為什么冬季施工要求混凝土入模溫度不得低于5℃

本帖最后由 csccbjs 于 2015-10-16 11:16 編輯 混凝土微觀結構

瀝青混凝土施工對天氣溫度的要求

城市政道路在建筑施工的過程中，會選擇透水、瀝青混凝土作為路面材料的首選，因為透水、瀝青混凝土是高等級路面的主要材料，其路面具有平整度好、不揚塵、噪聲低、耐磨度高、施工快捷、維護方便等優(yōu)點。那么瀝青混凝土什么天氣，多少溫度以下是不能施工的呢？今天讓小編為大家介紹瀝青混凝土施工對天氣溫度的要求，透水混凝土施工工藝和流程。 <

水下樁的施工及混凝土的要求

混凝土低溫季節(jié)施工要求

混凝土低溫季節(jié)施工要求   1  一般規(guī)定 1.1   

混凝土施工溫度及裂縫產(chǎn)生

1. 裂縫的原因 混凝土中產(chǎn)生裂縫有多種原因，主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結構不合理，原材料不合格（如堿骨料反應），模板變形，基礎不均勻沉降等。混凝土早期階段水泥放出大量水化熱，內(nèi)部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。后期在降溫過程中，由于受到基礎或原混凝上的約束，又會在混凝土內(nèi)部出現(xiàn)拉應力，同時在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現(xiàn)裂縫。許多混凝土的內(nèi)部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化。混凝土是一種脆性材料，抗拉強度是抗壓強度的1／10左右，由于原材料不均勻，水灰比不穩(wěn)定，及運輸和澆筑過程中的離析現(xiàn)象，在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的，存在著許多易于出現(xiàn)裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中，拉應力主要是由鋼筋承擔，混凝土只是承受壓應力。一般設計要求不出現(xiàn)拉應力或者只出現(xiàn)很小的拉應力。但是在施工中混凝土由于溫度變化，往往在混凝土內(nèi)部引起相當大的拉應力。有時溫度應力可超過其它外荷載所引起的應力，因此掌握溫度應力的變化規(guī)律對于進行合理的結構設計和施工極為重要。

水工混凝土的施工特點及其技術要求

1、 水利施工技術的創(chuàng)新 1.1 混凝土壩 （1）混凝土骨料人工生產(chǎn)系統(tǒng)進入國際水平。采用人工骨料生產(chǎn)工藝流程，可以調(diào)整骨料粒徑和級配。生產(chǎn)系統(tǒng)配制了先進的破碎軋制設備。（2）為滿足大壩高強度澆筑混凝土的需要。從拌和、運輸和倉面作業(yè)等系統(tǒng)配置大容量、高效率的機械設備。使用大型塔機、纜式起重機，胎帶機和塔帶機，代表了我國混凝土運輸?shù)南冗M水平。（3）大型工程混凝土溫度控制，主要采用風冷骨料技術，效果穩(wěn)，實用。（4）減少混凝土裂縫，廣泛采用補償收縮混凝土。應用低熱膨脹混凝土筑壩技術，可節(jié)省投資，簡化溫控，縮短工期。有一些高拱壩的壩體混凝土，采用外摻氧化鎂進行溫度變形補償。（5）模板費用一般占混凝土總造價的 15％到 30％，且直接影響施工速度及混凝土質(zhì)量和美觀。 1.2 土質(zhì)心墻堆石壩 造墻技術作為水利工程施工中重要的一項防滲技術，在施工中被廣泛使用。主要是采用反循環(huán)的形式針對墻體進行鉆孔沖擊，形成副孔墻，并利用 200 噸液壓拔管機進行操作。其實嚴格來講，在選取材料的過程中可以使用劣質(zhì)材料進行墻體的石壩澆筑。如紅黏土、濕陷性黃土、膨脹土，

