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T型截面梁計算最大配筋率的高度怎么取？
T型截面梁計算最大配筋率的時候，截面高度取h0還是hw？順便問下，梁端截面h0=h-as，此時as取截面上面還是下面的值？
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T型截面慣性矩算法不一樣
答案里T型截面慣性矩，與靜力計算手冊里面公式一致，但與手算的不一樣，手算答案1 0545 000 000 求大神指點補充內容 (2014-8-29 23:18):采用平行移軸公式計算的話，結果不一樣
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求助，關于T型截面梁翼緣寬度的取法
如圖，板中間的梁2，按T型截面計算，在確定翼緣計算寬度的時候，按規范有三種，l/3（3分一跨度），b+Sn（梁寬+梁凈距），b+12hf（梁寬+12倍翼緣高度），取最小值作為翼緣計算寬度。可是對于圖中的梁2，只有一條梁，如何確定Sn梁凈距？怎么確定翼緣計算寬度？
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midas梁格法簡支T型梁橋求助
親，這是我按照30米跨徑改的簡支T型梁橋，用于成橋狀態下的損傷研究，不考慮施工階段和收縮徐變。在時程分析中求跨中影響線差時，有橫隔梁處總會發生突變，大家幫我看看，模型哪里出問題了，謝謝。
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關于求箱型截面梁的有效寬度計算問題
不太理解如何查公路混凝土橋規(JTG D64-2004)第4.2.3條中的圖4.2.3-2及表4.2.3，已知bi/li的前提下，得出bmi/bi，希望高手指點！
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翼緣在受拉區的T型截面配筋率計算公式
翼緣在受拉區的T型截面配筋率計算公式，是用腹板加翼緣的鋼筋總面積除以總截面面積嗎？還是腹板鋼筋除以腹板bh，然后翼緣再按照板的配筋率去配？
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關于T型截面和夾心墻高厚比折算厚度的小疑問
求助各位大神，規范規定是3.5倍回轉半徑，還有就是夾心墻的折算厚度內外葉厚平方和開方，具體的推導怎么推嗎？有沒有資料上講推導的？
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梁與樓板相連情況下 計算Hw時是否應按T型截面取
規范要求 對矩形梁Hw取有效高度H0 但是T型截面減去翼緣高那么當框架梁兩側都有樓板情況下 是否該按照T型截面取600高梁 板厚140 正好關系到構造鋼筋問題 大家怎么解決這種問題
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請教關于雙拼T型截面局部穩定的問題
如圖，驗算雙拼角鋼T型截面局部穩定時，是參照鋼結構設計規范5.4.1條(在受壓構件中，翼緣板自由外伸寬度b與其厚度t之比)來驗算嗎，對于此截面的腹板也是參照5.4.1條嗎？（因為規范對于T型截面的規定是針對熱軋T型鋼和焊接T型鋼，沒有雙拼T型鋼，所以是不是按照5.4.1），如果是，那么驗算時腹板厚度是取兩角鋼厚度之和12+12=24還是12+14+12=38？謝謝！ 如圖，鋼結構設計規范表5.3.8，注2 計算單角鋼受壓構建的長細比時，應采用角鋼的最小回轉半徑。比如等邊單角鋼，如圖，X軸和Y軸分別對應平面內和平面外，U軸對應斜平面。那么，根據注2，最小回轉半徑對應于U軸，那么計算長度取平面內計算長度還是斜平面
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請教下，T型截面回轉半徑如何計算啊？
請教下，T型截面回轉半徑如何計算啊？i=(I/A)開平方 嗎？I是算2個矩形還是1個大矩形+2翼緣矩形啊？ :'([ 本帖最后由 wangzi0911 于 2009-12-25 12:49 編輯 ]
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怎么判斷梁的截面是否合適？
