shè)計(jì)出車床中心架上體的工藝路線；接著確定各個(gè)工序需要加工的設(shè)備、刀具及量具，關(guān)鍵是對(duì)精密車床中心架上體各個(gè)工序需要的主軸轉(zhuǎn)速、切削用量和基本工時(shí)進(jìn)行計(jì)算；然后進(jìn)行一...

中心架蓋加工工藝規(guī)程及工裝夾具設(shè)計(jì)中心架蓋加工工藝規(guī)程及工裝夾具設(shè)計(jì)（含全套CAD圖紙）摘要中心架蓋已經(jīng)廣泛被用到各個(gè)技術(shù)領(lǐng)域，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，生產(chǎn)都向著自動(dòng)化、專業(yè)化和大批量化的方向發(fā)展。這就要求企業(yè)提高生產(chǎn)率，提高利用率。減少浪費(fèi)降低成本。在中心架蓋越發(fā)體現(xiàn)出其廣闊的應(yīng)用領(lǐng)域和市場(chǎng)前景。特別是近年來(lái)與微電子、計(jì)算機(jī)技術(shù)相結(jié)合后，使中心架蓋進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展階段。。為適應(yīng)...

原理：本夾具為鉆床專用夾具，采用六點(diǎn)定位原理，定位元件為條形支撐板、限位支承釘?shù)龋渲械撞績(jī)蓚€(gè)條形支承板限制工件3個(gè)自由度、側(cè)面一塊條形支承板限制工件2個(gè)自由度、一個(gè)限位支承釘限制一個(gè)自由度，工件6個(gè)自由度都被限制，為完全定位，滿足加工要求，夾具采用螺旋夾緊機(jī)構(gòu)，提供足夠穩(wěn)定的夾緊力。...

支架數(shù)控加工與工裝設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)內(nèi)容包括：完成支架零件的工藝規(guī)程（包括工藝過(guò)程卡、工序卡）設(shè)計(jì)及主要工序的工裝設(shè)計(jì)，繪制夾具圖的裝配圖.CAD圖紙，UG圖紙，文檔...

原理：本夾具為銑削零件表面4個(gè)腰型孔專用夾具，該夾具主要由夾具體、芯軸、襯套、螺桿以及壓板等組成，其中定位元件為芯軸，該芯軸定位部分為外圓柱面和端面，定位芯軸限制工件X、Y、Z方向移動(dòng)自由度和X、Y方向的旋轉(zhuǎn)自由度，共限制工件5個(gè)自由度，由于該夾具所加工的4個(gè)腰型孔均勻分布在圓周，所以滿足加工要求；本夾具采用螺旋夾緊機(jī)構(gòu)，其中壓板通過(guò)螺桿、六角法蘭面螺母將工件夾緊，可以提供足夠大的、持續(xù)的夾緊力，...

圖紙為連桿加工工藝及主要工裝夾具設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)的工步為銑拋分面，包含夾具三維圖紙一份，二維裝配圖A0一份以及各個(gè)主要零件圖紙若干，并錄制夾具工作原理視頻一份，相關(guān)的說(shuō)明文檔也包括在內(nèi)，歡迎下載！...

通過(guò)對(duì)支座的模型，確定了加工方案和加工技術(shù)，以及適合加工配置模板的選擇，以及加工環(huán)境進(jìn)入。根據(jù)建立的程序，要求刀具，幾何，方法4處理父節(jié)點(diǎn)組。然后分別設(shè)置各種加工工藝的參數(shù)，選擇各類不同的加工幾何體。接著生成刀具軌跡，并對(duì)其進(jìn)行仿真驗(yàn)證，檢查刀軌在加工中的問(wèn)題。最后進(jìn)行后置處理，將刀軌轉(zhuǎn)換成為機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)所要求的NC程序，并生成車間工藝文檔。選擇3D模式，點(diǎn)擊開(kāi)始，選擇處理模塊，并輸入創(chuàng)建加工操作...

X6132主軸加工工藝及工裝設(shè)計(jì)機(jī)械制造業(yè)是一個(gè)國(guó)家技術(shù)進(jìn)步和社會(huì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一，無(wú)論是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，還是新興產(chǎn)業(yè)，都離不開(kāi)各式各樣的機(jī)械裝備。而加快產(chǎn)品上市的時(shí)間，提高質(zhì)量，降低成本，加強(qiáng)服務(wù)是制造業(yè)追求的永恒主題。此篇說(shuō)明書(shū)主要內(nèi)容是對(duì)主軸加工工藝路線進(jìn)行的研究、設(shè)計(jì)，其中包括了各道工序的加工方法，機(jī)床、刀具、夾具、輔具、量具的選擇，準(zhǔn)面的選取，定位和夾緊方案的擬定。...

轉(zhuǎn)動(dòng)架加工工藝及工裝設(shè)計(jì)本設(shè)計(jì)是基于轉(zhuǎn)動(dòng)架零件的加工工藝規(guī)程及一些工序的專用夾具設(shè)計(jì)。汽車轉(zhuǎn)向杠桿零件的主要加工表面是平面和孔系。一般來(lái)說(shuō)，保證平面的加工精度要比保證加工精度容易。因此，本設(shè)計(jì)遵循先面后孔的原則。并將孔與平面的加工明確劃分成粗加工和精加工階段，以保證加工精度。主要加工工序是第一個(gè)支持孔定位加工出頂平面，然后頂平面和孔的位置的孔加工工藝配套系列。在后續(xù)工序中除與頂平面定位技術(shù)和加...