冬季施工中混凝土的溫度問題

冬季施工，混凝土養(yǎng)護過程中測溫，請問測得的混凝土溫度最低不能低于多少度呢，有沒有標準，測得的混凝土溫度低于多少度就不符合要求了甚至就會凍壞混凝土

探討混凝土施工中溫度裂縫

本帖最后由 csccbjs 于 2013-7-9 21:57 編輯 我們遇到的主要是施工中的溫度裂縫,因此想對施工中混凝土裂縫的成因和處理措施做一探討。 目前,混凝土在現(xiàn)代建筑工程建設中占有重要地位。而在今天,混凝土的裂縫較為普遍,在建筑工程中裂縫幾乎無所不在。在大體積混凝土中,溫度應力及溫度控制具有重要意義。這主要是由于兩方面的原因。首先,在施工中混凝土常常出現(xiàn)溫度裂縫,影響到結構的整體性和耐久性。其次,在運轉過程中,溫度變化對結構的應力狀態(tài)具有顯著的不容忽視的影響。

混凝土基礎施工有何質(zhì)量要求?

1、設計不允許有裂縫的結構,嚴禁出現(xiàn)裂縫,設計允許裂縫的結構其裂縫寬度必須符合規(guī)范和設計要求。

后澆帶混凝土澆筑時的溫度要求.

在書上看到:<<后澆帶混凝土澆筑時，宜控制其環(huán)境溫度低于兩側混凝土澆筑時的環(huán)境溫度>>,為什么溫度要低?

對混凝土施工中溫度裂縫的探析

[論文關鍵詞]混凝土 溫度裂縫 控制 [論文摘要]目前，混凝土的裂縫較為嚴重，其中溫度裂縫更為普遍，這嚴重影響了建筑的使用與壽命，因此，應積極采取措施，對溫度裂縫加以控制。 目前，混凝土在現(xiàn)代建筑工程建設中占有重要地位。而在今天，混凝土的裂縫較為普遍，在建筑工程中裂縫幾乎無所不在。在大體積混凝土中，溫度應力及溫度控制具有重要意義。這主要是由于兩方面的原因。首先，在施工中混凝土常常出現(xiàn)溫度裂縫，影響到結構的整體性和耐久性。其次，在運轉過程中，溫度變化對結構的應力狀態(tài)具有顯著的不容忽視的影響。我們遇到的主要是施工中的溫度裂縫，因此本文僅對施工中混凝土裂縫的成因和處理措施做一探討。 一、原因分析 溫度裂縫多發(fā)生在大體積混凝土表面或溫差變化較大地區(qū)的混凝土結構中。溫度裂縫的走向通常無一定規(guī)律，大面積結構裂縫常縱橫交錯；梁板類長度尺寸較大的結構，裂縫多平行于短邊；深入和貫穿性的溫度裂縫一般與短邊方向平行或接近平行，裂縫沿著長邊分段出現(xiàn)，中間較密。裂縫寬度

分析混凝土的施工裂縫與溫度控制

混凝土在現(xiàn)代工程建設中占有重要地位。而在今天，混凝土的裂縫較為普遍，在橋梁工程中裂縫幾乎無所不在。盡管我們在施工中采取各種措施，小心謹慎，但裂縫仍然時有出現(xiàn)。究其原因，我們對混凝土溫度應力的變化注意不夠是其中之一。 在大體積混凝土中，溫度應力及溫度控制具有重要意義。這主要是由于兩方面的原因。首先，在施工中混凝土常常出現(xiàn)溫度裂縫，影響到結構的整體性和耐久性。其次，在運轉過程中，溫度變化對結構的應力狀態(tài)具有顯著的不容忽視的影響。我們遇到的主要是施工中的溫度裂縫，因此本文僅對施工中混凝土裂縫的成因和處理措施做一探討。 1.裂縫的原因 混凝土中產(chǎn)生裂縫有多種原因，主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結構不合理，原材料不合格(如堿骨料反應)，模板變形，基礎不均勻沉降等。 混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內(nèi)部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。后期在降溫過程