鋼梁正應力與強度設計值的比值多少合適？鋼梁整體穩定應力與強度設計值的比值為什么會是零，這種情況是怎么回事？鋼梁剪應力與強度設計值的比值是多少合適？
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已澆筑的梁截面加寬，這樣施工可以嗎？
由于各種原因吧，地梁的位置整體偏位，梁上是4.7高的砌體，還有TZ，所以砌體無法在已澆筑的地梁上澆筑，TZ也已經偏位了。施工單位采取的措施了，梁側面植筋，TZ在加寬處重新生根。這樣的處理可以嗎？有沒童鞋遇到這樣的問題，有比較合理的處理方案么？
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關于大截面懸挑梁的擱置
有一個醫院工程，為了安裝扶梯，在框架梁上挑出4000m, 梁高1000m，框架梁高800m，下掛200m,這樣的構造合理嗎？有無具體規定。
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倒T型預制梁+疊合板樓蓋施工問題
最近看到這么一種樓蓋體系，倒T型預制梁加上疊合板的結構。這樣確實加大了疊合板的搭設長度，但是由于預制梁突出來這么一塊兒，箍筋也突出來一段，現在在學校學習，沒有現場的經驗，我想問問這種構造在現場施工的時候會有什么困難的地方嗎？
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轉貼：輕軌跨座式倒T型PC軌道梁現場制造綜合技術
摘要:系統介紹了重慶輕軌跨座式倒T型PC軌道梁的高精度施工工藝,包括施工支架體系、高精度模板結構及支撐體系、高強度等級高性能混凝土的配制與施工、高精度控制測量方法、張拉工藝、綜合測試和試驗等。關鍵詞:跨座式;軌道;曲梁;施工;工藝0 引言 跨座式軌道交通系統是采用惰性氣體的橡膠輪胎和空氣彈簧支撐車體,車輛行走時車體跨座在軌道梁上。車體由承重輪支撐,方向由導向輪控制,軌道梁起著承受車輛荷載和形成列車軌道線形的雙重作用。為了保證車輛運行的平穩與舒適,對軌道梁的制造精度要求很高,國外都是在工廠或現場采用專用模具集中生產制造,來保證梁體線形和精度。在跨越城市復雜地段時采用鋼梁過渡。 重慶輕軌是我國第一條跨座式軌道交通體系。全線采用的常用跨度20m、22m2種規格軌道梁,都是在工廠采用專用模具集中生產制作。一期工程在跨越長江二橋北引橋和橋下公路轉盤時,設計了5跨現澆預應力混凝土軌道曲梁,必須通過搭設支架現場灌筑。現場高位灌筑軌道曲梁精度要求要達到工廠專用模具的制梁標準,其施工難度是很大的,在國內外也沒有成功經驗可借鑒。
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某高速公路變截面T梁全套圖紙（含上部和下部）
為什么不能上傳啊？[ 本帖最后由 liuqu503 于 2010-7-14 11:42 編輯 ]
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型鋼梁跟混凝土梁如何連接
現在樓板都已施工完了,但甲方想開個洞,洞口兩邊采用加型鋼梁,這個型鋼梁跟主梁如何連接,還有樓板敲掉一塊混凝土板后,沒敲掉的樓板鋼筋如何跟型鋼梁連接,有沒有大樣?紅色的虛線表示新加的型鋼梁
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弱弱的問題：梁截面配筋問題。
本人才進設計院，根據SATWE計算的梁截面配筋數據來配筋時，我看了同事以前做的，有的正筋配出來遠遠大于計算的，有的支座負筋也大于算出來的一倍左右，我覺得這樣配筋好像沒有一個準則，波動太大，這對于一個新手來說難于理解！我想請教各位高手，梁截面配筋到底有沒有一個大的原則！先謝謝各位了！
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梁截面尺寸不夠,如何處理?急
梁模支好后檢查,發現高度少了2.5cm.大梁設計是450*1100mm的.請教:1.有沒有辦法改?如果降梁底板,工作量太大(約3000m2);2.如果不改,對整體結構有無太大影響?
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[求助]關于變截面梁問題
有哪位朋友做過變截面梁分析的嗎,,我第一次涉及到變截面數值分析,摸索了好長時間都沒有成功,,有哪有朋友做過這方面分析的,或知道怎么做的.希望能分享交流一下,:) ,謝謝啦.