葉型加工工裝設(shè)計(jì)-夾具設(shè)計(jì)摘要高精度葉形加工在國(guó)內(nèi)來(lái)講是制造業(yè)一個(gè)較困難的課題。但由于葉形加工包括了多項(xiàng)高尖端技術(shù)，蘊(yùn)涵了巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，所以研究它的工裝對(duì)于解決這個(gè)難題有很重要的意義。本次的設(shè)計(jì)目標(biāo)是設(shè)計(jì)一套適用于中小型葉形加工的工裝。研究?jī)?nèi)容和擬解決的關(guān)鍵問(wèn)題是要保證裝夾精度。該零件是發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)的關(guān)鍵零件。根據(jù)零件的技術(shù)要求和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，首先對(duì)零件的工藝難點(diǎn)解決方法與質(zhì)量控制等問(wèn)題進(jìn)行...

差速器是驅(qū)動(dòng)轎的主件。差速器的作用就是在向兩邊半軸傳遞動(dòng)力的同時(shí)，允許兩邊半軸以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，滿足兩邊車輪盡可能以純滾動(dòng)的形式作不等距行駛，減少輪胎與地面的摩擦。普通差速器由行星齒輪、差速器殼（行星輪架）、半軸齒輪等零件組成。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)傳動(dòng)軸進(jìn)入差速器，直接驅(qū)動(dòng)差速器殼帶動(dòng)行星輪軸，再由行星輪帶動(dòng)左、右兩條半軸，分別驅(qū)動(dòng)左、右車輪。本文主要是介紹了差速器外殼的加工工藝及加工中所需要...

前殼是調(diào)速器箱體的一個(gè)重要零件。調(diào)速器的零部件安裝于殼體內(nèi)，主要通過(guò)調(diào)速器箱控制動(dòng)元件的快慢運(yùn)動(dòng)。調(diào)速器是用來(lái)保持柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定的。在柴油機(jī)的負(fù)載變化的過(guò)程中，它的轉(zhuǎn)速是會(huì)相應(yīng)發(fā)生變化的。當(dāng)轉(zhuǎn)速降低時(shí)，如果調(diào)速器不調(diào)節(jié)，柴油機(jī)最終將停掉；當(dāng)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，如果調(diào)速器不作用，柴油機(jī)最終將無(wú)法承受過(guò)大的離心力而損壞。調(diào)速器的作用就是保持柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。另外調(diào)速器還可以保持柴油機(jī)的最低轉(zhuǎn)速和最高轉(zhuǎn)速，防...

主要是介紹了裝載機(jī)箱蓋加工工藝及加工中所需要的專用夾具的設(shè)計(jì)。首先對(duì)零件進(jìn)行了工藝性分析了解各加工面所需要打到的加工精度，確定各個(gè)加工面的加工余量。制定合理的能夠滿足加工需要的工藝方案。為了保證零件的加工精度需要進(jìn)行基準(zhǔn)面的選擇和對(duì)零件的定位，并遵循一定基本原則，并進(jìn)行定位誤差的分析。加工中還涉及到各種加床夾具的設(shè)計(jì)。本文主要介紹的是專用夾具的設(shè)計(jì)，主要有夾具的定位，零件與零件的連接、夾具體與機(jī)床...

摘要電解加工又稱電化學(xué)加工，是金屬工件在電解液中發(fā)生陽(yáng)極溶解的一種加工過(guò)程。電解加工對(duì)難加工材料可以以柔克剛，對(duì)形狀復(fù)雜的零件可以一次成型，并以表面質(zhì)量好、生產(chǎn)率高、無(wú)工具損耗、無(wú)切削應(yīng)力等優(yōu)點(diǎn)，在制造業(yè)中發(fā)揮著重要作用。說(shuō)明書(shū)通過(guò)對(duì)高溫合金零件進(jìn)行分析，設(shè)計(jì)出一套電解加工工裝。電解加工工裝包括陰極的設(shè)計(jì)計(jì)算、流場(chǎng)的設(shè)計(jì)計(jì)算以及零件的定位等。陰極的設(shè)計(jì)采用等間隙分布的原則，在零件原有尺寸上縮...

本課題是對(duì)安裝底座的數(shù)控加工工藝與工裝設(shè)計(jì)理論結(jié)合實(shí)踐的綜合性環(huán)節(jié)，安裝底座零件進(jìn)行加工。通過(guò)運(yùn)用軟件繪制出零件的三維圖；結(jié)合計(jì)算和繪圖，反復(fù)修改，計(jì)算和設(shè)計(jì)交替進(jìn)行，正確地確定底座的總體設(shè)計(jì)；綜合運(yùn)用軟件，經(jīng)過(guò)分析總結(jié)，編寫(xiě)產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程說(shuō)明書(shū)。通過(guò)本次課題研究，基本上掌握安裝底座設(shè)計(jì)的一般規(guī)律；通過(guò)計(jì)算、繪圖和運(yùn)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、設(shè)計(jì)手冊(cè)等相關(guān)資料，進(jìn)行安裝底座的全面基本技能訓(xùn)練，并熟練使用ug...