加氣混凝土砌塊現(xiàn)場施工做法與要求

1、加氣砼現(xiàn)場堆放要求： （1）、地面平鋪木板架空，架空高度﹥10CM，避免地面水侵蝕； （2）、加氣砼上面用雨布覆蓋，防止雨淋。 2、預留門窗洞口凈空尺寸必須考慮抹灰層厚度，洞口完成面凈空必須符合圖紙設計要求，尤其要注意洞口在砌筑前要放水平垂直豎向線，以避免洞口砌筑完后洞口尺寸滿足要求但相對于同層水平及同單元豎向偏位而無法達到門窗安裝要求。 3、廚、衛(wèi)周邊墻體跟部現(xiàn)澆200mm高C20細石混凝土腳坎。（寬同墻厚）。墻體根部有冷熱水管穿過時按下圖施工： 4、加氣混凝土砌塊不能直接在樓板上砌筑，其下至少砌筑3皮灰砂磚。 5、砌塊與砼柱、墻不同材料連接處應預埋拉結筋2φ6@600并伸入墻內(nèi)1000與砌體拉接。拉結筋必須展平拉直砌入水平灰縫中。 6、外墻灰砂磚和內(nèi)隔墻加氣混凝土砌塊之間的咬合，接槎必

預制混凝土檢查井的施工要求有哪些

  預制混凝土檢查井都建筑在小區(qū)（居住區(qū)、公共建筑區(qū)、廠區(qū)等）、城鄉(xiāng)市政、工業(yè)園區(qū)、舊城改造等范圍內(nèi)埋地排水管道外徑不大于1200mm、埋設深度不大于8m的預制混凝土檢查井工程的設計、施工和維護保養(yǎng)。一般土質(zhì)、軟土土質(zhì)、季節(jié)性凍土土質(zhì)和濕陷性黃土土質(zhì)條件下的預制混凝土排水檢查井施工。抗震設防裂度為9度及9度以下的地區(qū)。一般車道的地面荷載按汽車總重15t（后輪壓5t），消防車道的地面荷載按汽車總重30t（后輪壓6t）設計。地下水位按地面下不高于1.0m設計。     預制混凝土檢查井是指構成檢查井的主要井座部分采用一次性制作成型，井筒插口采用360度環(huán)型承載平臺，井身及井座底部采用網(wǎng)狀加強筋，各承插口采用環(huán)型加強筋設計。根據(jù)接管數(shù)和角度不同有起始井座、直通井座、45度彎頭井座、三通井座、四通井座等。為了適應各種排水狀況，預制混凝土檢查井同時配套有變徑接頭、匯流接頭、井筒多接頭等與之配套的預制混凝

淺談混凝土的施工溫度與裂縫詳細內(nèi)容

1 裂縫的原因 混凝土中產(chǎn)生裂縫有多種原因，主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結構不合理，原材料不合格（如堿骨料反應），模板變形，基礎不均勻沉降等。 混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內(nèi)部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。后期在降溫過程中，由于受到基礎或老混凝上的約束，又會在混凝土內(nèi)部出現(xiàn)拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現(xiàn)裂縫。許多混凝土的內(nèi)部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化。如養(yǎng)護不周、時干時濕，表面干縮形變受到內(nèi)部混凝土的約束，也往往導致裂縫。混凝土是一種脆性材料，抗拉強度是抗壓強度的1／10左右，短期加荷時的極限拉伸變形只有（0.6～1.0）×104， 長期加荷時的極限位伸變形也只有（1.2～2.0）×104。由于原材料不均勻，水灰比不穩(wěn)定，及運輸和澆筑過程中的離析現(xiàn)象，在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的，存在著許多抗拉能力很低，易于出現(xiàn)裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中，拉應力主要是由鋼筋承擔，混凝土只是承受壓應力。在素混凝土內(nèi)或

橋梁墩身混凝土施工技術要求

一、概述 橋梁墩身混凝土施工技術要求 《鐵路混凝土與砌石工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB10424-2003）對大體積混凝土的定義為：“9.1.1 混凝土結構物實體最小尺寸等于或大于 1m，或易有溫度應力引起裂縫的混凝土，……”，根據(jù)這個定義，我們施工的墩身結構截面尺寸大，均屬于大體積混凝土。在大體積混凝土施工中，如果混凝土原材料、混凝土配合比以及施工措施不當，極易造成墩身混凝土因水泥水化熱等因素引起裂紋裂縫，影響混凝土的耐久性。所以我們根據(jù)廣東氣候的特點，在執(zhí)行《客運專線鐵路橋涵工程質(zhì)量驗收暫行標準》、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準》等驗標的前提下，細化了橋梁墩身混凝土施工技術，并編制了《橋梁墩身混凝土施工技術要求》。二、建立墩身混凝土的測溫系統(tǒng)混凝土溫度控制的原則是：1、升溫不要太早和太高；2、降溫不要太快；3、混凝土中心和表面之間、新老混凝土之間以及混凝土表面和氣溫之間的溫差不要太大。要達到

瀝青混凝土攤鋪機找平技術與施工要求

1攤鋪機作業(yè)原理 瀝青混凝土攤鋪機攤鋪作業(yè)時，熨平板通過兩側牽引大臂由主機牽引，熨平板處于浮動狀態(tài)。這種浮動式熨平板對路基不平度具有初步的濾波和滯后效應，具有一定的調(diào)平功能，但只能消除波長較短的凹凸不平。如果要使路面的攤鋪平整度完全不受基層的影響，就必須在攤鋪過程中根據(jù)基層的高低不平隨時調(diào)節(jié)牽引大臂牽引點的垂直高度，熨平板自動調(diào)平裝置的目的就在于此。它首先由調(diào)平裝置的傳感器檢測出攤鋪機因道路不平與基準平面的偏差，然后由處理器將該偏差信號進行放大、運算、比較、處理，并及時發(fā)出脈沖調(diào)節(jié)信號作用于相應的電磁閥，控制牽引大臂調(diào)平油缸升降，使熨平板恢復到初始仰角。合理選用攤鋪機的找平系統(tǒng)對攤鋪作業(yè)有很大的意義。 2攤鋪機的自動找平裝置<

清水混凝土施工技術的應用要求

在澆筑整體物件時，清水混凝土必須選取相同類型、相同等級的材料。同時，在覆蓋薄膜的選取上，應該選取質(zhì)量、性能良好的覆蓋薄膜。對于鋼筋等材料的的選取上，要盡最大努力選取直徑較小、易于結合的鋼筋，以達到控制裂縫的目的。在混凝土的攪拌過程中要加入防凍劑，加人防凍劑的同時也要小心清水混凝土出現(xiàn)色澤上的差異。清水混凝土施工技術對于溫度的要求比較高，在運輸清水混凝土時，要不時的注意溫度的變化，除此之外，在冬季進行施工時，由于氣溫的變化，必須對材料進行特殊的選取。 對于我國現(xiàn)階段而言，清水混凝土的施工技術還比較落后，還需要大量的研究和實踐的考察。國際上對于清水混凝土的施工技術已經(jīng)形成了一套完備而且比較先進的體系，但是，我國現(xiàn)階段對于清水混凝土的施工技術還沒有形成自己的體系，許多施工的數(shù)據(jù)問題并沒有形成一套標準的參考數(shù)據(jù)。所以，清水混凝土的施工技術還存在一定的混亂，許多標準都是生硬的借鑒外國的一些實例，但是這些實例有的不是我國現(xiàn)階段的技術能夠達到的。同時，現(xiàn)階段我國的清水混凝土施工技術對于人工的依賴非常大，這

金剛砂耐磨地坪對混凝土施工的要求

金剛砂耐磨地坪也常被用于工業(yè)地坪中。金剛砂耐磨地坪常用的顏色有水泥色、灰色、綠色、黃色、紅色等。除此以外，金剛砂耐磨地坪還有一顯著的特點。因為其的施工是與混凝土地面一起施工，不需要在施工砂漿找平層。所以能縮短工期，是短時間內(nèi)工業(yè)地坪不錯的選擇。金剛砂耐磨地坪對混凝土的要求⒈ 混凝土強度達到C25以上(至少C20以上)。